Ήταν στο Παρίσι το 1999 όταν είδε για πρώτη φορά το φως του ήλιου, ένα από τα πιο ατίθασα και ζόρικα μοντέλα της ιστορίας, που υπάκουε μόνο σε ικανά χέρια. Το Renault Clio V6 διέθετε έναν κινητήρα 2.9λτ. απόδοσης 230 ίππων (αργότερα και με 255 ίππους) ο οποίος ήταν τοποθετημένος στο κέντρο και σε συνδυασμό με το μικρό μεταξόνιο, το «νεύρο» του, δεν ήταν για όλους.
Το εκπληκτικά δυνατό αυτό σύνολο πέρασε τη γραμμή παραγωγής μόλις 3.000 φορές, κατάφερνε το 0-100 σε 6.4 δευτ. ενώ η τελική του ξεπερνούσε τα 237χλμ./ώρα.
Εξοπλιζόταν αποκλειστικά με 6άρι χειροκίνητο σασμάν και η κίνηση πήγαινε στους πίσω τροχούς, ενώ συγκριτικά με ένα απλό Clio διέθετε άλλους προφυλακτήρες, πλευρικούς αεραγωγούς αλλά και δύο κεντρικά τοποθετημένες στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.
Πλέον έχει τον τίτλο του σπανιότατου και συλλεκτικού, με μεγαλύτερη απόδειξη, μία πρόσφατη δημοπρασία στην οποία πουλήθηκε στα 69.000 ευρώ. Ένα εντυπωσιακό, αλλά και δύσκολο αυτοκίνητο που υπάκουε μόνο σε έμπειρα χέρια αλλά ζωγράφιζε στον δρόμο.
Porsche: Back to the ‘80s
Για όλους τους φίλους της μάρκας η Porsche προσφέρει το κάτι διαφορετικό προκειμένου να έχουν το όχημα που αγαπούν, όποιας χρονολογίας και να είναι εφοδιασμένο με σύγχρονη τεχνολογία.
To τμήμα Classic της Porsche (Porsche Classic Communication Management) απευθυνόμενο στους φίλους της δεκαετίας του ’80 επιτρέπει τη σύγχρονη δικτύωση για διαχρονικά κλασικά, παρέχοντας δύο νέα συστήματα ψυχαγωγίας που περιλαμβάνουν οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης, Apple CarPlay, ενσωματωμένη πλοήγηση και δυνατότητα λήψης ψηφιακών ραδιοφωνικών σταθμών.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε την σχετική ιστοσελίδα πατώντας στο παρακάτω link.
Δείτε και το σχετικό video...