Editorial

04 Aug, 2022 Ώρα 13:57

Θέση εργασίας στο τμήμα πωλήσεων της STS Events

Thumbnail

Η εταιρεία η οποία βρίσκεται πίσω από το δικό μας Car.com.cy, το Boyz Stuff Show και το Moto Expo, την Achna Speedway και άλλα πολλά αναζητά Υπεύθυνο/η Πωλήσεων (Sales Manager) για άμεση πρόσληψη. Γίνε μέλος της ομάδας μας σε μια συνεχώς αναπτυσσόμενη εταιρεία, πρωτοπόρο στον τομέα των μεγάλων εκδηλώσεων και της διαχείρισης χώρων. 

Close

Κύρια αρμοδιότητα είναι η διαχείριση και η ανάπτυξη του πελατολογίου της εταιρείας αλλα και των εκδηλώσεων της στους διάφορους χώρους που διαχειρίζεται. (Achna Speedway, Σκαλί Αγλαντζιάς, Boyz Stuff Show κ.α.)

 

Close

Απαραίτητα προσόντα

  • Προυπηρεσία στο χώρο των πωλήσεων
  • Άνεση στην επικοινωνία και διαπραγματευτικές ικανότητες
  • Ευχάριστη και δυναμική προσωπικότητα
  • Καλή γνώση αγγλικών
  • Εκπληρωμένες στρατιωτικές υποχρεώσεις (για τους άντρες)
  • Κάτοχος διπλώματος ΙΧ Αυτοκινήτου

 

Close

Επιθυμητά Προσόντα

  • Άνετη χρήση Social Media
  • Ανάληψη πρωτοβουλιών

 

Η επεξεργασία των βιογραφικών σημειωμάτων θα γίνει σύμφωνα με την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.

Αποστολή βιογραφικών με email, με θέμα "Αίτηση" στο [email protected] μέχρι 19/8/2022.

24 Mar, 2023 Ώρα 08:33

Βαριά ηλεκτρικά Vs ελαφριά βενζινοκίνητα: Ποια μολύνουν περισσότερο τον πλανήτη;

Thumbnail

Το βάρος είναι εχθρός του αυτοκινήτου από πολλές απόψεις. Τόσο για τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά, όσο και για την κατανάλωση, άρα και τους ρύπους. Μια έρευνα του Green NCAP αποδεικνύει τα… αυτονόητα, ότι όσο πιο βαρύ είναι ένα όχημα, τόσο περισσότερο θα μολύνει σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του. Δηλαδή από τη στιγμή που γίνεται η παραγωγή, έως και τη φάση της ανακύκλωσης του οχήματος.

Close

Με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να είναι κατά κανόνα βαρύτερα από τα αντίστοιχου μεγέθους συμβατικά, λόγω των μπαταριών τους, προκύπτει εύλογα το ερώτημα: με την ενέργεια που καταναλώνεται κατά τη χρήση τους, αλλά και με ό,τι χρειάζεται για την κατασκευή των μπαταριών τους, μήπως τελικά δεν είναι τόσο «καθαρά» όσο διαφημίζονται;

 

Close

Είναι όντως «καθαρή» η ηλεκτροκίνηση;

Τα αποτελέσματα από τα γραφήματα δείχνουν… ξεκάθαρα πράγματα. Ένα σαφές δείγμα ηλεκτρικών, υβριδικών και συμβατικών μοντέλων δοκιμάζονται για να αποδειχθεί πόσο «καθαρή» είναι κάθε τεχνολογία. Μάλιστα στη σύγκριση προστέθηκε και ένα Ford Puma που καίει βιοαιθανόλη Ε85. Αν και δεν υπάρχουν τόσο μεγάλες διαφορές, βγαίνουν ασφαλή συμπεράσματα. Ο Green NCAP δεν αξιολογεί μόνο τους ρύπους που προκύπτουν από την κατανάλωση ενέργειας και καυσίμων, αλλά και την παραγωγή των οχημάτων και της μπαταρίας, τους ρύπους που προκύπτουν από τη συντήρηση των αυτοκινήτων, αλλά και τη μόλυνση από τη φάση της ανακύκλωσης.

Close

 

 

Στο γράφημα, βλέπουμε ότι ακόμη και μεγάλα ηλεκτρικά SUV όπως το Audi Q4 e-tron είναι πιο «καθαρά» από μικρά αυτοκίνητα πόλης, όπως είναι το FIAT 500 και το Toyota Aygo X. Το Ford Puma με E85 από την άλλη, πετυχαίνει πολύ καλές επιδόσεις και αποδεικνύεται ιδιαίτερα φιλικό προς το περιβάλλον.

Όχι τόσο όσο ένα μέσο ηλεκτρικό, όπως το Renault Megane E-Tech και το Tesla Model 3, αλλά αρκετά περισσότερο από ένα Ford Puma με βενζινοκινητήρα. Παρακάτω ακολουθούν τα αποτελέσματα πολλών διαφορετικών μοντέλων, σχετικά με το επίπεδο μόλυνσης ενός αυτοκινήτου σε ολόκληρο το φάσμα «ζωής» τους. 

 

 

Πηγή: Gocar.gr