Πριν από 90 χρόνια, το μονοθέσιο με την κωδική ονομασία W 25 ήταν το αγωνιστικό αυτοκίνητο που δημιούργησε το μύθο «Ασημένιο Βέλος» για τη Mercedes-Benz. Ορισμός που ισχύει ακόμα και σήμερα και επεκτείνεται ακόμα και στα τελευταία αγωνιστικά αυτοκίνητα της ομάδας Mercedes-AMG Petronas Formula One.
Η Mercedes-Benz W 25 έκανε το ντεμπούτο της στον αγώνα Eifel Race στο Nürburgring στις 3 Ιουνίου 1934. Ο Manfred von Brauchitsch κέρδισε τον αγώνα, σημειώνοντας νέο ρεκόρ πίστας με μέση ταχύτητα 122,5 km/h. Αυτή ήταν η αρχή μιας ιστορίας επιτυχίας για τη Γερμανική μάρκα.
Το πρώτο Ασημένιο Βέλος, η Mercedes-Benz W 25 του 1934, κατέχει μια εξέχουσα θέση στο Μουσείο Mercedes-Benz.
Η W 25 ξεκίνησε να αναπτύσσεται και να κατασκευάζεται από το 1933 σαν ένα κλασικό αγωνιστικό αυτοκίνητο με κινητήρα μπροστά. Οι βελτιώσεις συνεχίστηκαν κατά τη διάρκεια των συμμετοχών του στους αγώνες μέχρι το 1936. Έκανε το ντεμπούτο του με έναν υπερτροφοδοτούμενο οκτακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,4 λίτρων (M 25 A), ο οποίος απέδιδε έως και 354 ίππους στις 5.800 στροφές. Την ίδια χρονιά, το 1934, ακολούθησε ο 4λιτρος κινητήρας M 25 B με ισχύ 430 ίππων.
Μια συναρπαστική ιστορία ακολουθεί το αγωνιστικό των 750 κιλών. Την αφηγήθηκε ο διάσημος αγωνιστικός διευθυντής της μάρκας, Alfred Neubauer. Η W 25 ήταν βαμμένη με το παραδοσιακό λευκό αγωνιστικό χρώμα, αλλά ζύγιζε ένα κιλό παραπάνω πριν από τον πρώτο της αγώνα στο Eifel. Τι σκέφτηκαν οι μηχανική της Mercedes-Benz την τελευταία στιγμή; Έξυσαν τη βαφή κατά τη διάρκεια της νύχτας και έτσι στη γραμμή εκκίνησης βρέθηκε το πρώτο «Ασημένιο Βέλος» χωρίς μπογιά. Το γυμνό αλουμινένιο του αμάξωμα εξέπληξε τους πάντες και συνάμα πληρούσε και τον κανονισμό για το βάρος του μονοθεσίου.
Μετά τις συμμετοχές της μάρκας τις δεκαετίες του 30’ και του 50’, η Mercedes-Benz επέστρεψε στη Formula 1 ως προμηθευτής κινητήρων το 1994 και δημιούργησε τη δική της εργοστασιακή ομάδα από το 2010. Από το 1934, τα Ασημένια Βέλη έχουν κατακτήσει τρία Ευρωπαϊκά Πρωταθλήματα (Rudolf Caracciola το 1935, 1937 και 1938) και δώδεκα τίτλους οδηγών στη Formula 1: Ο Juan Manuel Fangio αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής το 1954 και το 1955, ο Mika Häkkinen το 1998 και το 1999, ο Nico Rosberg το 2016 και ο Lewis Hamilton κατέκτησε το πρωτάθλημα το 2008, το 2014 και το 2015 καθώς και το 2017 έως το 2020.
Ένα νεκροταφείο 400 αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε απαγορευμένη περιοχή στην Κύπρο!
Ένα βίντεο εμφανίστηκε σήμερα στα μηνύματα μου. Με κυπριακό περιεχόμενο το οποίο δεν είχα ξαναδεί. Φυσικά το βίντεο είναι του 2018 άρα άνετα μπορεί να πέρασε από τα μάτια σας.
Πρόκειται για ένα νεκροταφείο αυτοκινήτων το οποίο βρίσκεται σε μια αγγλική στρατιωτική βάση στην Κύπρο με περίπου 400 αυτοκίνητα τα οποία παρατηθήκαν από τους ιδιοκτήτες τους κατα την περίοδο του πολέμου το 1974.
Όπως θα δείτε στο βίντεο όλα έχουν καταστραφεί σε σημείο δύσκολο να μπορεί κάποιος να τα επαναφέρει. Θα διακρίνετε πολλά παλιά λεωφορεία αλλά και πολλά άλλα αξιολάτρευτα κλασικά όπως VW Beetle,Austin Α55, Hillman Minx, Ford Zephyr, Volvo Amazon, Vauxhall Victor. Μαζί και κάποιες μοτοσικλέτες.
Όλα εκεί, παγωμένα στο χρόνο. Κρίμα. Γιατί αυτά τα αυτοκίνητα εγκαταλείφθηκαν κατά την διάρκεια της τουρκικής εισβολής στην Κύπρο και άρα οι ιδιοκτήτες τους έχασαν την δυνατότητα πρόσβασης στην περιουσία τους αλλά και γιατί τα οχήματα αυτά αφέθηκαν στην καταστροφή...
UPDATE
Μετά από πληροφορίες μάθαμε ότι τα αυτοκίνητα βρίσκονται στην Επισκοπή. Δεν ήταν πάντα στην κατάσταση που τα βλέπουμε στο βίντεο. Έφεραν όλα καλώς αλλά καταστράφηκαν μετά από πυρκαγιά που έγινε σε μια κοντινή αποθήκη των βάσεων πριν μερικά χρόνια. Επίσης μάθαμε ότι υπάρχουν ακόμη περισσότερα σε σημείο κοντινό. Δυστυχώς η πρόσβαση απαγορεύεται για το κοινό.