Η BMWi συμβολίζει τον μετασχηματισμό της ατομικής μετακίνησης και διαδραματίζει πρωταρχικό ρόλο στους κόλπους του BMW Group ως εργαστήριο του μέλλοντος και μοχλός καινοτομίας για όλη την εταιρεία. Φέτος, η BMWi, ως πρωτοπόρος στον τομέα της βιώσιμης μετακίνησης, γιορτάζει την επέτειο των δέκα χρόνων της.
Το πόσο ισχυρή είναι η επιρροή της BMW i ως πρωτοπόρου οραματικών τεχνολογιών μετακίνησης στην ανάπτυξη των οχημάτων του BMW Group, είναι ιδιαίτερα εμφανής στην επετειακή χρονιά. Η παραγωγή του BMW iX θα ξεκινήσει σε μερικούς μήνες. Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW i είναι η νέα τεχνολογική ναυαρχίδα του BMW Group στους τομείς σχεδίασης, αυτόνομης οδήγησης, συνδεσιμότητας, ηλεκτροκίνησης και ψηφιακών υπηρεσιών. Λίγο αργότερα, θα ακολουθήσει η παγκόσμια πρεμιέρα του BMW i4, που μεταφέρει την αμιγώς ηλεκτρική οδηγική απόλαυση στη βασική κατηγορία της μάρκας - τη σπορ πολυτελή μεσαία κατηγορία - για πρώτη φορά.
Και τα δύο μοντέλα υιοθετούν τεχνολογία BMW eDrive 5ης γενιάς. Αυτή θέτει νέα πρότυπα στο περιβάλλον του ανταγωνισμού όχι μόνο λόγω της εξαιρετικής απόδοσης του συστήματος ηλεκτροκίνησης και της μεγάλης αυτονομίας που επιτυγχάνεται μέσω της προηγμένης τεχνολογίας κυψελών μπαταριών. Ο σχεδιασμός του κινητήρα επιβεβαιώνει πως η βιωσιμότητα έχει γίνει πρωταρχικός στόχος εξέλιξης του BMW Group, που δεν περιορίζεται απλά στην οδήγηση μηδενικών ρύπων. Επιπλέον, η χρήση πρώτων υλών που έχουν αποκτηθεί σύμφωνα με αυστηρά περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα, μία εξαιρετικά υψηλή αναλογία ανακυκλωμένων και δευτερογενών υλικών και η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται κατά 100% από ανανεώσιμες πηγές στην παραγωγή του μοντέλου, συμβάλουν στον προοδευτικό χαρακτήρα της BMW iX.
Στόχος του BMW Group είναι να προσφέρει 25 ηλεκτροκίνητα μοντέλα μέχρι το 2023. Επιπλέον, το σχέδιο είναι να υπάρχουν πάνω από επτά εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα στους δρόμους όλου του κόσμου μέχρι το 2030, εκ των οποίων τα δύο τρίτα θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά.
Επισήμως, ο εορτασμός της επετειακής χρονιάς έχει ήδη ξεκινήσει με διάφορες δράσεις από τα κανάλια των social media του BMW Group. Στον σύνδεσμο https://www.bmw.com/en/innovation/bmw-i-10-year-anniversary.html γίνεται μία αναδρομή στα ορόσημα της πρώτης δεκαετίας της BMW i – από τη γέννηση της μάρκας το 2011 μέχρι την BMW iX που θα λανσαριστεί σύντομα.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.