Editorial

01 Jun, 2020 Ώρα 11:41

Στην Κύπρο δεν μπορείς να έχεις σαν χόμπι το αυτοκίνητο!

Thumbnail

Τι; Είσαι Petrolhead και δεν σου άρεσε ο τίτλος μου; Sorry φίλος αλλά έτσι είναι τα πράγματα. Όχι φυσικά επειδή το λέω εγώ. Αλλά επειδή το λέει η κοινωνία. Η Κυπριακή κοινωνία η οποία σε αυτό το θέμα, είναι κάποια χρόνια πίσω. Περίπου τόσα χρόνια όσα θυμάμαι. Ίσως από τον καιρό που ο πατέρας μου ταξίδευε με τον "καρκαντά" από την Νήσου μέχρι το Δάλι για να πάει δουλειά.

Close

Ξύπνησα στραβά σήμερα; Όχι δυστυχώς. Απλά βλέπω καταστάσεις που με κάνουν να αναρωτιέμαι. Γιατί συγκεκριμένα οι Petrolheads έπρεπε να γεννηθούμε σε αυτό το νησί; Έπρεπε και μας οι δικοί μας μετά τον πόλεμο να μεταναστεύσουν σε καμιά Ιαπωνία, Αμερική, Αυστραλία και σήμερα θα τρέχαμε αγώνες dragster ΚΑΘΕ ΕΒΔΟΜΑΔΑ! Αλλά εκτός από Petrolheads έτυχε να είμαστε και πατριώτες και να αγαπούμε τον τόπο μας. Μια σταλιά ταλαιπωρημένος τόπος.

Μια σταλιά τόπος στον οποίο όμως καταντήσαμε να φοβόμαστε περισσότερο τους «από μέσα» από ότι έπρεπε να φοβόμαστε τους «απέναντι και τους απ' έξω». Σωστά το είπα έτσι;

Close

Αφορμή του κειμένου; Οι εκστρατείες της αστυνομίας εναντίων τον βελτιωμένων. Τις τελευταίες μέρες μετά από λίγη μελέτη προσέξαμε ότι οι χώροι στάθμευσης κάποιων αστυνομικών σταθμών έχουν γεμίσει από sport αυτοκίνητα. Αυτοκίνητα που κατασχέθηκαν γιατί κάποιος παρακάμπτει τους νόμους της χώρας του και εκμεταλλεύεται το ιδίωμα του ώς όργανο της τάξης.

Παρακάμπτει τους νόμους; Ναι φυσικά. Πως; Απλό! Εγώ ο Petrolhead, που έχω hobby το αυτοκίνητο και θέλω να πετάω τα ΔΙΚΑ μου λεφτά στη βελτίωση του ΔΙΚΟΥ μου αυτοκινήτου, αγοράζω βελτιωτικά προϊόντα (αναρτήσεις, φρένα, φίλτρα, εξατμίσεις και άλλα) εγκεκριμένα από παγκόσμιους φορείς για χρήση στο δρόμο (ναι χρήση στο δρόμο, τα λεγόμενα σε όλες τις χώρες “street legal”). Την ίδια στιγμή το κράτος μου επιτρέπει να τα εισάγω στην χώρα μας (όχι μόνο εμένα, αλλά και των καταστημάτων φυσικά), να πληρώσω φόρους και δασμούς για την αγορά του. Να πληρώνω ΦΠΑ σε εκείνο το κατάστημα που μου το πούλησε. Να πληρώσω κόπους και ξανά φόρους για την εγκατάσταση του. Να ξοδέψω ώρες και λεφτά για την σωστή βελτίωση του αυτοκινήτου μου ΑΛΛΑ ο αστυνομικός που δεν ξέρει καν πως μοιάζει το φίλτρο ενός αυτοκινήτου να έχει το δικαίωμα να με σταματά στο δρόμο, να με τραβάει στο δικαστήριο ή και ακόμη να μου κατάσχει το αυτοκίνητο (ναι, για ένα φίλτρο αέρα).

