Για την επέτειο των 120 χρόνων ζωής της, η ŠKODA Motorsport τιμά τις πολλές επιτυχίες της στις διεθνείς πίστες αγώνων και ειδικές διαδρομές της γης. Με διάφορες εκδηλώσεις, η Skoda προβάλλει τα μοντέλα αλλά και τις μεγαλύτερες τους επιτυχίες από το 1901 μέχρι σήμερα με παρουσιαστή τον Τσέχο πρωταθλητή ράλι Jan Kopecký.
Η ιστορία της επιτυχίας της εταιρείας από την Mladá Boleslav στο διεθνές μηχανοκίνητο αθλητισμό ξεκίνησε στις 27 Ιουνίου 1901, όταν ο Narcis Podsedníček συμμετείχε στον Μαραθώνιο Παρισιού-Βερολίνου με μοτοσικλέτα Laurin & Klement Type B ενώ τα επόμενα χρόνια οι μοτοσικλέτες της τότε άγνωστης τσεχικής μάρκας κατέκτησαν περισσότερες νίκες αλλά και τον ανεπίσημο τίτλο παγκόσμιου πρωταθλήματος το 1905. Τα αυτοκίνητα της νεοεμφανιζόμενης εταιρείας απέδειξαν επίσης τις ικανότητες τους τόσο σε αγώνες αντοχής μεγάλων αποστάσεων όσο και σε ορεινούς αγώνες αλλά και στις πίστες. Από το 1925 η εταιρεία συνέχισε να μαζεύει επιτυχίες με την επωνυμία ŠKODA, παίρνοντας αρχικά νίκες σε μεγάλους αγώνες όπως το Ράλι Monte Carlo και ο 24ωρος αγώνας στο Spa-Francorchamps του Βελγίου, μέχρι πρωταθλήματα ράλι κατά τη δεκαετία του 1970 και 1980 ενώ ήρθε και η κατάκτηση του τίτλου στο European Touring Car Championship. Τα τελευταία 30 χρόνια, η ανάπτυξη της ŠKODA AUTO ως μέρος του Ομίλου Volkswagen έχει φέρει πολλές επιτυχίες, με το ŠKODA FABIA Rally2 evo να μαζεύει τίτλους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι αλλά και σε πολλά εθνικά πρωταθλήματα.
Μέρος της ιστορίας αυτής φυσικά είναι και η μεγάλη γκάμα τεχνολογικών καινοτομιών με μοντέλα με κίνηση τόσο στους εμπρός και πίσω τροχούς όσο και με τετρακίνηση.
Σε ένα βίντεο, που δημιουργήθηκε για το σκοπό αυτό, ο οδηγός ράλι Jan Kopecký μαζεύει πέντε θρύλους από τα τελευταία 120 χρόνια του μηχανοκίνητου αθλητισμού για μια βόλτα. Πρώτα δοκιμάζει το Laurin & Klement FC από το 1908, ενώ στη συνέχεια οδηγεί μοντέλα όπως τα θρυλικά ŠKODA 130 LR Type 745 από το 1984, το ŠKODA FAVORIT 136 L αλλά και το ŠKODA FABIA Rally2 evo που αγωνίζεται στις μέρες μας.
Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο
Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.
Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).
Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:
Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.
Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο
(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή
(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και
(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.
Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.
Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Τα ονοματεπώνυμα τους
Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων
Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους
Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και
Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους
Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:
● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση
● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων
● τις προκληθείσες ζημιές και
● τον περιβάλλοντα χώρο
Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.
Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.
Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.
Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.
Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.
Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
Πηγή: Sigmalive