Μία ακόμη μεγάλη εκδήλωση, το 19ο Boyz Stuff Show ολοκληρώθηκε, αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις στις χιλιάδες επισκέπτες που βρέθηκαν στους χώρους της κρατικής έκθεσης στη Λευκωσία!
Παρά τις άσχημες καιρικές συνθήκες και τις καταιγίδες, ιδιαίτερα το Σάββατο αλλά και την απότομη αλλαγή θερμοκρασίας την Κυριακή το Boyz Stuff Show έκανε νέο ρεκόρ επισκεψιμότητας αφού συνολικά βρέθηκαν στην έκθεση γύρω στις 18,000 άτομα!
Η διοργανώτρια εταιρεία STS Events, γνωστή στο χώρο των εκδηλώσεων αυτοκινήτου, γέμισε όλα τα διαθέσιμα περίπτερα της κρατικής έκθεσης για ακόμη μια φορά.
Στην έκθεση συμμετείχαν οι κορυφαίες εταιρείες με προϊόντα βελτίωσης, αξεσουάρ, valeting, ελαστικών, λιπαντικών, καθώς και μεγάλες εταιρείες εξαρτημάτων, εργαλείων και ανταλλακτικών και ηχοσυστήματα πολλών decibel. Πολλοί εκθέτες φιλοξένησαν συνεργάτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, οι οποίοι εντυπωσιάστηκαν από το μέγεθος, το επίπεδο των εκθεμάτων και τον παλμό της κυπριακής αυτής έκθεσης.
Παράλληλα εταιρείες με προϊόντα με gadgets και άλλα προϊόντα τεχνολογίας έδωσαν το παρόν τους ενώ σε αρκετά περίπτερα είχαμε διαγωνισμούς, gaming και πολλά άλλα happenings!
Μεγάλο ενδιαφέρον έδειξε το κοινό για το freestyle stunt show που έδωσε ο αθλητής της Red Bull Aras, ο οποίος ήρθε ειδικά για το Boyz Stuff Show!
Στην έκθεση είχαμε επίσης την 4η έκθεση Μοτοσικλέτας (Moto Expo) με πολλούς αντιπροσώπους να εκθέτουν τις νέες τους συλλογές, ενώ οι επισκέπτες είδαν εντυπωσιακά αυτοκίνητα , αγωνιστικά rally, drift, dragster, ανάβασης και time attack, ενώ η καρδιά της έκθεσης ήταν και πάλι τα Clubs αυτοκινήτων πολλών brands.
Η Volvo και η Hyundai έδειξαν τα νέα τους ηλεκτρικά μοντέλα ενώ η Honda παρουσίασε στην έκθεση για πρώτη φορά στο κυπριακό κοινό το νέο Honda ZR-V!
Οι λάτρεις του κλασικού αυτοκινήτου απόλαυσαν για 14η χρονιά στην έκθεση Κλασικού και Σπορ Αυτοκινήτου, δεκάδες συλλεκτικά κλασικά αυτοκίνητα που άφησαν εποχή.
Μαζί με τα μοναδικά εκθέματα σε συνδυασμό με τον νεανικό παλμό, την ζωντάνια, τον έντονο ρυθμό και την διασκέδαση της εκδήλωσης, οι επισκέπτες απόλαυσαν επιλεγμένο street food και ποτά!
Ο διευθυντής της STS Events και εμπνευστής της έκθεσης, Στέλιος Κυθρεώτης, δήλωσε:
«Είμαι πολύ περήφανος που για ακόμη μια φορά καταφέραμε σε ένα χώρο που χρίζει αναβάθμισης, να στήσουμε την μεγαλύτερη έκθεση που διοργανώνεται στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια.
Είναι πλέον μια καθιερωμένη γιορτή, όπως την ονομάζω εγώ, του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας. Κάθε χρόνο, όπως και φέτος, προσπαθούμε να την αναβαθμίζουμε, να την βελτιώνουμε και να της δίνουμε αυτή την πινελιά ζωντάνιας και δυναμικής που καμία άλλη έκθεση δεν προσφέρει στην Κύπρο.
Είμαι ικανοποιημένος, όταν με το πέρας της έκθεσης οι εκθέτες μας αναζητούν τον χώρο τους για την έκθεση της… επόμενης χρονιάς! Και η επόμενη χρονιά, είναι σημαδιακή για μας, μιας και συμπληρώνονται 20 χρόνια από την πρώτη διοργάνωση που ξεκίνησε το 2004! Ήδη έχουμε ξεκινήσει τα πλάνα μας ενώ στα σκαριά στήνονται διάφορες συνεργασίες και επαφές με στόχο αυτή η έκθεση, το 20ο Boyz Stuff Show να αφήσει εποχή. Και όχι μόνο, αφού το 2024 θα είναι χρονιά…Boyz Stuff και σε άλλα επίπεδα!