Close

Στο δικαστήριο φυσικά θα μου πάρει τα @@@@@@, αλλά γιατί εγώ ο Petrolhead να πρέπει να ταλαιπωρηθώ. Γιατί τόσοι λάτρεις των αυτοκινήτων να πρέπει να τα έχουν κλειδωμένα σπίτι επειδή κάποιος θα τους τα πάρει σαν τεκμήριο, αντισυνταγματικά;

Η αστυνομία και το τμήμα οδικών μεταφορών πρέπει να συνεργαστούν και να κάνουν κάτι σωστό, έστω και μια φορά στη ζωή τους. Θυμίζω ότι δεν κατάφεραν να συνεργαστούν αμέτρητες φορές και μια από αυτές ήταν το εγχειρίδιο μετατροπών. Κάποιοι έφαγαν μέρες και μήνες για να γίνει κάτι σωστό. Στο τέλος σου έδινε το ΟΚ το τμήμα οδικών μεταφορών αλλα σε έγραφε 10 μέτρα πιο κάτω η αστυνομία. Δεν ξέρω τέτοιο νόμο έλεγε ο αστυνομικός! Συνεννόηση μηδέν δηλαδή. Τόσο κακή συνεννόηση μεταξύ τους που αν οι αστυνομικοί έκαναν το λάθος να σε στείλουν στο δικαστήριο για βελτιώσεις έτρωγαν και επίπληξη από τον δικαστή χάνοντας την δίκη.

Από την άλλη πλευρά εμεις οι Petrolheads δεν φέρουμε ευθύνη για τους 5-10 ανεγκέφαλους που οχλαγωγούν στους δρόμους. Δεν μπορεί να μας παίρνει όλους το «κολάνι». Δεν είναι σωστό. Δηλαδή να υποθέσουμε ότι αν ένας αστυνομικός είναι διεφθαρμένος αυτόματα είναι και ολόκληρο το αστυνομικό σώμα;

Η αστυνομία πρέπει να σταματήσει να «λαλεί» και να «ξιλαλεί» και αντί αυτού, να ψάξει να βρει τα προβλήματα εκεί που όντως υπάρχουν, όχι στον περίγυρο!

29 Jul, 2025 Ώρα 22:06

Στέλιος Κυθρεώτης για οδική ασφάλεια: Η ΜΕΤΡΙΟΤΗΤΑ ΤΩΝ "ΥΠΕΥΘΥΝΩΝ" ΣΚΟΤΩΝΕΙ

Thumbnail

Πόσα χρόνια πρέπει να το λέμε και να μην ακούει κανένας; Φωνάζουν πάλι για τους «μιτσιούς που βουρούν» στους δρόμους. Όταν και οι ίδιοι έτρεχαν όταν ήταν μιτσιοί, όταν τράκαραν ή έχασαν φίλους στο δρόμο. Χθες, θρηνήσαμε ακόμη ένα νέο στην Αγλαντζιά και άλλον έναν στην Πάφο.

Close

Από μένα, λάτρη της ταχύτητας, που τρέχει μόνο στις πίστες βέβαια, θα διαβάσετε την άλλη όψη, την πραγματική, όχι εκείνη της Αστυνομίας, ούτε του ανίκανου να εντοπίσει τα προβλήματα στους δρόμους, Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας. 

Και ξεκινάω την ανάλυση:

Close

Κόντρες: Γιατί γίνονται; 

Γίνονταν, γίνονται και θα γίνονται! Δεν συναινούμε, το αντίθετο! Απλά καταλαβαίνουμε γιατί γίνονται και έχει βγάλει η γλώσσα μας μαλλιά, αλλά δεν ακούει κανένας.  

Οι κόντρες, είναι κοινωνικό φαινόμενο. Μια μερίδα των νέων που τους αρέσουν τα αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες θα τρέχουν, ναι, ενίοτε θα βάζουν και κόντρες! Δεν είναι σωστό, αλλά θα το πράττουν, όπως δεν πρέπει να καπνίζουν, να πίνουν αλκοόλ και πολλά άλλα. Εμείς, η Πολιτεία, τι κάνουμε για να το αποτρέψουμε; 

Close

Κατά την άποψη μου ΤΙΠΟΤΑ το ουσιώδες και δεν αποτρέπεται με τα μυαλά που κουβαλούν οι υπεύθυνοι. Και το κυριότερο, κανένας δεν θα τιμωρηθεί - όπως καταλάβατε και από τις πρόσφατες πυρκαγιές -  για τις λανθασμένες αποφάσεις του. Οι κόντρες θα συνεχίζονται για ΠΑΝΤΑ με τις πολιτικές που ακολουθεί η ανίκανη να αντιμετωπίσει το πρόβλημα Αστυνομία. Γιατί; Να σας εξηγήσω.

