Η δεκαετίες των 90s και 00s ήταν αναμφίβολα για τους φίλους του αυτοκινήτου, η πιο γνωστές στο χώρο της παραγωγής αλλά και της βελτίωσης σπορ αυτοκινήτων. Η μεγαλύτερη αρρώστια στο χώρο (η οποία φυσικά ζει μέχρι και σήμερα) είναι αυτή του Ιαπωνικού αυτοκινήτου.
Δεν είναι μόνο η τεράστια παράδοση που έχουν οι Ιάπωνες στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλά και το στα βάθη της ιστορίας ξεχωριστό στιλ που έχουν. Όπως και να το κάνουμε είναι ένας πολύ ιδιαίτερος και παράξενος λαός με πολύ συγκεκριμένο τρόπο ζωής, αξίες και πιστεύω. Μια σοβαρή αυτοκινητιστική σχολή που κατακτά τον κόσμο ολόκληρο.
Εξού και τα "κομμάτια" που βλέπουμε μέσα από τον φακό του Sqweez Fotorace. Ίσως τα πιο διαχρονικά αυτοκίνητα τα οποία γεννήθηκαν μέσα από την Ιαπωνική σχολή και μέχρι σήμερα σου σηκώνουν την τρίχα μόνο από ένα πέρασμά τους (Ναι ακόμη και εργοστασιακό για τους κλαμούριδες των 280 αλόγων).
Ο λόγος λοιπόν για το Nissan Skyline R34 GT-R του Paphon Chanyasak, To Mazda RX-7 FD3S του Lasit Parnnark, Το Toyota Supra του Mark Nuttapat και το μοναδικό Honda NSX του Tucky TK. Μια τετράδα "καμένων" της Ιαπωνικής σχολής από την Θαιλάνδη οι οποίοι πρόσφεραν τα "μωρά" τους για μια όμορφη φωτογράφιση έτσι ώστε να τα απολαύσουμε όλοι μαζί.
Θα μου πείτε ότι δεν είναι μόνο αυτά τα τέσσερα που αντικατοπτρίζουν την Ιαπωνική αυτοκινητιστική σχολή. Θα σας το πω ότι ναι συμφωνώ ΑΛΛΑ και διαφωνώ. Στο χώρο της βελτίωσης χωρούν πολλοί. Στο χώρο της ιστορίας όμως μένουν λίγοι. Κάτι που πολλοί δεν θα κατανοήσουν αλλά τους καταλαβαίνουμε. Είναι δεδομένη η αγάπη που έχουμε για Lancer Evolution, τα Honda Integra και Civic, τα Nissan Pulsar και τα Silvia, τα Subaru Impreza, τα 300ΖΧ και άλλα πολλά. Για τον καθένα το αυτοκίνητο του είναι ξεχωριστό. Αλλά ας δούμε μαζί αυτά τα τέσσερα που κατά τη δική μας γνώμη είναι οι βασιλιάδες των JDM αυτοκινήτων.
Απολαύστε ακόμη περισσότερες φωτογραφίες στο πιο κάτω γκαλερί!
Η Volkswagen αναπαλαίωσε δωρεάν ένα Beetle του 1966
Το ημερολόγιο έγραφε Δεκέμβριος του 1966 όταν η 73χρονη σήμερα Kathleen Brooks αγόρασε το συγκεκριμένο Volkswagen Βeetle και το χρησιμοποιεί ακόμη και ως σήμερα, 51 χρόνια μετά, ως καθημερινό αυτοκίνητό της, διανύοντας με αυτό περισσότερα από 563.000 χιλιόμετρα.
Η Volkswagen Βορείου Αμερικής έμαθε για την Brooks και το Beetle της και προσφέρθηκε να αναπαλαιώσει δωρεάν το αυτοκίνητο στο εργοστάσιο της στην πόλη Puebla του Μεξικό.
Χρειάστηκαν 11 μήνες για να ολοκληρωθούν οι εργασίες αποκατάστασης, με 60 υπαλλήλους της εταιρίας να εργάζονται πάνω σε αυτό. Το σημαντικότερο πρόβλημα εντοπίστηκε στη σκουριά στο πάτωμα, στην μετάδοση και στην ανάρτηση, ενώ προβλήματα υπήρχαν και στα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με την Volkswagen αντικατέστησε το 40% των τμημάτων του Beetle, αποκαθιστώντας 357 πρωτότυπα κομμάτια. Τα δισκόφρενα έχουν αναβαθμιστεί, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει ανακατασκευαστεί, η ανάρτηση αναβαθμίστηκε, οι καλωδιώσεις και τα ηλεκτρικά είναι νέα, ενώ νέο είναι και το ηχοσύστημα που υποστηρίζει Bluetooth και μοιάζει με το πρωτότυπο.
Ο αερόψυκτος κινητήρας δέχτηκε ένα πλήρες rebuild, με τα καθίσματα να αποκτούν δερμάτινες επενδύσεις με τα λογότυπα “Kathleen” και “Annie” να είναι κεντημένα πάνω τους.
Όπως δήλωσε ο Augusto Zamudio, ο υπεύθυνος για την αποκατάσταση της “Annie”, όπως έχει ονομάσει η Brooks το Beetle της, δεν αποκαταστάθηκε για να κλειστεί σε κάποιο μουσείο, αλλά να το χρησιμοποιεί καθημερινά για πολλά χρόνια ακόμη. Η Brooks εργάζεται έως και σήμερα στο πλευρό καρκινοπαθών, προσφέροντας τις υπηρεσίες της στους συνανθρώπους της.