Οι κρατήσεις χώρου για την μεγαλύτερη έκθεση της Κύπρου που φέτος θα διοργανωθεί στις 16 και 17 Νοεμβρίου, έχουν ξεκινήσει.
Ευρέως διαδεδομένο και μοναδικό, το Boyz stuff Show είναι η μεγαλύτερη έκθεση από όλες τις κατηγορίες εκθέσεων που διοργανώνεται στην Κύπρο.
Αυτή η μοναδική έκθεση, προσελκύει εταιρείες και εκθέτες από διάφορες κατηγορίες, όπως εισαγωγείς ανταλλακτικών, εργαλείων, αξεσουάρ, λιπαντικών και ελαστικών, μηχανικούς, φανοποιούς, auto restorers, restylers, car clubs, εταιρείες από το χώρο του Motorsport και βέβαια γενικού ενδιαφέροντος εταιρείες με ανδρικά προϊόντα (ρολόγια, gadgets κλπ).
Το Boyz Stuff Show:
- Διοργανώνεται ανελλιπώς για 15 συνεχόμενα χρόνια, φέτος είναι η 16η συνεχόμενη χρονιά
- Δύο μέρες λειτουργίας, Σάββατο & Κυριακή 10πμ -11μμ (16- 17 Νοεμβρίου 2019)
- 13,000τετρ. μέτρα καλυμμένων χώρων έκθεσης
- Πέραν των 14,000 επισκέπτες αναμένεται να επισκεφθουν το φετινό Show βάσει του αναβαθμισμένου πλάνου προβολής που θα τύχει
- Πέραν των 130 εκθετών – εταιρειών και πέραν των 450 αυτοκινήτων θα εκτεθούν!
- Όλοι οι μηχανικοί, εργαστήρια και περιφερειακές εργασίες καθώς και επαγγελματίες του χώρου του αυτοικινήτου και της μοτοσικλέτας θα προσκληθούν να επισκεφθούν την έκθεση.
- Η καλύτερη ευκαιρία για να προσεγγίσει κάποιος τους υποψήφιους πελάτες προϊόντων γύρω από το χώρο του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας.
- Τεράστια διαφημιστική προβολή πριν την Έκθεση (TV spots, ραδιόφωνο, social media, ιστοσελίδες, ταμπέλες, αφίσες κλπ)
Οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν από κοντά τα ομορφότερα και γρηγορότερα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες της Κύπρου, Aγωνιστικά Rally, Drift, Dragster, Ανάβασης και Time Attack καθώς και να επισκεφθούν εταιρείες με εξαρτήματα, ανταλλακτικά, εργαλεία, καταστήματα με προϊόντα βελτίωσης, αξεσουάρ αυτοκινήτου, ποδήλατα, ηχοσυστήματα, gadgets και προϊόντα για τον άντρα, κλασικά αυτοκίνητα καθώς και clubs αυτοκινήτων.
Δείτε φωτογραφίες από το περσινό Boyz Stuff Show εδώ.
Η προβολή θα είναι τεράστια και μεταξύ άλλων (τελεοπτικά ραδιοφωνικά σποτ, αφίσες, πανό, social media, online) περιλαμβάνει προβολή τους στον μεγαλύτερο online οργανισμό της Κύπρου, ο οποίος περιλαμβάνει τις ιστοσελίδες Kerkida.net, car.com.cy, offsite.com.cy καθώς και σελίδες στα social media με πέραν των 300,000 φίλων.
Για την συμμετοχή της εταιρείας σας:
-Η τιμή διαμορφώνεται ανά τετρ. μέτρο και περιλαμβάνει: Προετοιμασία stand με πάνελ ύψους 2,5m, βασικό φωτισμό, τοποθέτηση παροχής ηλεκτρικού ρεύματος και χαλί. Τα περίπτερα ξεκινούν από 16τ.μ. και τα κιόσκια από 9 τ.μ. Τα περίπτερα μπορεί να γίνουν customized με πολύ μικρό επιπλέον κόστος ανάλογα με συγκεκριμένες δικές σας προδιαγραφές.
Ήδη αρκετοί εκθέτες έχουν προκρατήσει χώρο και προβλέπεται ότι και φέτος η έκθεση θα είναι άκρως εντυπωσιακή σε όγκο και παλμό.