 

Αστυνομία

Με το δάχτυλο ψηλά και το να τους λέμε ότι δεν θα τρέχετε, οι νεαροί, το βλέπουν και γελάνε. Και αν «βάλουμε κάμερες» στην Αγλαντζιά, θα τρέχουν πχ στο Γέρι. Όταν σκοτωθεί κάποιος εκεί, θα βάλουμε κάμερες και στο Γέρι. Θα κινηθούν για κόντρες σε άλλο σημείο και ούτω καθεξής. Κια όλα αυτά, την ώρα που οι ειδήμονες "υπεύθυνοι" αστυνομικοί κοιμούνται τον ύπνο του δικαίου, ανησυχώντας μόνο για την προαγωγή τους και για τις δηλώσεις που θα κάνουν στις κάμερες (ότι μειώθηκαν τα θανατηφόρα – πάει και αυτό).

Η αστυνομία – τους γνωρίζω καλά – χτίζει τους αυριανούς «Αρχηγούς Τροχαίας» μέσα από σεμινάρια στο εξωτερικό και πολιτικές ξεπερασμένες. Και δεν εννοώ ότι πρέπει να τρέχουν οι νεαροί στους δρόμους. Απλά, δεν μπορεί κάποιος που στα νιάτα του ήταν «μοτορτζής» με μοτιφαρισμένη μοτόρα και τώρα είναι αστυνομικός και στα σκαριά για να «προαχθεί», να μην μπορεί να καταλάβει τι θέλουν οι νεαροί που αγοράζουν μοτοσικλέτες με τελική 300χλμ/ω +, όπως τη δική του τότε. Σίγουρα όχι για να πηγαίνουν 30χλμ/ω και 100χλμ/ω στον αυτοκινητόδρομο. Άρα, τι θέλουν οι νεαροί; ΘΕΛΟΥΝ ΠΙΣΤΕΣ! Θέλουν χώρους εκτόνωσης!

Σας πληροφορώ ότι η πίστα Achna Speedway είναι η μοναδική πίστα στην Κύπρο που φιλοξενεί δεκάδες μοτοσικλετιστές που κάνουν μαθήματα ασφαλούς οδήγησης ή τρέχουν με ασφάλεια. Και όταν φύγουν από εκεί, είναι πλέον χορτασμένοι. Ασχολείται κανένας από την Πολιτεία;

Η Αστυνομία, θα έπρεπε να παροτρύνει  την Πολιτεία να ενδυναμώνει την πίστα, ή να κτίσει και άλλες πίστες! Το να νομίζεις ότι με τις κάμερες θα μειώσεις τα δυστυχήματα, αυτό είναι πλέον ξεπερασμένο, οι αριθμοί τους διαψεύδουν. Θα τιμωρηθεί κάποιος για τις λανθασμένες αποφάσεις του; Όχι! Το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας; Όχι βέβαια! Λανθασμένες και ξεπερασμένες πολιτικές δεν θα σώσουν τους νέους, ούτε θα μειώσουν τις κόντρες. Σας το υπογράφω. 

 

Κάμερες φωτοεπισήμανσης

Μεγάλος ντόρος έγινε για τις κάμερες. Συνεχίστε, καλά πάτε. Εισπράττετε. Οι «ειδικοί», επέμεναν να φέρουν τις κάμερες για να σώσουν ζωές. Κατάφεραν να πληρώσουν εκατομμύρια, να φορτώνουν ακόμη και καλούς οδηγούς με πόντους και πρόστιμα και τελικά, να αυξήσουν τα θανατηφόρα και σοβαρά δυστυχήματα από τη μέρα που τοποθετήθηκαν. Βέβαια, ψάχνουν και πάλι σε ποιον θα επιρρίψουν την ευθύνη. ΚΑΝΕΝΑΣ δεν είναι υπόλογος στο υπουργείο ή στην Αστυνομία.

Θα αναρωτιέστε αν συμφωνώ με τις κάμερες. Συμφωνώ αλλά σαν 10ο μέτρο και όχι τώρα. Έπρεπε να γίνουν άλλα πρώτα, πολλά! Έχω ετοιμάσει ολόκληρη μελέτη για το σύστημα φωτοεπισήμανσης, την έχω παρουσιάσει στον τέως υπουργό, την παρουσιάσαμε μαζί στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας και ο υπουργός τους είπε στην παρουσία μου ότι «θα πρέπει να ληφθεί υπόψη και να με καλέσουν να την αναλύσουμε». Θα με καλέσουν ακόμα (με ανάμιξη της Αστυνομίας, που δεν θέλει να αναμοχλεύουμε το βούρκο των αποφάσεων τους, ούτε τα ταξιδάκια τους στο εξωτερικό για ενημέρωση)... 

