H McLaren Μ6GT θα μπορούσε να είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της βρετανικής εταιρείας. Το όλο project δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, αφού ο ιδρυτής της Bruce McLaren έφυγε από τη ζωή, με αποτέλεσμα το εγχείρημα να μείνει στο ντουλάπι της ιστορίας. Παρόλα αυτά, η M6GT παραμένει ένα εικονικό αυτοκίνητο για την McLaren.
Η ιστορία του σπορ κουπέ ξεκινάει πίσω στο μακρινό 1969, όταν ο Bruce McLaren εξέταζε το ενδεχόμενο συμμετοχής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportscar με την κουπέ εκδοχή της M6B Can-Am. Όμως, για την έκδοση δελτίου αναγνώρισης (ομολογκασιόν) οι κανονισμοί απαιτούσαν την κατασκευή 50 αντίστοιχων μοντέλων παραγωγής. Γνωρίζοντας ότι κάτι τέτοιο είναι αδύνατο, ο McLaren εγκατέλειψε την ιδέα να λάβει μέρος στο θεσμό, αλλά όχι και αυτή για τη δημιουργία ενός supercar δρόμου. Έχοντας αυτό το πλάνο στο μυαλό του κατασκεύασε τρεις M6GT, χωρίς όμως να καταλήξουν ποτέ στη γραμμή παραγωγής. Ένα από αυτά τα αυτοκίνητα βρίσκεται σήμερα στο Σικάγο των ΗΠΑ, και συγκεκριμένα στον επίσημο αντιπρόσωπο της βρετανικής εταιρείας στην πόλη.
Η ομάδα της McLaren Chicago φρόντισε όλα αυτά τα χρόνια το μοναδικό μοντέλο και πρόσφατα το έβγαλε από το γκαράζ στο οποίο και βρισκόταν καλά φυλαγμένο από τα μάτια του κόσμου. Είναι χαρακτηριστικό, ότι στο κοντέρ της έχει γράψει μόλις 3.369 χιλιόμετρα, όντας σε μοναδική κατάσταση! Στην M6GT ζωή δίνει ένας 8κύλινδρος κινητήρας 400 ίππων, ο οποίος στέλνει όλη την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου. Οι επιδόσεις του ήταν ασύλληπτες για την εποχή, αφού τα πρώτα 160 χιλιόμετρα από στάση έρχονταν σε λιγότερο από 8 δλ., ενώ η τελική της ταχύτητα άγγιζε τα 265 χλμ./ώρα. Η Μ6GT δεν είναι μόνο κρηκτική, αλλά και σπάνια, όντας μία από τις πλέον σημαντικές McLaren στην ιστορία του βρετανικού εργοστασίου.
Πηγή: GoCar.gr
Μία από τις πιο σπάνιες και... ερεθιστικές Mercedes
H Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO 2 δεν ήταν μία απλή Mercedes όταν παράχθηκε το χρονικό διάστημα 1990 και 1991. Πριν καν περάσει τη γραμμή παραγωγής όλες οι μονάδες είχαν πουληθεί και δεν μιλάμε για χιλιάδες αλλά για μόλις 502. Ο κινητήρας των 2,5 λίτρων με τους 235 ίππους πρόσφερε εντυπωσιακές για την εποχή επιδόσεις όπως, 0-100 σε 7,1 δευτερόλεπτα και τελική που άγγιζε τα 250 χλμ./ώρα.
Ακόμα και σήμερα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θεωρείται ένα μοναδικό δημιούργημα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, οπότε όταν το... βλέπουμε, έστω και σε video κάτι παθαίνουμε.
Να σημειώσουμε πως οι 500 μονάδες της Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO 2 ήταν στο χρώμα "blauschwarz" (μπλε / μαύρο μεταλλικό) και μόλις δύο (οι τελευταίες ) με τις κωδικές ονομασίες 501 και 502 έγιναν σε αστρικό ασήμι.