Το όνομα του φιγουράρει ανάμεσα στους μεγάλους δημιουργούς του χώρου του αυτοκινήτου. Ο Carlo Abarth δημιούργησε το μύθο μέσω της αντισυμβατικής ζωής του, κάτι που είχε άμεσο αντίκτυπο στα αυτοκίνητα του. Πάντα στην αναζήτηση της δράσης, της απόλυτης επίδοσης και του πάθους για διάκριση, η ζωή του Carlo Abarth μοιάζει με παραμύθι, για αυτό και η Abarth, ετοίμασε προς τιμή του μια πολύ σύντομη ταινία, που όμως περικλείει όλο το πνεύμα του ιδρυτή της μάρκας του «Σκορπιού».
Ο Carlo Abarth συνήθιζε να λέει ότι «είναι πολύ μεγάλη η ικανοποίηση να ταπεινώνεις τα μεγάλα και ακριβά μοντέλα με ένα πιο μικρό και αδύναμο αυτοκίνητο». Η ζωή του όλη, άλλωστε, στηρίχθηκε πάνω σε αυτό το πάθος, να αγωνίζεται και αντίθετα από κάθε λογική και κάθε πρόβλεψη να κερδίζει φαινομενικά πολύ δυνατότερους αντιπάλους. Οι αγώνες και οι δημιουργίες του μοιάζουν να ανακυκλώνουν συνεχώς την ιστορία της μάχης του Δαυίδ εναντίων του Γολιάθ. Χρησιμοποιώντας την αστείρευτη εφευρετικότητα του, ο Carlo Abarth, είχε την ικανότητα να βρίσκει και το παραμικρό περιθώριο βελτίωσης σε κάθε είδους κατασκευή και να την εκμεταλλεύεται στο έπακρο, αφήνοντας με ανοιχτό το στόμα του ισχυρούς αντιπάλους του. Φιλοσοφία που διακρίνει τις κατασκευές με σήμα το θρυλικό «Σκορπιό» μέχρι και σήμερα.
Με την ίδρυση της Abarth & C. το 1949, ο Abarth κατασκευάζει τα καλύτερα κιτ βελτίωσης και αγωνιστικά που σπάνε το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Βασιζόμενος στο Fiat 500 δημιουργεί μια σειρά μικρών πυραύλων που πιάνουν στον ύπνο για ακόμα μία φορά τον δυνατότερο ανταγωνισμό, ενώ παράλληλα λόγω του χαμηλού κόστους δίνουν την ευκαιρία σε μεγάλο μέρος του κοινού να δοκιμάσει την τύχη και τις ικανότητες του στο χώρο των αγώνων. Τα μικρά Fiat 500 αποτελούν την καλύτερη βάση για να εξαντλήσει ο Abarth τη δημιουργικότητα του και το 1965, μετά την παρατήρηση του ότι το ανοικτό καπό του κινητήρα στο Fiat Abarth 850TC εκτός από την ψύξη βελτιώνει και την αεροδυναμική απόδοση του μοντέλου, δημιουργεί το πρώτο αεροδυναμικό βοήθημα που αφήνει τους στροβιλισμούς του αέρα και τον ανταγωνισμό πίσω.
Το εντυπωσιακό ρυθμιζόμενο αεροδυναμικό βοήθημα “Spoiler ad Assetto Variabile” που παρουσιάστηκε στο νέο Abarth 695 70° Anniversario, αποτελεί μια φυσική συνέχεια της ιδέας που είχε ο Carlo Abarth τη δεκαετία του 60. Και δεν είναι το μόνο στοιχείο που παραμένει ζωντανό. Οι εκδόσεις του σύγχρονου Abarth 595, συνδυάζουν, όπως και τότε, το στιλ και τις επιδόσεις με ένα μοναδικό τρόπο. Από τα 595 Pista και 595 Turismo, μέχρι τα κορυφαία 595 esseesse και 695 70° Anniversario, το πάθος του Carlo Abarth να αντιμετωπίζει και να επικρατεί έναντι ισχυρότερων αντιπάλων, είναι πιο ζωντανό από ποτέ. Από τότε μέχρι σήμερα η σειρά των μοντέλων της Abarth είναι λίγο πολύ γνωστή σε όλους. Μοντέλα με μοναδικό χαρακτήρα, αξιοζήλευτες επιδόσεις και φυσικά πάθος κατά την οδήγηση τους.
Έφταιξε το karting για τη θητεία του εγγονού του πρώην προέδρου!
