Πριν από 25 χρόνια κυκλοφορούσε στην αγορά ένα εμπορικό που θα έδινε το όνομά του σε μια ολόκληρη γκάμα οχημάτων: το Sprinter. Σήμερα, η τρέχουσα γενιά εξακολουθεί να αποτελεί το σημείο αναφοράς για τον ανταγωνισμό. Παράλληλα με τις διαχρονικές αξίες του, όπως η ποιότητα, η αξιοπιστία, η οικονομία και η άνεση, το τρέχον Sprinter αντιπροσωπεύει επίσης τη δικτύωση και τη συνδεσιμότητα. Το Sprinter είναι διαθέσιμο σε περισσότερες από 130 χώρες και για 25 χρόνια ανταποκρίνεται ακριβώς στις απαιτήσεις που έχουν οι πελάτες όταν πρόκειται να επιλύσουν τα καθήκοντα μεταφοράς τους.
1995: Ένα εμπορικό αναμένει την επόμενη δεκαετία
Το 1995, το Mercedes-Benz Sprinter καθόρισε ένα ολόκληρο τμήμα και συνέβαλε στη μετάβαση στο ηλεκτρονικό εμπόριο. Τότε οι διαστάσεις του ηλεκτρονικού εμπορίου ξεκίνησαν μόλις να φαίνονται και η Mercedes-Benz παρουσίασε ένα υπερσύγχρονο εμπορικό που ήταν ιδανικό για τις προκλήσεις του εφοδιασμού. Με δισκόφρενα μπροστά και πίσω, ABS, ABD, αεροδυναμική σχεδίαση, χαμηλή κατανάλωση και πολλές άλλες καινοτομίες, το Sprinter καθόρισε τα πρότυπα ασφαλείας, απόδοσης και άνεσης.
2006: εκτεταμένα προηγμένο και με μεγαλύτερους χώρους
Με ήδη περισσότερες από 1.3 εκατομμύρια πωλήσεις, η Mercedes-Benz συνέχισε την εξέλιξη του Sprinter. Παρουσίασε μια ολοκληρωμένη γκάμα με σωρεία παραλλαγών όπου οι πελάτες μπορούσαν να έχουν πρόσβαση σε μια εξατομικευμένη λύση για σχεδόν κάθε επαγγελματική ανάγκη. Διέθετε σωρεία καινοτομιών όπως την πολύ μεγάλη πλαϊνή πόρτα, τη ψηλή οροφή αλλά και 25% περισσότερο μήκος. Παράλληλα, τόσο οι κινητήρες όσο και τα κιβώτια ταχυτήτων είχαν εξελιχθεί περαιτέρω.
2013: Περισσότερη απόδοση και ασφάλεια
Χάρη στην τελευταία τεχνολογία κινητήρων το Sprinter ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που εναρμονίστηκε με το πρότυπο εκπομπών καυσαερίων Euro VI. Εκτός από την εκτεταμένη εγγύηση και το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 7G-TRONIC PLUS, οι πελάτες είχαν ακόμα περισσότερες επιλογές. Το επίκεντρο ήταν, και πάλι, η ασφάλεια με το να ήταν το πρώτο εμπορικό που διέθετε στο βασικό του εξοπλισμό συστήματα όπως: Προσαρμοζόμενη υποβοήθηση φώτων, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, Blind Spot Assist και βοήθεια πρόληψης σύγκρουσης.
2018: Περισσότερες επιλογές κιβωτίων και συνδεσιμότητας
Η τρίτη γενιά Sprinter υιοθέτησε τη φιλοσοφία Mercedes-Benz Vans advance. Διέθετε ένα προοδευτικό σχεδιασμό που έδιδε έμφαση στην άνεση και την ασφάλεια, που μόνο τα επιβατικά αυτοκίνητα είχαν μέχρι τότε. Ταυτόχρονα η εκτεταμένη συνδεσιμότητα έκανε την εμφάνιση της με τις υπηρεσίες Mercedes PRO connect και το σύστημα πολυμέσων MBUX (Mercedes-Benz User Experience) έκτισαν τον δρόμο για το μέλλον.
2019: Είσοδος στην ηλεκτρική εποχή με το eSprinter
Το 2019 παρουσιάστηκε των μηδενικών ρύπων eSprinter. Το ηλεκτρικό μπροστινοκίνητο έχει ισχύ έως και 85 kW με ροπή μέχρι και 295nm. Για την άνεση λειτουργία στόλων, η Mercedes δημιούργησε το eCharging Planner για να παρέχει τοπική υποστήριξη για τα Mercedes-Benz Vans.
1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα
Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.
Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.
Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.
Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”. Παρόλο που η A6 GCS/53 δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.