Ειδήσεις

04 Aug, 2021 Ώρα 11:51

50 χρόνια “Vorsprung durch Technik” by Audi! (βίντεο)

Thumbnail

Τα 50 χρόνια έκλεισε φέτος το σλόγκαν “Vorsprung durch Technik” με την προηγμένη τεχνολογία και τις καινοτομίες της Audi να βρίσκονται πάντα σε πρώτο πλάνο, ενώ σηματοδοτεί παράλληλα την πρωτοπορία της μάρκας σε όλους τους τομείς.

Close

Ήταν το 1971, όταν η Audi λάνσαρε το NSU Ro 80, το οποίο χάρη στην τεχνολογία που διέθετε για την εποχή, δημιουργήθηκε αυτομάτως το βασικό moto της γερμανικής φίρμας: “Vorsprung durch Technik”. Σε ελεύθερη μετάφραση: “προβάδισμα μέσω της τεχνολογίας” αποτελεί ένα όραμα της Audi και υπογραμμίζει το πάθος της για τεχνολογική πρωτοπορία και διαφοροποίηση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρώτο μοντέλο (NSU Ro 80) ξεχώρισε αμέσως από την αεροδυναμική του σχεδίαση και το προηγμένο μηχανικό σύνολο. Κάτω από το καπό φωλιάζει ένας Wankel κινητήρας 995 κ.εκ. απόδοσης 113 ίππων. Συνδυάζεται με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων και η κίνηση προέρχεται από τον εμπρός άξονα.

Close

 

18 Apr, 2025 Ώρα 08:49

Mazda MX-5: Ετοιμάζεται νέα γενιά, χειροκίνητη και ατμοσφαιρική με κινητήρα 2.5λτ.

Thumbnail

Το Miata είναι ένα μοντέλο, μία κατηγορία μόνο του. Διθέσιο, ελαφρύ, πάντα συνοδευόμενο από χειροκίνητο κιβώτιο και με τον πιο fun to drive χαρακτήρα. Οι υπεύθυνοι της Mazda μόλις επιβεβαίωσαν πως η νέα γενιά του θρυλικού roadster είναι έτοιμη να έρθει, έχοντας όλα τα παραπάνω στοιχεία, ακόμα πιο έντονα.

Close

Ο γενικός διευθυντής του τμήματος σχεδιασμού Masashi Nakayama δήλωσε ότι πρόθεση είναι να γίνει το επόμενο MX-5 ακόμα πιο ελαφρύ. Ιδανικά, η Mazda θέλει να διατηρήσει το βάρος του κάτω από τα 1.000 κιλά. Ενδεικτικά, η ελαφρύτερη έκδοση του σημερινού Miata ζυγίζει 990 κιλά, στην ειδική έκδοση 990S που κυκλοφορεί μόνο στην Ιαπωνία.

Ο Nakayama λέει ότι το Miata θα παραμείνει ένα μικρό αυτοκίνητο, με μήκος κάτω από τα 4μ. ενώ και πάλι θα πει όχι στο turbo. Ο νέος ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας λέγεται πως θα είναι 2.500κ.εκ. με ιδανική αναλογία οικονομίας και ισχύς.

Close

 

 

Επειδή η Mazda γνωρίζει καλά το κοινό του Miata, ο νέος κινητήρας βενζίνης θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, εάν η εταιρία έχει σκοπό να το προσφέρει στην Ευρώπη, θα πρέπει να χρησιμοποιήσει πιθανότατα και κάποιο ήπιο υβριδικό σύστημα ώστε να μπορεί να πάρει το πράσινο φως λόγω ρύπων.

Πότε θα κυκλοφορήσει το επόμενο MX-5; Πιθανότατα όχι σύντομα καθώς η τωρινή γενιά δέχθηκε πέρυσι ένα ακόμα facelift,  οπότε πιθανότατα έχει ακόμα ένα με δύο χρόνια μπροστά της. Πάντως είναι αρκετά ευχάριστο να μαθαίνουμε πως υπάρχουν ακόμα εταιρίες που προσφέρουν αυτοκίνητα που υμνούν την οδήγηση και προσφέρουν κάτι το διαφορετικό.