Είναι γνωστό ως το λογότυπο που φέρουν οι κορυφαίες εκδόσεις των μοντέλων της Alfa Romeo, αλλά και τα αγωνιστικά της αυτοκίνητα. Η ιστορία όμως πίσω από το τετράφυλλο πράσινο τριφύλλι (Quadrifoglio Verde) είναι αυτή που αποκαλύπτει γιατί το συγκεκριμένο λογότυπο είναι ένας πραγματικός θρύλος για την Alfa Romeo. Η ημερομηνία γέννησης αυτού του θρύλου τη φετινή χρονιά συνέπεσε με τον αγώνα της Formula 1 στη Monza.
Τα αυτοκίνητα με τα οποία συμμετέχει η Alfa Romeo στους αγώνες ξεχωρίζουν, εκτός των άλλων και χάρη στο Quadrifoglio Verde, το τετράφυλλο τριφύλλι που αποτελεί το σήμα κατατεθέν των αγωνιστικών Alfa Romeo, αλλά και των κορυφαίων εκδόσεων των μοντέλων παραγωγής. Το συγκεκριμένο λογότυπο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1923 σε μία από τις τέσσερις Alfa Romeo RL που πήραν μέρος στον αγώνα του Targa Florio στη Σικελία. Η ομάδα των οδηγών αποτελούνταν από τους Giulio Masetti, Antonio Ascari, Ugo Sivocci και τον Enzo Ferrari!
Ο Ugo Sivocci, ο οποίος είχε προτείνει τον Ferrari για οδηγό της ομάδας, παρά την τεράστια εμπειρία του, λόγω αρκετών ατυχιών είχε δημιουργήσει τη φήμη του «αιώνιου δεύτερου». Σε μια απόπειρα να ξορκίσει την κακή του τύχη, ο Sivocci ζωγράφισε στη γρίλια του αγωνιστικού του ένα λευκό τετράγωνο που περιέκλειε ένα τετράφυλλο τριφύλλι. Προς το τέλος του αγώνα η ιδέα του Sivocci δεν έδειχνε να μπορεί να σπάσει την κακή παράδοση, αφού ο Ιταλός οδηγός ήταν, για ακόμα μία φορά, δεύτερος με διαφορά από τον πρώτο Ascari. Τότε όμως και μόλις διακόσια μέτρα από τον τερματισμό, η Alfa Romeo του Ascari βγήκε εκτός. Οι μηχανικοί του έτρεξαν και έβαλαν και πάλι σε λειτουργία το αυτοκίνητο, όμως πάνω στην ένταση και τη χαρά της στιγμής τερμάτισαν πανηγυρίζοντας σκαρφαλωμένοι πάνω στην RL του Ascari. Αυτή η κίνηση ήταν αρκετή για να αποκλειστεί ο Ascari, ο οποίος έπρεπε να επιστρέψει στο σημείο που είχε βγει το αυτοκίνητο και να τερματίσει και πάλι, αυτή τη φορά μόνος. Αυτή η διαδικασία όμως επέτρεψε στον Sivocci να τερματίσει πρώτος, κερδίζοντας τον σημαντικότερο αγώνα της εποχής, ξορκίζοντας την ατυχία του και παράλληλα δημιουργώντας τον θρύλο του Quadrifoglio Verde. Η ιστορία πήρε μεταφυσικές διαστάσεις όταν η σημασία του νέου φυλαχτού της Alfa Romeo σφραγίστηκε από μία τραγωδία. Λίγους μήνες αργότερα από την τεράστια επιτυχία του στο Targa Florio, ο Sivocci στις 8 Σεπτεμβρίου του 1923 έχασε τη ζωή του κατά τη διάρκεια αγώνα στην πίστα της Monza πίσω από το τιμόνι μίας Alfa Romeo P1. Λόγω κάποιων προβλημάτων οι μηχανικοί δεν είχαν προλάβει να βάψουν το τυχερό του τριφύλλι στο αγωνιστικό...
