Πριν από 120 χρόνια, το όνομα ενός εντεκάχρονου κοριτσιού έγινε η επιτομή στο χώρο του αυτοκινήτου και η πρώτη μάρκα αυτοκινήτων πολυτελείας στον κόσμο. Στις 2 Απριλίου 1900, η Daimler-Motoren-Gesellschaft αποφάσισε να ονομάσει τα αυτοκίνητά της Mercédès, το όνομα της κόρης του Emil Jellinek. Ο αυστριακός επιχειρηματίας, ο οποίος ζούσε στη Νίκαια, εργαζόταν πάνω στα οχήματα της Daimler και τα προωθούσε σε αγώνες. Το πρώτο όχημα με αυτό το μεσαιωνικό ισπανικό όνομα - το Mercedes 35 PS - προκάλεσε αίσθηση στην εβδομάδα αγώνων ήδη από τον Μάρτιο του 1901. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στην εξαιρετικά προηγμένη τεχνολογία - επιτρέποντάς το να κερδίσει αρκετούς αγώνες εκεί - αλλά και λόγω του εξαιρετικά κομψού σχεδιασμού του. Το μοντέλο της Mercedes με τους 35 ίππους θεωρείται το πρωτότυπο του μοντέρνου αυτοκινήτου και είχε γίνει μοντέλο-παράδειγμα για ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία. Ο Paul Meyan, τότε Γενικός Γραμματέας του Automobile Club της Γαλλίας, δήλωσε μετά την εβδομάδα του αγώνα: «Έχουμε εισέλθει στην εποχή της Mercedes».
Από εκεί και πέρα, τα γράμματα «Mercédès» κοσμούσαν τα αυτοκίνητα της Daimler. Το όνομα καταχωρήθηκε ως εμπορικό σήμα στις 23 Ιουνίου 1902 και προστατεύτηκε νόμιμα στις 26 Σεπτεμβρίου 1902. Το εμπορικό σήμα μετατράπηκε σε Mercedes-Benz μετά τη συγχώνευση των εταιρειών Daimler και Benz τον Ιούνιο του 1926. Όπως καμία άλλη αυτοκινητοβιομηχανία, η Mercedes-Benz ξέρει να συνδυάζει την ομορφιά και την κομψότητα με την απόδοση και την τεχνολογία. Επιπλέον, το μυστικό της επιτυχίας του σημερινού σχεδιασμού της Mercedes-Benz είναι ο συνδυασμός της ευφυΐας και του συναισθήματος.
Ο Gorden Wagener, Διευθύνων Σύμβουλος Σχεδιασμού Daimler Group δήλωσε: «Η προσπάθεια μας για την τέλεια υλοποίηση της πολυτέλειας και την προώθηση της καινοτομίας είναι μέρος του DNA μας. Αποτελεί τη βάση της σταθερής επιτυχίας της μάρκας μας. Ο σχεδιασμός μας θα μετατρέψει την ψυχρή τεχνολογία και τη συναισθηματική στάση σε μια επιθυμητή εμπειρία, όπως συμβαίνει σήμερα με το νέο compact GLA ή το προοδευτικό EQC, για παράδειγμα.»
Μέχρι σήμερα, η Mercedes-Benz είναι η μοναδική μάρκα αυτοκινήτου που φέρει ένα γυναικείο όνομα. «Οι γυναίκες όπως η Mercédès Jellinek ή η Bertha Benz διαμόρφωσαν από την αρχή την ιστορία επιτυχίας της Mercedes-Benz», λέει η Bettina Fetzer, επικεφαλής της μάρκας Mercedes-Benz AG. «Με την πρωτοβουλία She's Mercedes, που ιδρύθηκε το 2015, οικοδομούμε αυτή την παράδοση για τις πολυάρθρμες γυναίκες πελάτες μας σε όλο τον κόσμο. Το μέλλον της Mercedes-Benz θα συνδυάσει τη βιωσιμότητα και την πολυτέλεια με συναρπαστικό τρόπο.»
Από το 2016, η Mercedes-Benz είναι η πιο πολύτιμη μάρκα αυτοκινήτων πολυτελείας στον κόσμο και είναι η μόνη ευρωπαϊκή μάρκα μεταξύ των κορυφαίων 10 στην κατάταξη της «Best Global Brands 2019» από το γνωστό οργανισμό Interbrand.
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.