H McLaren Μ6GT θα μπορούσε να είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της βρετανικής εταιρείας. Το όλο project δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, αφού ο ιδρυτής της Bruce McLaren έφυγε από τη ζωή, με αποτέλεσμα το εγχείρημα να μείνει στο ντουλάπι της ιστορίας. Παρόλα αυτά, η M6GT παραμένει ένα εικονικό αυτοκίνητο για την McLaren.
Η ιστορία του σπορ κουπέ ξεκινάει πίσω στο μακρινό 1969, όταν ο Bruce McLaren εξέταζε το ενδεχόμενο συμμετοχής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportscar με την κουπέ εκδοχή της M6B Can-Am. Όμως, για την έκδοση δελτίου αναγνώρισης (ομολογκασιόν) οι κανονισμοί απαιτούσαν την κατασκευή 50 αντίστοιχων μοντέλων παραγωγής. Γνωρίζοντας ότι κάτι τέτοιο είναι αδύνατο, ο McLaren εγκατέλειψε την ιδέα να λάβει μέρος στο θεσμό, αλλά όχι και αυτή για τη δημιουργία ενός supercar δρόμου. Έχοντας αυτό το πλάνο στο μυαλό του κατασκεύασε τρεις M6GT, χωρίς όμως να καταλήξουν ποτέ στη γραμμή παραγωγής. Ένα από αυτά τα αυτοκίνητα βρίσκεται σήμερα στο Σικάγο των ΗΠΑ, και συγκεκριμένα στον επίσημο αντιπρόσωπο της βρετανικής εταιρείας στην πόλη.
Η ομάδα της McLaren Chicago φρόντισε όλα αυτά τα χρόνια το μοναδικό μοντέλο και πρόσφατα το έβγαλε από το γκαράζ στο οποίο και βρισκόταν καλά φυλαγμένο από τα μάτια του κόσμου. Είναι χαρακτηριστικό, ότι στο κοντέρ της έχει γράψει μόλις 3.369 χιλιόμετρα, όντας σε μοναδική κατάσταση! Στην M6GT ζωή δίνει ένας 8κύλινδρος κινητήρας 400 ίππων, ο οποίος στέλνει όλη την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου. Οι επιδόσεις του ήταν ασύλληπτες για την εποχή, αφού τα πρώτα 160 χιλιόμετρα από στάση έρχονταν σε λιγότερο από 8 δλ., ενώ η τελική της ταχύτητα άγγιζε τα 265 χλμ./ώρα. Η Μ6GT δεν είναι μόνο κρηκτική, αλλά και σπάνια, όντας μία από τις πλέον σημαντικές McLaren στην ιστορία του βρετανικού εργοστασίου.
Πηγή: GoCar.gr
Η μεγαλύτερη συλλογή VW Golf του κόσμου
Ο Josef Juza είναι ο άνθρωπος εκείνος που έχει την μεγαλύτερη συλλογή Volkswagen Golf παγκοσμίως. Αποτελείται από 114 αυτοκίνητα, όπου ανάμεσα τους συναντάμε αρκετά Golf προ-παραγωγής, αλλά και αρκετά σπάνια Golf, όπως το χειροποίητο Golf G60 Limited (71 κατασκευάστηκαν) και το ειδικό Rallye Golf που κατασκευάστηκε για να ομολογκαριστεί το αγωνιστικό Golf.
Ο αυστριακός ξεκίνησε να συλλέγει Golf στα μέσα της δεκαετίας του 1990 και η συλλογή του περιλαμβάνει κάθε λογής έκδοση του Golf, από αγωνιστικά, από one-offs μέχρι και GTI. Στη συλλογή υπάρχει και το CitySTROMer του 1981 που διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα που αντλεί ενέργεια από 12 μπαταρίες αυτοκινήτου. Επίσης υπάρχει το one-off Golf GTI Mk1 που κατασκευάστηκε για έναν σεΐχη και διαθέτει ξύλινες επενδύσεις, τηλέφωνο και δερμάτινες nappa επενδύσεις.
Ο Juza σχεδιάζει να εκθέσει τη συλλογή σου σε ένα μουσείο, που θα ανοίξει στη Αυστρία την άνοιξη του 2019.