Αυτές τις ημέρες (2-4 Αυγούστου) πραγματοποιείται σε ένα κάστρο του Ντίσελντορφ στη Γερμανία, μία από τις μεγαλύτερες γιορτές του κλασικού αυτοκινήτου.
H FCA Heritage, το ειδικό τμήμα της Fiat Chrysler Automobiles που σαν σκοπό έχει τη διατήρηση της πλούσιας ιστορικής κληρονομιάς του ομίλου, συμμετέχει στα Schloss Dyck Classic Days με οκτώ ξεχωριστά οχήματα.
Πιο συγκεκριμένα, η Alfa Romeo παρουσιάζει τρία θρυλικά αγωνιστικά, την Tipo 33TT 12 πρωταθλήτρια του 1975, την 6C GS του 1930 και την 8C 2300 Touring Spider του 1934. Από το event δεν θα λείπει η Alfa 6 του 1979, με τον 76χρονο πρώην οδηγό της Formula 1 Arturo Merzario, να οδηγεί τη Tipo 33TT 12.
Η Abarth παρουσιάζει το 2000 Sport Spider (1968), το αυτοκίνητο που κυριάρχησε στις αναβάσεις τη δεκαετία του 1960 και το Fiat Abarth 1000 TCR (1971), ενώ η Fiat γιορτάζει το καλοκαίρι με τα ανοιχτά 124 Sport Spider (1966) και Dino Spider (1972).
Τα παλιά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι μια καλή επένδυση
Τα τελευταία χρόνια η αξία των παλιών αυτοκινήτων ανεβαίνει κάτι που έχει φανεί στα αποτελέσματα των δεκάδων δημοπρασιών που γίνονται κάθε χρόνο. Σύμφωνα με μια μελέτη του The Economist που σύγκρινε τα αυτοκίνητα, τα διαμάντια, το κρασί, τα έργα τέχνης και τα ρολόγια, ανακάλυψε πως τα αυτοκίνητα είναι αυτά που έχουν δει την αξία τους να ανεβαίνει, ειδικά μετά το 2010.
Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα πως αν κάποιος θέλει να επενδύσει σήμερα, τότε δεν πρέπει να επενδύσει σε ρολόγια ή κοσμήματα, αλλά σε αυτοκίνητα. Μάλιστα αξίζει να σημειωθεί πως ούτε η αγορά των πινάκων ζωγραφικής δεν κατόρθωσε να φτάσει στο επίπεδο της αγοράς των κλασικών αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με την μελέτη, ο αριθμός των εξαιρετικά πλούσιων ανθρώπων αυξήθηκε από 11 σε 16,5 εκατομμύρια τα τελευταία πέντε χρόνια. Την ίδια στιγμή, τα χρήματά αυτών ξεπερνούν πλέον τα 100 τρισεκατομμύρια δολάρια, όταν πέντε χρόνια πριν άγγιζαν τα 63,5 τρισ. δολάρια.