Αυτές τις ημέρες (2-4 Αυγούστου) πραγματοποιείται σε ένα κάστρο του Ντίσελντορφ στη Γερμανία, μία από τις μεγαλύτερες γιορτές του κλασικού αυτοκινήτου.
H FCA Heritage, το ειδικό τμήμα της Fiat Chrysler Automobiles που σαν σκοπό έχει τη διατήρηση της πλούσιας ιστορικής κληρονομιάς του ομίλου, συμμετέχει στα Schloss Dyck Classic Days με οκτώ ξεχωριστά οχήματα.
Πιο συγκεκριμένα, η Alfa Romeo παρουσιάζει τρία θρυλικά αγωνιστικά, την Tipo 33TT 12 πρωταθλήτρια του 1975, την 6C GS του 1930 και την 8C 2300 Touring Spider του 1934. Από το event δεν θα λείπει η Alfa 6 του 1979, με τον 76χρονο πρώην οδηγό της Formula 1 Arturo Merzario, να οδηγεί τη Tipo 33TT 12.
Η Abarth παρουσιάζει το 2000 Sport Spider (1968), το αυτοκίνητο που κυριάρχησε στις αναβάσεις τη δεκαετία του 1960 και το Fiat Abarth 1000 TCR (1971), ενώ η Fiat γιορτάζει το καλοκαίρι με τα ανοιχτά 124 Sport Spider (1966) και Dino Spider (1972).
Η Fiat διαθέτει και πάλι το γνήσιο κιτ αναβάθμισης της Abarth
Από τη δεκαετία του ’60 H Abarth, εξελίχθηκε σε μια πραγματική αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζοντας τόσο αυτοκίνητα για αγώνες, όσο και σπορ μοντέλα για το δρόμο.
Η συνεργασία της με τη Fiat, αλλά και με άλλους κατασκευαστές επέτρεψε τη ραγδαία ανάπτυξη της εταιρείας, το όνομα της οποίας ξεπέρασε κατά πολύ τα σύνορα της Ιταλίας, αλλά και της Ευρώπης. Παρά αυτή τη μεγάλη εμπορική επιτυχία το πάθος του Carlo Abarth δεν μειώθηκε στο ελάχιστο.
Αναβίωση του αυθεντικού κιτ
Το αντίθετο, μετά την επιτυχία του κιτ αναβάθμισης για το Fiat 600, από τα 750 στα 850 κ.εκ., ο Abarth εστίασε στο νέο «παιδί» του Τορίνο, το Fiat 500. Σεβόμενος τη φιλοσοφία του μοντέλου για απλότητα και απόλυτη ελευθερία, ο Abarth, θέλησε να δημιουργήσει ένα κιτ που ο κάθε ιδιοκτήτης θα μπορούσε να τοποθετήσει ο ίδιος χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Το καλοκαίρι του 1963 το Fiat-Abarth 595 και αντίστοιχα το κιτ αναβάθμισης του Fiat 500 σε Abarth 595 ήταν έτοιμο, τοποθετημένο σε ένα καλαίσθητο ξύλινο κιβώτιο που περιλάμβανε όλα τα μηχανικά μέρη, αλλά και το πάθος της μάρκας του «Σκορπιού».
Σήμερα η FCA Heritage, ο οργανισμός του Ομίλου Fiat Chrysler Automobiles, που σαν σκοπό έχει τη διατήρηση και προώθηση της ιστορίας των Ιταλικών μαρκών του Ομίλου, προχωρά στην αναβίωση του αυθεντικού κιτ, ώστε όσοι θέλουν να έχουν την ευκαιρία να μετατρέψουν το κλασσικό τους Fiat 500, όπως έκαναν και χιλιάδες κάτοχοι του αυτοκινήτου τις δεκαετίες του 1960 και 1970, σε Abarth 595.
Τι περιλαμβλανει το κιτ
Το κιτ αυξάνει τον κυβισμό του κινητήρα, διαθέτει μεγαλύτερο καρμπυρατέρ και εκκεντροφόρο υψηλής απόδοσης. Αντίστοιχα αναβαθμισμένο είναι το σύστημα λίπανσης και εντελώς νέο το σύστημα εξαγωγής. Παράλληλα με την προσπάθεια για την αύξηση της ισχύος το κιτ εστιάζει και στη μείωση του βάρους με τον στροφαλοφόρο και τις μπιέλες να έχουν υποστεί τη σχετική «δίαιτα».
Αναλυτικά το "Abarth Classiche 595 Conversion Kit" περιλαμβάνει πιστόνια και χιτώνια με αυξημένη στα 73,5χλστ. διάμετρο, σετ ελατηρίων για τις βαλβίδες, νέο κάρτερ, σπορ εκκεντροφόρο, σπορ σύστημα εισαγωγής, καρμπυρατέρ Weber 28 ΙΜΒ 5/250 και πλήρες σύστημα εξαγωγής Record Monza