Ειδήσεις

02 Sep, 2019 Ώρα 11:25

2o Petrolheads Festival of Speed by Castrol - Το πρόγραμμα της ημέρας!

Thumbnail

Μπήκαμε λοιπόν στην τελική ευθεία διοργάνωσης του αγαπημένου μας Festival of Speed by Castrol με τις συμμετοχές να αυξάνονται καθημερινά. Οι φίλοι του αυτοκινήτου θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν στατική έκθεση αγωνιστικών και πολιτικών αυτοκινήτων αλλα και δυνατά περάσματα στην αγαπημένη μας πίστα Achna Speedway. 

Close

Δείτε λοιπόν το πρόγραμμα της ημέρας:

 

Close

Parking

9:00: Open Achna Speedway

Από 9:30: Άφιξη αυτοκινήτων στο χώρο και στήσιμο χώρου & Στήσιμο καταστημάτων

10:00 – 11:00: Dj Installation (11 ξεκινά η μουσική) Party mode ON μέχρι της 20:30

 

Close

Race Track

10:00 – 14:00: Open Track Day για όλους( ειδική τιμή 30 euros ). 14:30 – 15:30: Drift Cars Show, Drag Cars Show & Time Attack & Hillclimb Cars 5 Lap Battle Show

15:45 – 17:00: Co Driving with Supercars & Racing Cars (Συνοδήγηση)

17:15 – 18:30: Παρουσιάσεις (Race Cars – Clubs  & εταιρίες)

Μπορείτε να δείτε τις συμμετοχές στο event μας στο facebook εδώ.

 

 

Μια μεγάλη γιορτή στην πίστα Achna Speedway έρχεται λοιπόν στις 8 Σεπτεμβρίου. Το Petrolheads Festival (of Speed) by Castrol. Η όλη εκδήλωση είναι family friendly και θα ξεκινήσει από τις 10 το πρωί της Κυριακής μέχρι την δύση του ήλιου το απόγευμα. 

Μέγας Χορηγός του Petrolheads Festival (of Speed) είναι τα λιπαντικά Castrol, της εταιρείας Chr. Kapodistrias & Sons Ltd.

Υποστηρικτές είναι το Boyz Stuff Show και η Achna Speedway, η Trust Racing, η GM Auto Spa και τα ελαστικά Goodyear και Dunlop.

Χορηγός επικοινωνίας το Car.com.cy, ο Mix Fm και το Only Racing Cy.

Το Petrolheads Festival of Speed διοργανώνεται από την STS Events.

 

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.