Μια συγκινητική ιστορία εξελίχθηκε στο πρόσφατο Boyz Stuff Show και την Έκθεση Κλασικού & Σπορ Αυτοκινήτου που διοργανώθηκε στη Λευκωσία. Ο διοργανωτής της έκθεσης και γνωστός συλλέκτης κλασικών Fiat, Στέλιος Κυθρεώτης, σκέφτηκε να εκθέσει στο κομμάτι των κλασικών αυτοκινήτων ένα παλιό Fiat το οποίο είχε αγοράσει πριν αρκετά χρόνια αλλά ακόμη δεν το έβαλε στη διαδικασία αναπαλαίωσης. Έτσι το μετέφεραν στην έκθεση και το τοποθέτησαν σε φάση barn find,δηλαδή όπως το βρίσκει κάποιος στην αποθήκη, μετά από χρόνια… σκονισμένο και έτοιμο για να δεχθεί την αγάπη που του αρμόζει…
Πρόκειται για ένα Fiat 1100 103, μοντέλο του 1956 με το πολύ σπάνιο original αριθμό κυπριακής εγγραφής (νούμερο)… W1! Ναι, καλά διαβάζετε, W1!
Την πρώτη μέρα λοιπόν της έκθεσης το Fiat προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον στους χιλιάδες επισκέπτες με αποτέλεσμα το διαδίκτυο να κατακλυστεί μεταξύ άλλων και με τη φωτογραφία του σκονισμένου Fiat. Κάποιος ενημέρωσε τον γιο του παλιού ιδιοκτήτη και όλα τα μετέπειτα έγιναν γρήγορα. Ο γιος ενημέρωσε τον πατέρα του και την επόμενη μέρα, όλη η οικογένεια, ο παλιός ιδιοκτήτης με την σύζυγο του και τους δύο του γιους, επισκέφθηκαν την έκθεση για να δουν το αγαπημένο τους αυτοκίνητο!
Τότε ο υπεύθυνος της έκθεσης των κλασικών, Πάμπος Θεοχαρίδης, ενημέρωσε αμέσως τηλεφωνικά τον νυν ιδιοκτήτη, Στέλιο Κυθρεώτη, ότι ο παλιός ιδιοκτήτης ήταν εκεί στην έκθεση και θέλει να τον γνωρίσει!
Έτσι κι έγινε. Ο αξιαγάπητος κύριος, η σύζυγος του, αλλά και τα παιδιά του, αφηγήθηκαν στον Στέλιο διάφορες ιστορίες. Ότι και τα δύο παιδιά με αυτό το αυτοκίνητο έμαθαν να οδηγούν, ότι πολλές φορές του πρόσθεταν στην πινακίδα (W1) ένα C, κάνοντας το WC1…
Η σημαντικότερη όμως ιστορία, είναι πως το αυτοκίνητο αυτό ήταν το όχημα το οποίο χρησιμοποίησε το ζευγάρι στον γάμο τους! Ήταν το αυτοκίνητο με το οποίο ο τότε νιόπαντρος λεβέντης πήρε την νύφη και έφυγε από την Εκκλησία αμέσως μετά το μυστήριο…
Συγκινητική στιγμή εκεί στην έκθεση, όταν το ζευγάρι αγκαλιάστηκε μπροστά στο σκονισμένο αυτοκίνητο του γάμου τους αρχές της δεκαετίας του ’60 και τα μάτια των παρευρισκόμενων δάκρυσαν…
Ο Στέλιος, υποσχέθηκε ότι θα κάνει τα αδύνατα δυνατά να αναπαλαιώσει το αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό και εφόσον το κάνει, να πάει βόλτα τους τότε νεόνυμφους και τα παιδιά τους, που είχαν τόσες μνήμες σε εκείνο το αυτοκίνητο…
Τα κλασικά αυτοκίνητα έχουν την δική τους ιστορία. Είναι μέρος του πολιτισμού μας, της ζωής μας. Όπως το μικρό παλιό αυτό Φιατάκι το οποίο για κάποιους μπορεί να φαντάζει ένα παλιό άχρηστο αυτοκίνητο… για τους λάτρεις όμως των κλασικών και της ιστορίας του αυτοκινήτου, το Fiat 1100 είναι ένας θησαυρός που σε κάποια φάση, θα κυκλοφορήσει ξανά στους δρόμους κι ας κατασκευάστηκε πριν 65 περίπου χρόνια…
Έργο τέχνης η κλασική Moto Guzzi V9 Bobber Sport
H νέα Moto Guzzi V9 Bobber Sport λανσάρεται στο Open House 2018, μία διοργάνωση που απευθύνεται σε όλους τους λάτρεις της μάρκας του αετού, που θα ζωντανέψουν με την παρουσία τους τις εγκαταστάσεις του ιστορικού εργοστασίου στο Mandello del Lario, το Σαββατοκύριακο 8- 9 Σεπτεμβρίου.