Το αυτοκίνητο του Ugo Sivocci αμέσως μετά το μοιραίο ατύχημα στις 8 Σεπτεμβρίου του 1923. Από την επόμενη χρονιά και μέχρι και σήμερα, όλες οι αγωνιστικές Alfa Romeo φέρουν περήφανα το φυλαχτό του Ugo Sivocci, το Quadrifoglio Verde. Για να τιμήσουν τη μνήμη του αδικοχαμένου οδηγού, το τριφύλλι τοποθετήθηκε πάνω σε ένα λευκό τρίγωνο σε σχέση με το τετράγωνο που αρχικά είχε το λογότυπο. To 1963 το Quadrifoglio Verde έκανε για πρώτη φορά την εμφάνιση του σε αυτοκίνητο παραγωγής, την Giulia Ti Super. Σήμερα οι Giulia Quadrifoglio και Stelvio Quadrifoglio αποτελούν τις ισχυρότερες Alfa Romeo παραγωγής στην ιστορία της εταιρείας. Εφοδιασμένες με έναν V6 βενζινοκινητήρα 2,9 λίτρων με δύο Turbo, απόδοσης 510 ίππων, αποτελούν το απόλυτο μέτρο σύγκρισης στην κατηγορία τους, όσον αφορά στις επιδόσεις και στην οδηγική απόλαυση. Μαζί με το μονοθέσιο της Alfa Romeo Racing, τη C38, αποτελούν τους άξιους συνεχιστές μιας παράδοσης που έχει ξεπεράσει τα 95 χρόνια ζωής.
Πηγή: www.lifo.gr
Τα κλασσικά οχήματα βγαίνουν στους δρόμους της Λεμεσού ενάντια στον καρκίνο
Το Μουσείο Ιστορικού και Κλασικού Αυτοκινήτου και η Λέσχη Ιστορικών και Κλασικών Οχημάτων Κύπρου διοργανώνει στη Λεμεσό, τον πρώτο αγώνα (τύπου challenge) κλασικών οχημάτων, που γίνεται για στήριξη του Αντικαρκινικού Συνδέσμου Κύπρου.
Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 8 Νοεμβρίου με τα αυτοκίνητα να εκκινούν στις 09:30 π.μ. από τον χώρο στάθμευσης του Εναέριου. Στη συνέχεια τα 50 κλασικά οχήματα, που θα επιλεγούν να συμμετάσχουν, θα κατευθυνθούν σε σημεία ορόσημα (αξιοθέατα), στο κέντρο της Λεμεσού. Η διαδρομή θα είναι άγνωστη για όλους τους συμμετέχοντες. Ο αγώνας θα τερματίσει στο παλιό Λιμάνι της Λεμεσού όπου ο Δήμαρχος της πόλης θα απονέμει τα βραβεία στους 10 πρώτους νικητές.
Η μέση ωριαία ταχύτητα των οχημάτων θα είναι 18 χιλιόμετρα, δηλαδή τόσο αργή ούτως ώστε το κοινό να μπορεί, κατά τη διάρκεια του αγώνα, να απολαύσει τα ιδιαίτερα αυτά οχήματα που θα λάβουν μέρος. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο τέλος του αγώνα όλα τα οχήματα θα σταθμεύσουν στο χώρο του τερματισμού για να μπορέσουν όσοι επιθυμούν, να τα δουν από κοντά. Στο ίδιο σημείο θα διεξαχθεί Concours d’ Elegance για τα διαγωνιζόμενα οχήματα που θα αναδείξει 3 πρώτους νικητές.
Το δικαίωμα συμμετοχής είναι €40 για διμελές πλήρωμα. Οι συμμετέχοντες θα μπορούν να εξασφαλίσουν τους δικούς τους χορηγούς οι οποίοι θα προβάλλονται στα οχήματα τους με εισφορά €300. Τα αυτοκίνητα που θα συμμετάσχουν θα πρέπει να είναι ασφαλισμένα, να έχουν υποβληθεί σε ΜΟΤ και να πληρούν όλες τις προϋποθέσεις που προνοεί η νομοθεσία, για να μπορούν να κυκλοφορούν.
Οι διοργανωτές έχουν λάβει όλες τις πρόνοιες που επιβάλει το κράτος για διοργάνωση εκδηλώσεων εν όψει της πανδημίας. Λόγω της ιδιαιτερότητας της διεξαγωγής του αγώνα, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να απολαύσουν μια όμορφη εμπειρία εφαρμόζοντας την πρακτική της κοινωνικής αποστασιοποίησης.
Για την ασφάλεια των συμμετεχόντων και έχοντας υπόψιν τα μέτρα που εξήγγειλε η κυβέρνηση για αντιμετώπιση της εξάπλωσης του κορονοΪου παρακαλούνται όλοι οι διαγωνιζόμενοι καθώς και όλοι όσοι θα παραβρεθούν να φορούν τις μάσκες τους πριν και κατά τη διάρκεια του αγώνα
Κύριος Χορηγός της εκδήλωσης είναι τα C2 Cyprus Casinos και χορηγός επικοινωνίας το ΡΙΚ.
Περισσότερες πληροφορίες στο 7000 9000.
