Του Στέλιου Κυθρεώτη.
Αυτοί που δεν ασχολούνται με το αντικείμενο στην Κύπρο το ονομάζουν "μετατροπές", μοτίφες και το λένε με την κακή έννοια. Είναι εκείνοι που ζουν δεκάδες χρόνια πίσω από την πραγματικότητα και που έχουν παρεξηγήσει την έννοια της βελτίωσης και σκόπιμα την μπερδεύουν με την παρανομία.
Στο εξωτερικό, η βελτίωση, το tuning, έχει νόμους που την διέπουν. Εκεί, μπορείς να «μοτιφάρεις» το αυτοκίνητο σου, να το δηλώσεις νόμιμα και να το ασφαλίσεις κιόλας.
Στην Κύπρο, υπάρχει το εγχειρίδιο μετατροπών του τμήματος οδικών μεταφορών το οποίο χρήζει αναβάθμισης βέβαια, το οποίο όμως δεν ακολουθείται πιστά από τις κρατικές υπηρεσίες και επιπλέον δέχεται πόλεμο από την Αστυνομία.
Κοιτάξτε όμως τι γίνεται στην Βρετανία!
Η ασφάλιση ενός αυτοκινήτου που έχει υποστεί μετατροπές όχι μόνο είναι εύκολη και νόμιμη, αλλά είναι και απλή! Και αυτό γιατί εκεί υπάρχει άλλη νοοτροπία την οποία εύχομαι να μπορέσουμε να περάσουμε σύντομα και στην Κύπρο με κάποιες κινήσεις που έχουμε σε εξέλιξη.
Εκεί μπορείς εύκολα να δηλώσεις ακόμη και online τις μετατροπές που έχεις κάνει στο αυτοκίνητο σου και να πάρεις την πρόταση ασφάλισης άμεσα! Με λίγα λόγια, εκεί, δεν είσαι εγκληματίας! Μέχρι και optional track day cover προσφέρουν εκεί οι ασφαλιστικές.
Δείτε τις κάρτες μιας ασφαλιστικής εταιρείας στην Βρετανία για να κατανοήσετε πως σε μια πολιτισμένη χώρα, δεν ασχολούνται μόνο με τις κάμερες ταχύτητας και τα εξώδικα, αλλά αντιλαμβάνονται πως υπάρχουν χιλιάδες πολίτες που βελτιώνουν τα αυτοκίνητα τους και πως αυτό… δεν είναι παράνομο.
Σαφώς και κάποιες μετατροπές θεωρούνται και είναι παράνομες, όμως υπάρχει σεβασμός στο δικαίωμα του καθενός να βελτιώνει νόμιμα το αυτοκίνητο του.
Η Κύπρος πάσχει από νοοτροπίες που μας κρατάνε στο παρελθόν. Το tuning, δεν είναι έγκλημα. Χρειάζεται κανόνες και δουλειά, για να κατανοήσουν οι «ειδήμονες» ότι τα κακά στους δρόμους δεν προέρχονται από τα «μοτιφαρισμένα». Εννοείται πως τα όρια ταχύτητας και θορύβου πρέπει να τηρούνται στους δρόμους αλλά από κει και πέρα, η βελτίωση πρέπει να μπει στον χάρτη ΚΑΙ της αστυνομίας και βέβαια να υπάρχει σεβασμός στην πλειοψηφία όλων εμάς που μας αρέσει και είμαστε νόμιμοι και ασφαλείς κυκλοφορώντας με το βελτιωμένο μας αυτοκίνητο.
Πόσα πληρώνεις για ένα αυτοκίνητο βενζίνης, ένα diesel και ένα ηλεκτρικό;
Η παγκόσμια αυτοκίνηση αλλάζει. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι έτοιμα να πάρουν τα σκήπτρα από τα συμβατικά, με τους κατασκευαστές να ετοιμάζουν πλειάδα νέων μοντέλων που διακρίνονται για τη φουτουριστική σχεδίαση, τις προηγμένες τεχνολογίες, την καθαρότητα και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον.
Βέβαια, σε ορισμένες περιοχές, όπως στη Σκανδιναβία για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη best seller. Αντίθετα, στη νότια Ευρώπη, τα πετρελαιοκίνητα και τα βενζίνης έχουν τον πρώτο λόγο, κυρίως, λόγω των χαμηλότερων τιμών, της φορολογίας και της έλλειψης εκτεταμένων υποδομών.
Η LeasePlan, μία από τις κορυφαίες εταιρείες διαχείρισης οχημάτων και μετακίνησης παγκοσμίως, δημοσίευσε τον ετήσιο Δείκτη Κόστους Χρήσης Αυτοκινήτου (CarCostIndex), με τα αποτέλεσμα να έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Ο δείκτης «Car Cost» της LeasePlan αποτελεί μια εκτενή ανάλυση που εξετάζει το κόστος χρήσης οχημάτων, στη μικρή και τη μεσαία κατηγορία, σε 21 ευρωπαϊκές χώρες. Συγκρίνει το κόστος όλων των εξόδων που επιβαρύνουν τους οδηγούς σε κάθε χώρα -όπως έξοδα καυσίμων, φόροι, ασφάλιση και συντήρηση.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) θεωρούνται ανταγωνιστικά σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Στη Νορβηγία, είναι φθηνότερα από τα αυτοκίνητα με συμβατικούς κινητήρες, ενώ στο Βέλγιο και το Ηνωμένο Βασίλειο, το χάσμα στο συνολικό κόστος χρήσης μειώνεται εντυπωσιακά.
