Ειδήσεις

17 Oct, 2019 Ώρα 10:55

1η Έκθεση Μοτοσικλέτας – 1st Moto Expo Cyprus – Ανοίγει τις πύλες της στις 16-17 Νοεμβρίου στη Λευκωσία!

Thumbnail

Η εκδήλωση που περιμένουν οι φίλοι της μοτοσικλέτας και οι υποψήφιοι αγοραστές έρχεται στις 16 και 17 Νοεμβρίου στους χώρους της κρατικής έκθεσης στη Λευκωσία.

Close
Η 1η Έκθεση Μοτοσικλέτας – 1st Moto Expo Cyprus διοργανώνεται από την έμπειρη εταιρεία εκδηλώσεων, την STS Events, η οποία στήνει αυτή την εκδήλωση μετά από μεγάλη περίοδο απραξίας στο χώρο σε επίπεδο συντονισμένης προσπάθειας. 

Διοργανώσεις μικρού ή τοπικού χαρακτήρα γίνονται, αλλά έκθεση μοτοσικλέτας δεν έχει διοργανωθεί εδώ και αρκετά χρόνια παρά τις όποιες προσπάθειες οι οποίες έπεσαν στο κενό.

Close

Όπως αναφέρει ο διευθυντής της διοργανώτριας εταιρείας, STS Events, Στέλιος Κυθρεώτης, «η προσπάθεια είναι να δώσουμε στη μοτοσικλέτα την ώθηση που λείπει από την αγορά. Να δημιουργήσουμε ένα θεσμό για την μοτοσικλέτα. Ο χώρος, όπως μας έχουν ενημερώσει πολλοί εισαγωγείς, αντιμετωπίζει αρκετά θέματα και χρειάζεται αναβάθμιση η οποία μπορεί να επιτευχθεί, μεταξύ άλλων, και μέσα από μια οργανωμένη έκθεση. Ήδη αρκετές αντιπροσωπείες έχουν δηλώσει συμμετοχή και αναμένουμε πως θα παρουσιαστούν περισσότερες από 20 μάρκες μοτοσικλετών. Η σημασία της έκθεσης πρώτα απ’ όλα για τους εισαγωγείς αλλά και για το κοινό που θα την επισκεφθεί, είναι τεράστια». 

Οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να δουν ότι νέο υπάρχει στην αγορά μοτοσικλέτας και scooter και να ενημερωθούν για ότι έχει να κάνει με αξεσουάρ, λιπαντικά και ανταλλακτικά μοτοσικλετών. 

Close

Η 1η Έκθεση Μοτοσικλέτας διοργανώνεται σε ξεχωριστό περίπτερο, το Hall 5, παράλληλα με την μεγάλη έκθεση, το 16ο Boyz Stuff Show, στις 16 και 17 Νοεμβρίου. Για πληροφορίες για εκθέτες επικοινωνήστε στο τηλέφωνο 22396999 ή στο 97631655.

 

15 May, 2025 Ώρα 09:06

Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση

Thumbnail

Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.

Close

 

 

Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των  ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.

 

Close

 

Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.

 

 

Η θρυλική Ferrari F50

Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».