Θέλω να ευχαριστήσω πρώτα από όλα την οικογένεια μου, την ομάδα μου για την σκληρή δουλειά που όλοι κάναμε, τους συνεργάτες μας, τους εκθέτες, εταιρείες και ιδιώτες και τα clubs των αυτοκινήτων για την μεγάλη αυτή επιτυχία. Το μόνο που μπορώ να υποσχεθώ είναι πως αυτή η έκθεση ήρθε για να μείνει, δείχνει την δύναμη του χώρου του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας και εκφράζει τη φωνή του χώρου μας», είπε ο Στέλιος Κυθρεώτης.
Βασικοί Χορηγοί της εκδήλωσης ήταν τα Eλληνικά Πετρέλαια Κύπρου, η RED BULL και η CARLSBERG
Χορηγοί επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy , ο Mix FM και η Digital Tree.
Akio Toyoda: «Τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο καθαρά όσο νομίζει ο κόσμος»
Μπορεί τα ηλεκτρικά οχήματα να κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα και στις πολιτικές ατζέντες, αλλά ο δρόμος προς ένα καθαρότερο μέλλον δεν είναι μονόδρομος. Τουλάχιστον, όχι σύμφωνα με την Toyota, τη μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο και επί μακρόν υπέρμαχο της υβριδικής τεχνολογίας. Ενώ άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες τρέχουν προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, η Toyota εξακολουθεί να κρατάει τη θέση της, επεκτείνοντας προσεκτικά τη γκάμα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της, ενώ διπλασιάζει τα υβριδικά.
Παρά τις πρόσφατες κινήσεις στην Κίνα με την ευρύτερη σειρά bZ, η Toyota έχει δεχτεί πολλά πυρά για τη σχετικά αργή ανάπτυξη των EV. Αλλά αν ρωτήσετε τον πρόεδρο Akio Toyoda, υπάρχει μέθοδος σε αυτό που οι επικριτές αποκαλούν δισταγμό. Γνωστός για τη σταθερή του στάση σε μια στρατηγική πολλαπλών πηγών ενέργειας-κίνησης, ο Toyoda εξήγησε για άλλη μια φορά γιατί η Toyota δεν έχει ακολουθήσει την αγέλη των αμιγώς ηλεκτρικών.
Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Automotive News, ο Toyoda δήλωσε: “Όταν ο όρος ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα έγινε δημοφιλής, είπαμε ως εταιρεία ότι ο εχθρός είναι ο άνθρακας. Πρέπει να επικεντρωθούμε σε αυτό που μπορούμε να κάνουμε άμεσα για να μειώσουμε το διοξείδιο του άνθρακα. Αυτή είναι η βάση της απόφασής μας. Δεν έχει αλλάξει και δεν θα αλλάξει”.
Ο Toyoda επεσήμανε επίσης την ιστορία της Toyota με τα υβριδικά οχήματα. «Έχουμε πουλήσει περίπου 27 εκατομμύρια υβριδικά», είπε. “Αυτά τα υβριδικά είχαν τον ίδιο αντίκτυπο με 9 εκατομμύρια BEV στους δρόμους. Αλλά αν είχαμε κατασκευάσει 9 εκατομμύρια EV στην Ιαπωνία, στην πραγματικότητα θα είχαν αυξηθεί οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, δεν θα είχαν μειωθεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Ιαπωνία βασίζεται στις θερμικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας”.
Αν και ο πρόεδρος της Toyota δεν ανέλυσε τα μαθηματικά που κρύβονται πίσω από αυτά τα στοιχεία, θέλησε σαφώς να δείξει ότι τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο αθώα. Σίγουρα, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν μηδενικές εκπομπές καυσαερίων, αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέρος της εξίσωσης. Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση τους είναι μια πιο περίπλοκη ιστορία. Προσθέστε σε αυτό την αποσπασματική κατάσταση των υποδομών φόρτισης σε πολλές περιοχές και γίνεται ευκολότερο να καταλάβετε γιατί τα υβριδικά εξακολουθούν να έχουν μεγαλύτερο νόημα, τουλάχιστον προς το παρόν.
Η προσέγγιση πολλαπλών πηγών ενέργειας και κίνησης του Toyoda δεν περιλαμβάνει μόνο υβριδικά οχήματα. Υποστηρίζει επίσης τα plug-in υβριδικά, τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, τα ηλεκτρικά οχήματα, ακόμη και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με συνθετικά καύσιμα. Για την Toyota, δεν είναι τόσο σημαντικό να ποντάρει σε έναν μόνο νικητή όσο να κρατήσει όλες τις επιλογές ανοιχτές.
«Πρέπει να εξετάσουμε όλες τις επιλογές και να εργαστούμε προς όλες τις κατευθύνσεις», δήλωσε ο Toyoda.