Του Στέλιου Κυθρεώτη
Πολύς σάλος έγινε για την κατάταξη του συναθλητή μας στο karting, Άντη Λούτσιου, όπου σαν αθλητής του kart και μέλος του ΚΟΑ, έμεινε στην επαρχία Λεμεσού για την θητεία του για να έχει τις διευκολύνσεις για τις προπονήσεις του.
Το άρθρο αυτό δεν έχει σαν πρόθεση καμία πολιτική σκοπιμότητα. Απλά απευθύνομαι προς όλους τους σχολιαστές ή/και γονείς που έχουν αθλητές πχ. σε Β’ και Γ’ κατηγορίας ποδοσφαιρικές ομάδες, σε συνοικιακές ομάδες πετόσφαιρας και άλλων αθλημάτων και λαμβάνουν υπηρεσιακά και διερωτώμαι τι είναι αυτό που τους δίνει το δικαίωμα να κρίνουν τον οποιοδήποτε, είτε είναι εγγονός του προέδρου είτε γιος του μουχτάρη, είτε γιος ενός απλού πολίτη για το άθλημα του.
Βλέπω αρνητικά σχόλια για το karting από άτομα που δεν ξέρουν πόσους τροχούς έχει το αυτοκίνητο, δεν ξέρουν καν να αναφερθούν στο αγωνιστικό karting και το αναφέρουν σαν go kart. Αναφέρονται σε 5-6 «μιτσιούς» που βουρούν στην Έρημη, ενώ υπάρχουν αγώνες οργανωμένοι στους οποίους τρέχουν 30 αθλητές ηλικίας από 7 μέχρι 50+ χρονών. Η πολιτική προέκταση δεν με αφορά. Αναφέρομαι μόνο στο άθλημα του karting.
Τυφλωμένοι από το κομματικό πάθος, ή παθιασμένοι από την γενική αδικία που επικρατεί στη χώρα του μέσου και των κουμπάρων, δεξιά κεντρώα και αριστερά, κατακρίνουν ένα αθλητή χωρίς να γνωρίζουν ότι συμμετέχει σε αγώνες στην Κύπρο και στο εξωτερικό, ότι είναι ένα δύσκολο άθλημα που θέλει τέλεια φυσική κατάσταση και πολλή προπόνηση. Κι ότι ο συγκεκριμένος προετοιμάζεται για ευρωπαϊκό αγώνα τον Οκτώβριο στην Ιταλία. Τους ενοχλεί γιατί απλά είναι εγγονός του πρώην προέδρου. Και τους φταίει το άθλημα!
Ούτε γνωρίζουν ότι ο Eftihios Tio Ellinas που μας πρόσφερε πανευρωπαϊκές νίκες και έφτασε κοντά στην F1 ξεκίνησε από το karting, όπως και ο Vladimiros Tziortzis που προηγείται στο πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα Nascar.
Γι’ αυτό, επειδή όσοι ασχολούμαστε με το karting γνωρίζουμε τον Άντυ σαν αθλητή και όχι σαν εγγονό του πρώην προέδρου, θέλουμε να σας παρακαλέσουμε να αφήσετε το άθλημα μας στην ησυχία του. Ένα άθλημα πολύ σημαντικό για όλους εμάς, αλλά κυρίως για τους νέους οδηγούς που μέσα από τος πίστες γίνονται πιο ασφαλείς και σωστοί οδηγοί.
Ασχοληθείτε με την μάππα και τις εκατοντάδες νεαρούς που πιάνουν υπηρεσιακά και που στα 20 τους δεν θα ξαναπατήσουν στο γήπεδο και αφήστε τους λιγοστούς αλλα σημαντικούς Κύπριους αθλητές του karting στην ησυχία τους. Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι υποτιμημένος στην Κύπρο και στο μυαλό των περισσότερων που παρασύρονται από την μάππα, γιατί είναι άσχετοι με το karting.
Στην τελική, τις περισσότερες από τις μεγαλύτερες πανευρωπαϊκές διακρίσεις φέτος για την Κύπρο τις φέρνει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός ( Vladimiros Tziortzis προηγείται στο πρωτάθλημα Nascar, Ela Koko - Γιώργος Χριστοφόρου στο Drift Kings International). Και οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας/Στέλιος Ηλία προηγούνται στο Ελληνικό πρωτάθλημα Ράλι. Το γνωρίζετε; Όχι βέβαια
Στέλιος Κυθρεώτης
Αθλητής karting, αναβάσεων αυτοκινήτου και Time Attack (ψάξετε το αν δεν γνωρίζετε το άθλημα)