Μία ακόμη μεγάλη εκδήλωση, το 19ο Boyz Stuff Show ολοκληρώθηκε, αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις στις χιλιάδες επισκέπτες που βρέθηκαν στους χώρους της κρατικής έκθεσης στη Λευκωσία!
Παρά τις άσχημες καιρικές συνθήκες και τις καταιγίδες, ιδιαίτερα το Σάββατο αλλά και την απότομη αλλαγή θερμοκρασίας την Κυριακή το Boyz Stuff Show έκανε νέο ρεκόρ επισκεψιμότητας αφού συνολικά βρέθηκαν στην έκθεση γύρω στις 18,000 άτομα!
Η διοργανώτρια εταιρεία STS Events, γνωστή στο χώρο των εκδηλώσεων αυτοκινήτου, γέμισε όλα τα διαθέσιμα περίπτερα της κρατικής έκθεσης για ακόμη μια φορά.
Στην έκθεση συμμετείχαν οι κορυφαίες εταιρείες με προϊόντα βελτίωσης, αξεσουάρ, valeting, ελαστικών, λιπαντικών, καθώς και μεγάλες εταιρείες εξαρτημάτων, εργαλείων και ανταλλακτικών και ηχοσυστήματα πολλών decibel. Πολλοί εκθέτες φιλοξένησαν συνεργάτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, οι οποίοι εντυπωσιάστηκαν από το μέγεθος, το επίπεδο των εκθεμάτων και τον παλμό της κυπριακής αυτής έκθεσης.
Παράλληλα εταιρείες με προϊόντα με gadgets και άλλα προϊόντα τεχνολογίας έδωσαν το παρόν τους ενώ σε αρκετά περίπτερα είχαμε διαγωνισμούς, gaming και πολλά άλλα happenings!
Μεγάλο ενδιαφέρον έδειξε το κοινό για το freestyle stunt show που έδωσε ο αθλητής της Red Bull Aras, ο οποίος ήρθε ειδικά για το Boyz Stuff Show!
Στην έκθεση είχαμε επίσης την 4η έκθεση Μοτοσικλέτας (Moto Expo) με πολλούς αντιπροσώπους να εκθέτουν τις νέες τους συλλογές, ενώ οι επισκέπτες είδαν εντυπωσιακά αυτοκίνητα , αγωνιστικά rally, drift, dragster, ανάβασης και time attack, ενώ η καρδιά της έκθεσης ήταν και πάλι τα Clubs αυτοκινήτων πολλών brands.
Η Volvo και η Hyundai έδειξαν τα νέα τους ηλεκτρικά μοντέλα ενώ η Honda παρουσίασε στην έκθεση για πρώτη φορά στο κυπριακό κοινό το νέο Honda ZR-V!
Οι λάτρεις του κλασικού αυτοκινήτου απόλαυσαν για 14η χρονιά στην έκθεση Κλασικού και Σπορ Αυτοκινήτου, δεκάδες συλλεκτικά κλασικά αυτοκίνητα που άφησαν εποχή.
Μαζί με τα μοναδικά εκθέματα σε συνδυασμό με τον νεανικό παλμό, την ζωντάνια, τον έντονο ρυθμό και την διασκέδαση της εκδήλωσης, οι επισκέπτες απόλαυσαν επιλεγμένο street food και ποτά!
Ο διευθυντής της STS Events και εμπνευστής της έκθεσης, Στέλιος Κυθρεώτης, δήλωσε:
«Είμαι πολύ περήφανος που για ακόμη μια φορά καταφέραμε σε ένα χώρο που χρίζει αναβάθμισης, να στήσουμε την μεγαλύτερη έκθεση που διοργανώνεται στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια.
Είναι πλέον μια καθιερωμένη γιορτή, όπως την ονομάζω εγώ, του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας. Κάθε χρόνο, όπως και φέτος, προσπαθούμε να την αναβαθμίζουμε, να την βελτιώνουμε και να της δίνουμε αυτή την πινελιά ζωντάνιας και δυναμικής που καμία άλλη έκθεση δεν προσφέρει στην Κύπρο.
Είμαι ικανοποιημένος, όταν με το πέρας της έκθεσης οι εκθέτες μας αναζητούν τον χώρο τους για την έκθεση της… επόμενης χρονιάς! Και η επόμενη χρονιά, είναι σημαδιακή για μας, μιας και συμπληρώνονται 20 χρόνια από την πρώτη διοργάνωση που ξεκίνησε το 2004! Ήδη έχουμε ξεκινήσει τα πλάνα μας ενώ στα σκαριά στήνονται διάφορες συνεργασίες και επαφές με στόχο αυτή η έκθεση, το 20ο Boyz Stuff Show να αφήσει εποχή. Και όχι μόνο, αφού το 2024 θα είναι χρονιά…Boyz Stuff και σε άλλα επίπεδα!
Θέλω να ευχαριστήσω πρώτα από όλα την οικογένεια μου, την ομάδα μου για την σκληρή δουλειά που όλοι κάναμε, τους συνεργάτες μας, τους εκθέτες, εταιρείες και ιδιώτες και τα clubs των αυτοκινήτων για την μεγάλη αυτή επιτυχία. Το μόνο που μπορώ να υποσχεθώ είναι πως αυτή η έκθεση ήρθε για να μείνει, δείχνει την δύναμη του χώρου του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας και εκφράζει τη φωνή του χώρου μας», είπε ο Στέλιος Κυθρεώτης.
Βασικοί Χορηγοί της εκδήλωσης ήταν τα Eλληνικά Πετρέλαια Κύπρου, η RED BULL και η CARLSBERG
Χορηγοί επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy , ο Mix FM και η Digital Tree.
Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής
Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).
Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Στοχάζοντας μια κληρονομιά
Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.
Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.
Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.
Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.