 

Δεν είμαι εναντίον των καμερών οι οποίες πρέπει να μπαίνουν σε σημεία που έχουν γίνει σοβαρά ή θανατηφόρα δυστυχήματα τα τελευταία 5 χρόνια (ονομάζονται μελανά σημεία). Είμαι εναντίον του να φέρουμε κάμερες πριν να λάβουμε άλλα πολλά μέτρα για την οδική ασφάλεια στην Κύπρο. 

 

Πίστες 

Είμαστε «ευρωπαϊκή χώρα» μόνο για την μάππα. Για το αυτοκίνητο και τη μοτοσικλέτα είμαστε στη δεκαετία του ’50. 

200 γήπεδα της μάππας, μια μόλις πίστα, φτιαγμένη με κόπο και κεφάλαια από ιδιώτη, να προσπαθεί να διατηρηθεί σε ζωή. ΑΠΑΡΑΔΕΧΤΟ.

Για να σώζουμε ζωές θα έπρεπε να χτίσουμε 1-2 νέες πίστες ή να συντηρούμε την υφιστάμενη, να ενισχύσουμε τα μαθήματα οδικής ασφάλειας στις πίστες και να ενδυναμώσουμε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό που έχει να κάνει και με τους νέους που θέλουν να τρέχουν και που αποτελεί την καλύτερη διέξοδο ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ για μείωση των επιρρεπών στην ταχύτητα νεαρών οδηγών στους δρόμους. Δεν το λέμε εμείς, το λένε μελέτες που τους τις δίνουμε και τις πετάνε στον κάλαθο γιατί…οι κάμερες σώζουν ζωές… 

Οι κάμερες θα έπρεπε να έρθουν αφού έχουμε καλό οδικό δίκτυο, καλύτερους οδηγούς, περισσότερες πίστες και αφού έχουμε ενισχυμένο μηχανοκίνητο αθλητισμό που ξεκινά από την ηλικία των 7 χρονών με το karting: το άθλημα που φέρνει τα παιδάκια στις πίστες και τα σώζει από το να πάρουν το αυτοκίνητο και να αρχίσουν να τρέχουν όταν φθάσουν στην εφηβεία. Οι κάμερες να έρθουν αφού η Αστυνομία μας αποκτήσει ικανούς και σύγχρονους ηγέτες και όχι καρεκλοκένταυρους βολεμένους από τα κόμματα που δεν τολμούν να κάνουν τίποτε το σύγχρονο. 

 

Κλείνω συνοψίζοντας:

- Οι κόντρες θα συνεχίσουν να γίνονται. Και οι νέοι θα τρέχουν στους δρόμους. Κακώς. Γίνονται από τον καιρό που ήμουνα εγώ νεαρός, δεκαετίες πριν.

- Οι κάμερες σώζουν ζωές, αλλά σε συγκεκριμένες κατηγορίες οδηγών και σε συγκεκριμένα σημεία. ΚΑΚΩΣ ήλθαν στην Κύπρο ΠΡΙΝ να ληφθούν άλλα μέτρα για την οδική ασφάλεια που θα έσωζαν όντως ζωές στη χώρα μας, όπως να φύγουν τα πασσαλάκια από τους δρόμους, να εκσυγχρονιστούν τα κιγκλιδώματα - σκοτώστρες, να βελτιωθεί το οδικό δίκτυο και πολλά άλλα.

- Η Αστυνομία έχει ευθύνες, ιδιαίτερα η ηγεσία της και όσοι ασχολούνται με την «οδική ασφάλεια». Όπως και το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, με όλο τον σεβασμό. Θέλουμε να σώσουμε ζωές, θέλουμε σύγχρονες προσεγγίσεις.

- Η μοναδική διέξοδος για τους νέους δεν είναι η αστυνόμευση για να μην γίνουν οι κόντρες (απλά θα γίνουν παρακάτω), αλλά η δημιουργία εναλλακτικής πορείας για εκείνους που θέλουν να τρέχουν και είναι χιλιάδες: Πίστες ταχύτητας και ασφάλειας και ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Κυρίως του karting.  

Λυπάμαι που ακόμη δύο νεαροί έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο. Κάποιοι από την Πολιτεία, εκτός από τους όποιους εμπλεκόμενους στο δυστύχημα, έχουν ευθύνη. 

Λυπάμαι τέλος να πω ότι με τα μυαλά που κουβαλάνε εκεί στην Αστυνομία, θα έχουμε κι άλλους νεαρούς νεκρούς στους δρόμους μας. 

Πάντα όμως, θα φταίνε οι άλλοι. Η προαγωγή, προαγωγή, οι διακοπές, διακοπές.

 

Στέλιος Κυθρεώτης

Ειδικός σε θέματα οδικής ασφάλειας