Με ιδιαίτερη επιτυχία στέφθηκε η Έκθεση Κλασικών Οχημάτων που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 11 Μαΐου στο γραφικό Λιμανάκι της Πάφου. Η εταιρεία Psaltis Auto Parts, και τα λιπαντικά ENEOS MOTOR OIL, έδωσαν δυναμικό παρών, εκφράζοντας έμπρακτα τη στήριξή της στον χώρο των κλασικών οχημάτων και ειδικότερα στην επαρχία Πάφου.
Η ατμόσφαιρα πλημμύρισε από λάμψη, ήχους και νοσταλγία, καθώς περισσότερα από 130 κλασικά αυτοκίνητα και 75 μοτοσικλέτες εντυπωσίασαν το κοινό, το οποίο κατέκλυσε την περιοχή για να απολαύσει ένα μοναδικό θέαμα. Η εκδήλωση πλαισιώθηκε από μουσική, γαστρονομικές απολαύσεις και μοναδικά εκθέματα, δημιουργώντας ένα ανεπανάληπτο σκηνικό.
Χιλιάδες επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ταξιδέψουν πίσω στον χρόνο, βιώνοντας τη γοητεία των vintage οχημάτων σε ένα ιδανικό περιβάλλον. Τη διοργάνωση ανέλαβε με απόλυτη επιτυχία η Λέσχη Κλασικών Οχημάτων Πάφου, συνεχίζοντας με συνέπεια την παράδοση των υψηλού επιπέδου εκδηλώσεων.
Η Psaltis Auto Parts εκφράζει την χαρά της για τη συμμετοχή στην εκδήλωση και δηλώνει έτοιμη να στηρίξει ανάλογες πρωτοβουλίες που σχετίζονται με τον χώρο του αυτοκινήτου και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ειδικά όταν αυτές ενσωματώνουν κοινωνικό και φιλανθρωπικό χαρακτήρα.
Με ανυπομονησία αναμένουμε περισσότερες παρόμοιες δράσεις στην πανέμορφη πόλη της Αφροδίτης, που αναδεικνύουν τόσο την πολιτιστική κληρονομιά όσο και το πάθος για τα κλασικά οχήματα.
Πωλείται το σημαντικότερο F1 μονοθέσιο στην ιστορία της Mercedes – Εκτιμάται στα 50 εκατ. ευρώ
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν λίγους σχεδιαστικούς περιορισμούς στα πρώτα χρόνια της Formula 1, πολύ πριν οι αυστηροί κανονισμοί οριστικοποιηθούν. Η Mercedes-Benz εκμεταλλεύτηκε αυτή την ευκαιρία στα μέσα της δεκαετίας του 1950 και δημιούργησε την W 196 R, ένα ανοικτό αγωνιστικό. Ονομάστηκε Stromlinienwagen, και η RM Sotheby’s πουλάει ένα τέτοιο αγωνιστικό, το οποίο συνοδεύει μεγάλη ιστορία.
Το αυτοκίνητο έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο στο Grand Prix του Μπουένος Άιρες τον Ιανουάριο του 1955, με τον Juan Manuel Fangio να πιλοτάρει το σασί Νο 9 και να πετυχαίνει τη νίκη. Το αυτοκίνητο θα ολοκληρώσει την αγωνιστική του καριέρα με άλλη μια νίκη με τον Sir Stirling Moss στο τιμόνι, κερδίζοντας τον ταχύτερο γύρο στο ιταλικό Grand Prix του 1955.
Η Mercedes διατήρησε αρχικά και τα 10 εναπομείναντα μοντέλα W 196 και τα διατήρησε σε λειτουργική κατάσταση. Ωστόσο, τελικά δώρισε τέσσερα από τα αυτοκίνητα αυτά, συμπεριλαμβανομένου του Νο 9. Το αυτοκίνητο βρήκε νέα στέγη στο Ίδρυμα Indianapolis Motor Speedway, όπου βρίσκεται από τότε, έχοντας υποστεί δύο αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της ζωής του.
Σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αυτό είναι το μοναδικό Stromlinienwagen που προσφέρθηκε ποτέ προς πώληση σε ιδιώτη και είναι ένα από τα τέσσερα γνωστά W 196 R που είχαν το βελτιωμένο αμάξωμα στο τέλος της σεζόν F1 του 1955. Η RM προσδιορίζει την αξία του σε «πάνω από 55.000.000 δολάρια».
Η δημοπρασία έρχεται μόλις δύο χρόνια μετά την πώληση μιας Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe -μια από τις μόλις δύο που υπάρχουν- για το ιλιγγιώδες ποσό των 143 εκατομμυρίων δολαρίων, καθιστώντας την το ακριβότερο όχημα στον πλανήτη. Ενώ αυτή η W 196 R δεν είναι τόσο σπάνια, η ιστορία της στον χώρο των αγώνων είναι απαράμιλλη.