Classic

07 Nov, 2019 Ώρα 14:14

Η Γενική Συνέλευση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Κλασικών Οχημάτων FIVA

Thumbnail

Σχεδόν διακόσιοι (200) σύνεδροι από όλο τον κόσμο, θα φτάσουν στη Λεμεσό από τις 14 μέχρι τις 16 Νοεμβρίου για να συμμετάσχουν στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Κλασικών Οχημάτων (FIVA) για το 2019, τη μεγαλύτερη και πιο σημαντική οργανωτική συνάντηση για κλασσικά οχήματα, που φιλοξενείται κάθε χρόνο σε διαφορετική χώρα. Οικοδεσπότης της Συνέλευσης στην Κύπρο θα είναι η Ομοσπονδία Κλασικού Αυτοκινήτου Κύπρου (ΟΚΑΚ-http://www.okak.org.cy), το κατ’ εξοχή Σώμα το οποίο αντιπροσωπεύει το κίνημα κλασικών οχημάτων της Κύπρου. Είναι μέλος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας FIVA (www.fiva.org) και εκπροσωπεί την Κύπρο ως «ANF Member Organization», δηλαδή ως Εθνικός Εκπρόσωπος της χώρας μας.

Close

Στόχος της ΟΚΑΚ είναι η συνεχής προσπάθεια να προωθηθεί με κάθε τρόπο η ιδέα της προστασίας, αποκατάστασης και χρήσης παλαιών οχημάτων καθώς και η προβολή του κλασσικού αυτοκινήτου ως αντικείμενο ιδιαίτερης πολιτιστικής σημασίας και μέρος της πολιτιστικής κληρονομιάς. Η Ομοσπονδία αποτελείται από επτά (7) Λέσχες Κλασικών Οχημάτων παγκύπρια, με μέλη που ξεπερνούν τις πέντε χιλιάδες ιδιοκτήτες.

Όσον αφορά την Παγκόσμια Ομοσπονδία FIVA, αυτή ιδρύθηκε το 1966 με σκοπό να προωθεί και να καθοδηγεί τα συμφέροντα του ιστορικού κινήματος οχημάτων σε όλο τον κόσμο. Επί του παρόντος, η FIVA αποτελείται από πέραν των 85 οργανώσεων, σε περισσότερες από 62 χώρες, οι οποίες με τη σειρά τους αντιπροσωπεύουν περισσότερους από 1.500.000 λάτρεις και ιδιοκτήτες κλασικών οχημάτων.

Close

Ο πρωταρχικός στόχος της FIVA είναι να ενθαρρύνει την ασφαλή χρήση μηχανοκίνητων οχημάτων ηλικίας άνω των τριάντα ετών στους δρόμους, προς όφελος τόσο των ιδιοκτητών τους, όσο και αυτών που αγαπούν το κλασικό όχημα. Για το σκοπό αυτό, η FIVA, μέσω της Επιτροπής Εκδηλώσεων, έχει επινοήσει τον δικό της κώδικα για την ασφαλή προώθηση αγώνων ή ελαφρώς ανταγωνιστικών γεγονότων και, σε συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δημοσίευσε πρόσφατα Κώδικα Οδηγών για γενικότερη καθοδήγηση των χρηστών κλασικών οχημάτων.

Η FIVA ασχολείται επίσης με τη διατήρηση και αναπαλαίωση ιστορικών οχημάτων, τα οποία γίνονται αποδεκτά ως σημαντικό μέρος της κληρονομιάς μας και προσπαθεί να καταγράψει όσο το δυνατόν περισσότερα ιστορικά οχήματα μέσω του πιστοποιητικού που εκδίδει, το οποίο διαχειρίζεται η Τεχνική της Επιτροπή. Για να προχωρήσει περαιτέρω, έχει δημιουργήσει δεσμούς με την UNESCO και έχει πείσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να δεχθεί ότι τα ιστορικά οχήματα αποτελούν σημαντικό μέρος της  βιομηχανικής μας κληρονομιάς. Έχει επίσης σημαντικούς δεσμούς με την FIA για την προώθηση των συμφερόντων των ιστορικών αυτοκινήτων σε αθλητικές διοργανώσεις και του FIM για την επίτευξη παρόμοιων στόχων για μοτοσικλέτες.

Close

Μέσα από την Επιτροπή Νομοθεσίας της, η FIVA εργάζεται για την προστασία της συνεχιζόμενης χρήσης ιστορικών οχημάτων και αντιτίθεται και ενεργεί για να αποτρέψει ή/και να διαφοροποιήσει οποιαδήποτε αρνητική νομοθεσία που αφορά τα κλασικά οχήματα. 

