Μια από τις πιο σοβαρές συλλογές ιστορικών Chevrolet Corvette στον κόσμο είναι έτοιμη να μπει σε λαχνό σε φιλανθρωπική εκδήλωση.
To VH1 Collection γνωστό επίσης και ώς συλλογή Peter Max διαθέτει 36 μοντέλα των εικονικών και αγαπημένων μας Chevrolet Corvette. Τα αυτοκίνητα είχαν χρησιμοποιηθεί από το κανάλι VH1 ξεκινώντας από το 1989. Απεικονίζουν τα 36 χρόνια της παραγωγής του μοντέλου μιας και υπάρχει ένα από κάθε χρονιά. Δεν έχουν όλα συλλεκτική αξία εκτός από κάποια τα οποία έχουν ιδιαίτερα χρώματα και κάποια από τις πρώτες εκδόσεις.
Αρκετά θέλουν δουλειά μιας και δεν φυλάχτηκαν σωστά αλλα κανείς δεν θα πεί όχι σε μια δωρεάν Corvette οποιασδήποτε χρονολογίας.
Η συλλογή τώρα ανήκει στην οικογένεια Heller οι οποίοι την είχαν αγοράσει από τον Peter Max το 2014. Οι ίδιοι αποφάσισαν να ξεφορτωθούν τη συλλογή με τον καλύτερο τρόπο. Ένα raffle το οποίο θα γίνει από τη λέσχη Corvette Heroes την οποία οι ίδιοι δημιούργησαν και μέσω αυτού θα μπορέσουν να βοηθήσουν οικονομικά πολλούς βετεράνους.
Η συμμετοχή είναι ανοιχτή και θα μπορεί οποιοσδήποτε από τις Η.Π.Α. να βάλει συμμετοχή μέχρι και τις 30 Απριλίου 2020. Δείτε τους κανονισμούς και τη λίστα των αυτοκινήτων εδώ.
Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα το 1908 - Δείτε σε τι κατάσταση βρίσκεται σήμερα
Το σημείο μηδέν της κατασκευής αυτοκινήτων στην Ελλάδα αποκάλυψε πριν από λίγες ημέρες ο Βασίλης Σαρημπαλίδης.
Συγκεκριμένα ο γνωστός δημοσιογράφος όχι μόνο ανακάλυψε το όχημα που κατασκεύασε ο Νίκος Θεολόγος πριν από 112 χρόνια αλλά προχώρησε στην συναρμολόγηση και ανακατασκευή μίζα με τον εγγονό του κατασκευαστή που έχει το ίδιο όνομα (Νίκος Θεολόγος).
Ξεκίνησε το 1908
Ο Νίκος Θεολόγος είχε εργαστεί στην αυτοκινητοβιομηχανία Ford και είχε όνειρο να φτιαξει διάφορά οχήματα.
Το συγκεκριμένο που ήταν και το προσωπικό του, ξεκίνησε να το φτιάχνει το 1908 και το ολοκλήρωσε λίγα χρόνια αργότερα όταν συναρμολόγησε τα διάφορα μέρη του αυτοκινήτου αλλά και τον κινητήρα που προέρχεται από μία μοτοσικλέτα BSA.
Σώζεται μέχρι και σήμερα
Το συγκεκριμένο όχημα σώζεται μέχρι και σήμερα και την ύπαρξη του ελάχιστοι γνωρίζουν ακόμα και στην Ελλάδα.
Για να φτιαχτεί στην μορφή που θα το δείτε και χωρίς να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές από την αρχική του μορφή και κατάσταση συνέβαλε αποτελεσματικά ο Χρήστος Μαραγκός (κορυφαίος Έλληνας επιπλοποιός) αλλά και ο συλλέκτης μοτοσικλετών Βασίλης Μακρής που διατηρεί συγγένεια με τον Νίκο Θεολόγο.
Δείτε το σχετικό video του Βασίλη Σαρημπαλίδη που έχει τεράστια αξία για την ιστορία του αυτοκινήτου στην Ελλάδα…