Οι φίλοι της Moto Guzzi θα είναι οι πρώτοι που θα ανακαλύψουν την τελευταία γοητευτική εξέλιξη της γκάμας V9. Η V9 Bobber είναι η sport custom που δημιούργησε την κατηγορία bobber μεσαίου κυβισμού. Μία μοτοσυκλέτα με μοναδική προσωπικότητα, ξεχωριστεςε γραμμές και εμφάνιση που χαρακτηρίζεται από τις πολλές total black λεπτομέρειες και τα oversize ελαστικά, παρόμοια με εκείνα που τοποθετούσαν οι αναβάτες στην περίοδο μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, δημιουργώντας στις Ηνωμένες Πολιτείες το φαινόμενο bobber.
Ακριβώς αυτή η αυθεντική «αγωνιστική» καταγωγή αποτέλεσε την έμπνευση της νέας ειδικής σειράς Moto Guzzi V9 Bobber Sport, με μία αποφασιστική «κακή» όψη, αποκαλύπτοντας την πιο σπορ πλευρά του χαρακτήρα της.
Η νέα V9 Bobber Sport ξεχωρίζει με το χαμηλωμένο μονόσελο, που σε συνδυασμό με το χαμηλό drag bar τιμόνι με πιο κοντά καβαλέτα, χαρίζουν πιο άνετη “low ride” και σπορ θέση οδήγησης .
Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του πλαισίου και των αναρτήσεων, η οδηγική απόλαυση και ο εύκολος χειρισμός ενισχύονται από τα αμορτισέρ Öhlins, με ρυθμιζόμενη υδραυλική απόσβεση επαναφοράς και προφόρτιση ελατηρίου ώστε να εξασφαλίζεται καλύτερη απορρόφηση κραδασμών και ταυτόχρονα μεγαλύτερος έλεγχος στη γρήγορη οδήγηση. Ο χαρακτηριστικός ήχος του κινητήρα Moto Guzzi 850 V-twin ενισχύεται από τα slip-on τελικά της εξάτμισης, βαμμένα σε μαύρο ματ και με βάση αλουμινίου, που χαρακτηρίζονται στο τέλος από ένα λεπτό, λοξό σχήμα και είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δρόμο.
Η ειδικά αφιερωμένη χρωματική επιλογή, ένα ολοκαίνουργιο και τολμηρό πορτοκαλί χρώμα, καλύπτει το ρεζερβουάρ καυσίμου - με το σήμα του αετού με ένα ιδιαίτερο στιλπνό φινίρισμα – και επεκτείνεται και στα πλαϊνά καπάκια αλουμινίου, διεισδύοντας με αυτόν τον τρόπο στη χαρακτηριστική total black ματ εμφάνιση της V9 Bobber. Σκοτεινές πινελιές σκορπίζονται και σε άλλα μέρη, όπως οι ψύκτρες των κυλινδροκεφαλών, η τάπα ρεζερβουάρ από billet αλουμίνιο, το πλαίσιο του προβολέα και τα γραφικά του πίνακα οργάνων.
Άλλες ειδικές λεπτομέρειες προσδίδουν στην μπροστινή όψη της νέας Moto Guzzi V9 Bobber Sport μία ακόμα πιο επιθετική και μυώδη παρουσία: το εμπρόσθιο φτερό είναι πιο κοντό, ενώ ο χαμηλωμένος προβολέας πλαισιώνεται από ένα φέρινγκ αλουμινίου σε μαύρη απόχρωση.