Στην Κύπρο, το πιστοποιητικό της Ομοσπονδίας το οποίο εκδίδεται από την ΟΚΑΚ, αναγνωρίζεται από την Κυπριακή Δημοκρατία για την κατάταξη ενός οχήματος ως παλαιού με τα ανάλογα ωφελήματα διακίνησης. Κατά τη διάρκεια του τριημέρου που διαρκεί η Συνέλευση, οι Επιτροπές της Διεθνούς Ομοσπονδίας παρουσιάζουν τις δραστηριότητές τους σε θέματα που αφορούν τη διεθνή νομοθεσία για τα κλασικά οχήματα, τις μοτοσυκλέτες, τα εμπορικά κλασικά, τις πιστοποιήσεις κλασικών οχημάτων, τα πολιτιστικά και τεχνικά θέματα και τις διεθνείς εκδηλώσεις που γίνονται για κλασικά οχήματα. Την τελευταία μέρα θα στηθούν οι κάλπες για την ανάδειξη του νέου Προέδρου και του Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας.

Τη Γενική Συνέλευση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας στηρίζουν οι Εταιρείες Classic Parts 4 You.com, Glasurit, Motul και Pirelli, ενώ τη φιλοξενία της Συνέλευσης στην Κύπρο στηρίζει το Υφυπουργείο Τουρισμού, οι Εταιρείες Sixt, Psaltis Automotives, Hercules, Bakali, Panayiotides, Kapnos και τα εστιατόρια «To Κυπριακόν» και «Fat Fish». Διοργανωτής της Συνέλευσης η Εταιρεία Honeywell Events.

Περισσότερες πληροφορίες στην σελίδα https://okak.org.cy/ και στο τηλ. 22333899

16 Mar, 2020 Ώρα 22:40

Η Fiat διαθέτει και πάλι το γνήσιο κιτ αναβάθμισης της Abarth

Thumbnail

Από τη δεκαετία του ’60 H Abarth, εξελίχθηκε σε μια πραγματική αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζοντας τόσο αυτοκίνητα για αγώνες, όσο και σπορ μοντέλα για το δρόμο.

Close

Η συνεργασία της με τη Fiat, αλλά και με άλλους κατασκευαστές επέτρεψε τη ραγδαία ανάπτυξη της εταιρείας, το όνομα της οποίας ξεπέρασε κατά πολύ τα σύνορα της Ιταλίας, αλλά και της Ευρώπης. Παρά αυτή τη μεγάλη εμπορική επιτυχία το πάθος του Carlo Abarth δεν μειώθηκε στο ελάχιστο.

_

Close

 

Αναβίωση του αυθεντικού κιτ

Close

Το αντίθετο, μετά την επιτυχία του κιτ αναβάθμισης για το Fiat 600, από τα 750 στα 850 κ.εκ., ο Abarth εστίασε στο νέο «παιδί» του Τορίνο, το Fiat 500. Σεβόμενος τη φιλοσοφία του μοντέλου για απλότητα και απόλυτη ελευθερία, ο Abarth, θέλησε να δημιουργήσει ένα κιτ που ο κάθε ιδιοκτήτης θα μπορούσε να τοποθετήσει ο ίδιος χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Το καλοκαίρι του 1963 το Fiat-Abarth 595 και αντίστοιχα το κιτ αναβάθμισης του Fiat 500 σε Abarth 595 ήταν έτοιμο, τοποθετημένο σε ένα καλαίσθητο ξύλινο κιβώτιο που περιλάμβανε όλα τα μηχανικά μέρη, αλλά και το πάθος της μάρκας του «Σκορπιού».

Σήμερα η FCA Heritage, ο οργανισμός του Ομίλου Fiat Chrysler Automobiles, που σαν σκοπό έχει τη διατήρηση και προώθηση της ιστορίας των Ιταλικών μαρκών του Ομίλου, προχωρά στην αναβίωση του αυθεντικού κιτ, ώστε όσοι θέλουν να έχουν την ευκαιρία να μετατρέψουν το κλασσικό τους Fiat 500, όπως έκαναν και χιλιάδες κάτοχοι του αυτοκινήτου τις δεκαετίες του 1960 και 1970, σε Abarth 595.

_

 

Τι περιλαμβλανει το κιτ

Το κιτ αυξάνει τον κυβισμό του κινητήρα, διαθέτει μεγαλύτερο καρμπυρατέρ και εκκεντροφόρο υψηλής απόδοσης. Αντίστοιχα αναβαθμισμένο είναι το σύστημα λίπανσης και εντελώς νέο το σύστημα εξαγωγής.  Παράλληλα με την προσπάθεια για την αύξηση της ισχύος το κιτ εστιάζει και στη μείωση του βάρους με τον στροφαλοφόρο και τις μπιέλες να έχουν υποστεί τη σχετική «δίαιτα».

Αναλυτικά το  "Abarth Classiche 595 Conversion Kit" περιλαμβάνει πιστόνια και χιτώνια με αυξημένη στα 73,5χλστ. διάμετρο, σετ ελατηρίων για τις βαλβίδες, νέο κάρτερ, σπορ εκκεντροφόρο, σπορ σύστημα εισαγωγής, καρμπυρατέρ Weber 28 ΙΜΒ 5/250 και πλήρες σύστημα εξαγωγής Record Monza