Το 2020 ήταν μια χρονιά με εξαιρετικές επιδόσεις για την Abarth, η οποία σημείωσε σημαντικές επιτυχίες στα ράλι, της πίστες, αλλά και τα εμπορικά αποτελέσματα, χάρη και στις νέες ειδικές εκδόσεις του Abarth 595. Παρά τις δυσκολίες λόγω της πανδημίας, η Abarth το 2020, πέτυχε αξιοσημείωτα αποτελέσματα σε εμπορικό επίπεδο. Η διάθεση των δύο νέων ειδικών εκδόσεων περιορισμένης παραγωγής, 595 Scorpioneoro και 595 Monster Energy Yamaha, ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένη και συνέβαλε στη σημαντική αύξηση των πωλήσεων της μάρκας, κατά 50% σε σχέση με το 2019, με το 80% των πωλήσεων να πραγματοποιούνται εκτός Ιταλίας.
Μετά την επιτυχημένη περσινή χρονιά, ο «Σκορπιός» είναι έτοιμος να συνεχίσει τη δυναμική του πορεία, εμπλουτίζοντας τη γκάμα του, με εκδόσεις που τονίζουν τις δύο όψεις της μάρκας: το στιλ και τις επιδόσεις. Παράλληλα σταθερή θα είναι και η παρουσία στους αγώνες, με την Abarth να συνεχίζει την εμπλοκή της στα Πρωταθλήματα της Formula 4, αλλά και στα ράλι, μέσω της τεχνικής και τεχνολογικής υποστήριξης των ομάδων με αυτοκίνητα της μάρκας.
Ειδικότερα στην Formula 4, η επιλογή του κινητήρα T-Jet της Abarth που εφοδιάζει και τα μοντέλα παραγωγής της μάρκας, συνεχίζει τη μακρά παράδοση υποστήριξης νέων οδηγών. Η Formula 4 δημιουργήθηκε το 2014 μετά από μια ιδέα του Προέδρου της FIA, κ. Jean Todt, με την Abarth να επιλέγετε ως προμηθευτής κινητήρων. Η εξαιρετική αναλογία ισχύος/βάρους, η απόδοση και η αξιοπιστία του συνόλου απόδοσης 160 ίππων της Abarth εξασφάλισε κορυφαίες επιδόσεις στα μονοθέσια, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 240χλμ./ώρα και την επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100χλμ./ώρα να διαρκεί μόλις 5δλ.
Παράλληλα το υψηλό επίπεδο αντοχής και αξιοπιστίας του κινητήρα, συνέβαλαν καθοριστικά ώστε να διατηρηθεί σε χαμηλά επίπεδα το κόστος για τους αγωνιζόμενους. Από το 2014 περισσότεροι από 350 νέοι οδηγοί έχουν δοκιμάσει τις δυνάμεις τους στην Formula 4, με αρκετούς από αυτούς να επιτυγχάνουν σημαντικές επιτυχίες, όπως ο Lance Stroll που κατέκτησε το Πρωτάθλημα F4 της Ιταλίας το 2014 και σήμερα βρίσκεται στην Formula 1, αλλά και ο Mick Schumacher-γιος του Παγκόσμιου Πρωταθλητή της Formula 1 Michael Schumacher- o αγωνίστηκε στην F4 το 2016 και φέτος αναδείχθηκε Παγκόσμιο Πρωταθλητής στην Formula 2.
Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο
Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.
Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.
Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response.
Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο.
Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.
Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.