Ειδήσεις

24 Jul, 2023 Ώρα 10:19

1.000.000 BMW X1

Thumbnail

Από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της BMW στο Regensburg της Γερμανίας, βγήκε σήμερα η εκατομμυριοστή X1. Πρόκειται για μία ηλεκτρική BMW iX1 σε χρώμα Alpine White.

Close

Η BMW iX1 είναι η απόδειξη ότι μπορούμε να κατασκευάσουμε εξαιρετικά ελκυστικά ηλεκτρικά οχήματα για την premium compact κατηγορία στο εργοστάσιό μας στο Regensburg. Πρόκειται για ένα πολύ αγαπημένο αυτοκίνητο των πελατών σε όλο τον κόσμο.

Για να ανταποκριθούμε στις διαφορετικές απαιτήσεις της αγοράς παγκοσμίως, βασιζόμαστε ως εταιρεία στην τεχνολογική ποικιλομορφία. Συγκεκριμένα, εδώ στο Regensburg, έχουμε την ευελιξία να κατασκευάζουμε διαφορετικούς τύπους συστημάτων κίνησης για την BMW X1 σε μια ενιαία γραμμή παραγωγής – μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα, καθώς και με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Close

Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί μοχλό ανάπτυξης για το εργοστάσιό μας. Αυτή τη στιγμή λειτουργούμε σε πλήρη δυναμικότητα και ελπίζουμε ότι η τάση θα συνεχιστεί,

σχολιάζει ο διευθυντής του εργοστασίου, Carsten Regent.

Close

 

 

Από το τέλος του τρέχοντος έτους, το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg θα κατασκευάζει ένα δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο, την αμιγώς ηλεκτρική BMW iX2,

Όπως είχε ήδη ανακοινωθεί τον Μάρτιο, το BMW Group θα επενδύσει περισσότερα από 350 εκατομμύρια ευρώ στην παραγωγή οχημάτων στο Regensburg μέχρι το τέλος του έτους, δημιουργώντας μόνιμες θέσεις εργασίας για περίπου 500 νέους εργαζόμενους.

Συνεχίζουμε να προσλαμβάνουμε προσωπικό στον τομέα παραγωγής στο εργοστάσιό μας. Τον Νοέμβριο, θα προσθέσουμε μια επιπλέον νυχτερινή βάρδια και θα μεταβούμε σε λειτουργία τριών βαρδιών. Ήδη προσθέτουμε επιπλέον βάρδιες κάποια Σάββατα,

επιβεβαιώνει ο Davide Vitolo, επικεφαλής του τμήματος Ανθρώπινου Δυναμικού στο εργοστάσιο του Regensburg.

Συνολικά έως και 1.000 μονάδες των μοντέλων BMW Σειρά 1, BMW X1 και BMW X2 βγαίνουν αυτή τη στιγμή από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Regensburg κάθε εργάσιμη ημέρα που προορίζονται για πελάτες σε όλο τον κόσμο. Η μονάδα του BMW Group στο Regensburg έγινε πρόσφατα το πρώτο εργοστάσιο του κατασκευαστή παγκοσμίως που χρησιμοποιεί μια ολοκληρωμένη ψηφιοποιημένη και αυτοματοποιημένη διαδικασία για την επιθεώρηση, την επεξεργασία και τη σήμανση των βαμμένων επιφανειών των οχημάτων στην κανονική παραγωγή, η οποία βασίζεται σε ρομπότ που ελέγχονται από την τεχνητή νοημοσύνη (AI).

Αυτό αντιπροσωπεύει ένα ακόμη βήμα προς το ψηφιακό και έξυπνα συνδεδεμένο BMW iFACTORY για την εγκατάσταση στο Άνω Παλατινάτο. Ολόκληρο το εργοστάσιο είχε ήδη αποτυπωθεί ψηφιακά σε τρισδιάστατη μορφή το 2022 στο πλαίσιο ενός πιλοτικού project. Το “ψηφιακό δίδυμο” του εργοστασίου του Regensburg που προέκυψε επιτρέπει τον εξαιρετικά αποτελεσματικό σχεδιασμό των μελλοντικών δομών και εγκαταστάσεων παραγωγής.

 

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.