(Λεμεσός) 1907. Το πρώτο ανα το παγκύπριο αυτοκίνητο καταφθάνει στη Λεμεσό. Επρόκειτο για ένα συνταρακτικό γεγονός για την εποχή. Ο λόγος για το κόκκινο διθέσιο αυτοκίνητο του γιατρού Πιερή.
Σύμφωνα με κυπριακά ΜΜΕ, τα βράδια όταν ο γιατρός έβγαινε για βόλτες, ο παράξενος για τους Λεμεσιανούς ήχος της μηχανής και το κλαξόν... προκαλούσε φόβο.
Μέχρι τότε το μεταφορικό μέσο ήταν τα ζώα, αργότερα οι άμαξες ενώ το 1890 εμφανίστηκε στη Λεμεσό το πρώτο ποδήλατο. Το είχε φέρει από το εξωτερικό ο Ιωάννης Κυριακίδης.
Πάντως αμέσως μετά την εμφάνιση του κόκκινου διθέσιου η Λεμεσός μετρούσε έξι αυτοκίνητα που κυλούσαν στους χωματόδρομους της πόλης.
Το 1912 ο οίκος Κολακίδης ιδρύει την πρώτη εταιρεία μεταφορών εν ονόματι ''The Cyprus Motor Transport and Development Company'' εκτελώντας δρομολόγια σε άλλες πόλεις και χωριά.
Ιδιαίτερες ευχαριστίες στο Παττίχειο Δημοτικό Μουσείο - Ιστορικό Αρχείο – Κέντρο Μελετών Λεμεσού και στον κ. Δημήτρη Θεοδώρου για την πολύτιμη βοήθεια και την παραχώρηση των φωτογραφιών
Πηγή: Offsite.com.cy
Μια φορά κι έναν καιρό στο Nürburgring
Ξεκινώντας τη λειτουργία της στα μέσα της δεκαετίας του 1920, η «Πράσινη Κόλαση» έχει σίγουρα ατελείωτες ιστορίες να διηγηθεί.
Η πανέμορφη (από όλες τις απόψεις) μα κι εξαιρετικά απαιτητική διαδρομή δε διστάζει να τιμωρήσει τις υπερβολές και τα λάθη των οδηγών, κι αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στα video που κατακλύζουν το διαδίκτυο. Προφανώς αυτό είναι κάτι που ίσχυε ανέκαθεν όμως και του λόγου το ακριβές αποδεικνύει ένα video από τα 70’s, το οποίο ουσιαστικά αποτελεί ένα tribute ατυχημάτων στη στροφή Adenauer Forest.
Εκτός των άλλων, αξίζει να παρατηρήσετε τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων. Η ευκολία με την οποία βρίσκονται με την οροφή στην άσφαλτο είναι ασύγκριτα μεγαλύτερη σε σχέση με τα αυτοκίνητα του σήμερα κι αυτό αποτελεί το ισχυρότερο πειστήριο για την εξέλιξη της δυναμκής συμπεριφοράς των σύγχρονων αυτοκινήτων.