Μπορείτε να δείτε το event μας στο facebook εδώ.
Πληροφορίες για εκθέτες, προωθητικές ενέργειες, ιδιοκτήτες κλασικών αυτοκινήτων και Clubs, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του Boyz Stuff Show εδώ, ή στο τηλ. 22460580, ή με μήνυμα εδώ στο Facebook.
Akio Toyoda: «Τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο καθαρά όσο νομίζει ο κόσμος»
Μπορεί τα ηλεκτρικά οχήματα να κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα και στις πολιτικές ατζέντες, αλλά ο δρόμος προς ένα καθαρότερο μέλλον δεν είναι μονόδρομος. Τουλάχιστον, όχι σύμφωνα με την Toyota, τη μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο και επί μακρόν υπέρμαχο της υβριδικής τεχνολογίας. Ενώ άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες τρέχουν προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, η Toyota εξακολουθεί να κρατάει τη θέση της, επεκτείνοντας προσεκτικά τη γκάμα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της, ενώ διπλασιάζει τα υβριδικά.
Παρά τις πρόσφατες κινήσεις στην Κίνα με την ευρύτερη σειρά bZ, η Toyota έχει δεχτεί πολλά πυρά για τη σχετικά αργή ανάπτυξη των EV. Αλλά αν ρωτήσετε τον πρόεδρο Akio Toyoda, υπάρχει μέθοδος σε αυτό που οι επικριτές αποκαλούν δισταγμό. Γνωστός για τη σταθερή του στάση σε μια στρατηγική πολλαπλών πηγών ενέργειας-κίνησης, ο Toyoda εξήγησε για άλλη μια φορά γιατί η Toyota δεν έχει ακολουθήσει την αγέλη των αμιγώς ηλεκτρικών.
Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Automotive News, ο Toyoda δήλωσε: “Όταν ο όρος ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα έγινε δημοφιλής, είπαμε ως εταιρεία ότι ο εχθρός είναι ο άνθρακας. Πρέπει να επικεντρωθούμε σε αυτό που μπορούμε να κάνουμε άμεσα για να μειώσουμε το διοξείδιο του άνθρακα. Αυτή είναι η βάση της απόφασής μας. Δεν έχει αλλάξει και δεν θα αλλάξει”.
Ο Toyoda επεσήμανε επίσης την ιστορία της Toyota με τα υβριδικά οχήματα. «Έχουμε πουλήσει περίπου 27 εκατομμύρια υβριδικά», είπε. “Αυτά τα υβριδικά είχαν τον ίδιο αντίκτυπο με 9 εκατομμύρια BEV στους δρόμους. Αλλά αν είχαμε κατασκευάσει 9 εκατομμύρια EV στην Ιαπωνία, στην πραγματικότητα θα είχαν αυξηθεί οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, δεν θα είχαν μειωθεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Ιαπωνία βασίζεται στις θερμικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας”.
Αν και ο πρόεδρος της Toyota δεν ανέλυσε τα μαθηματικά που κρύβονται πίσω από αυτά τα στοιχεία, θέλησε σαφώς να δείξει ότι τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο αθώα. Σίγουρα, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν μηδενικές εκπομπές καυσαερίων, αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέρος της εξίσωσης. Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση τους είναι μια πιο περίπλοκη ιστορία. Προσθέστε σε αυτό την αποσπασματική κατάσταση των υποδομών φόρτισης σε πολλές περιοχές και γίνεται ευκολότερο να καταλάβετε γιατί τα υβριδικά εξακολουθούν να έχουν μεγαλύτερο νόημα, τουλάχιστον προς το παρόν.
Η προσέγγιση πολλαπλών πηγών ενέργειας και κίνησης του Toyoda δεν περιλαμβάνει μόνο υβριδικά οχήματα. Υποστηρίζει επίσης τα plug-in υβριδικά, τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, τα ηλεκτρικά οχήματα, ακόμη και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με συνθετικά καύσιμα. Για την Toyota, δεν είναι τόσο σημαντικό να ποντάρει σε έναν μόνο νικητή όσο να κρατήσει όλες τις επιλογές ανοιχτές.
«Πρέπει να εξετάσουμε όλες τις επιλογές και να εργαστούμε προς όλες τις κατευθύνσεις», δήλωσε ο Toyoda.