Με αριθμούς
Οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων κάνουν μεγάλη εξοικονόμηση καυσίμων. Ξοδεύουν €39 μηνιαίως για την ηλεκτρική ενέργεια -κατά μέσο όρο- έναντι €110 το μήνα για βενζίνη και €78 για πετρέλαιο.
Το κόστος χρήσης αυτοκινήτου ποικίλλει σημαντικά ανά την Ευρώπη, από €448 το μήνα στην Πολωνία έως €761 στην Ιταλία. Το μέσο κόστος συνολικά στην Ευρώπη είναι €616 μηνιαίως, ενώ στην Ελλάδα ανέρχεται στα €564, τοποθετώντας τη χώρα μας στην 6η θέση μεταξύ των 21 χωρών (από το χαμηλότερο έως το υψηλότερο).
Με βάση την αναλογία του κόστους προς το ΑΕΠ της κάθε χώρας, οι οδηγοί στην Ιταλία, τη Φινλανδία και το Βέλγιο έχουν το υψηλότερο συνολικό κόστος χρήσης, ενώ οι οδηγοί στην Ιρλανδία, την Πολωνία και την Ελβετία το χαμηλότερο.
Το κόστος της ηλεκτροκίνησης διαφέρει σε μεγάλο βαθμό ανά την Ευρώπη. Η Ουγγαρία σημειώνει το χαμηλότερο με €597, ενώ η Ιταλία είναι η ακριβότερη χώρα για την οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, με μέσο μηνιαίο κόστος στα €986. Στην Ελλάδα είναι επίσης υψηλό, φθάνοντας τα €953.
Η Νορβηγία είναι η μόνη χώρα όπου το συνολικό μέσο κόστος χρήσης ενός ηλεκτρικού οχήματος (€670 μηνιαίως) είναι χαμηλότερο από το κόστος βενζινοκίνητου (€731) και πετρελαιοκίνητου (€722).
Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων πληρώνουν περισσότερους φόρους. Ο μέσος ιδιοκτήτης ηλεκτρικού αυτοκινήτου πληρώνει €131 μηνιαίως σε τέλη κυκλοφορίας και ΦΠΑ (λόγω υψηλότερων τιμών αγοράς). Αυτό είναι σημαντικά μεγαλύτερο, συγκριτικά με το αντίστοιχο μέσο κόστος για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα (€104) και για τα πετρελαιοκίνητα (€108).
Χώρες και μοντέλα
Οι 21 χώρες που μελετήθηκαν στον Δείκτη «CarCost» είναι οι: Αυστρία, Βέλγιο, Τσεχία, Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ολλανδία, Νορβηγία, Πολωνία, Ρουμανία, Σλοβακία, Ισπανία, Σουηδία, Ελβετία, Τουρκία και Ηνωμένο Βασίλειο.
Τα μοντέλα αυτοκινήτων του Δείκτη είναι: BMWi3, FordFocus/FocusElectric, Hyundai Ioniq, Nissan Leaf, Opel/Vauxhall Corsa, Renault Clio, Renault Zoe, smart Fortwo, VW Golf/e-Golf και VW Polo. Το κόστος των καυσίμων βασίζεται στα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμων από τον κατασκευαστή.
Συνολικό μηνιαίο κόστος χρήσης αυτοκινήτου, ανά χώρα και τύπο καυσίμου:
| Βενζίνη | Πετρέλαιο | Ηλεκτρικό |
Αυστρία | €538 | €497 | €788 |
Βέλγιο | €590 | €561 | €898 |
Τσεχία | €416 | €425 | €800 |
Δανία | €642 | €607 | €914 |
Φινλανδία | €630 | €637 | €955 |
Γαλλία | €472 | €475 | €836 |
Γερμανία | €515 | €489 | €788 |
Ελλάδα | €468 | €427 | €953 |
Ουγγαρία | €393 | €405 | €597 |
Ιρλανδία | €506 | €474 | €852 |
Ιταλία | €667 | €628 | €986 |
Ολλανδία | €604 | €686 | €705 |
Νορβηγία | €731 | €722 | €670 |
Πολωνία | €445 | €359 | €634 |
Ρουμανία | €353 | €363 | €890 |
Σλοβακία | €442 | €416 | €955 |
Ισπανία | €477 | €476 | €952 |
Σουηδία | €631 | €568 | €770 |
Ελβετία | €557 | €516 | €800 |
Τουρκία | €492 | €519 | - |
Ην. Βασίλειο | €538 | €535 | €719 |
Μέσος όρος |
€536 |
€523 |
€819 |