50 χρόνια “Vorsprung durch Technik” by Audi! (βίντεο)

Τα 50 χρόνια έκλεισε φέτος το σλόγκαν “Vorsprung durch Technik” με την προηγμένη τεχνολογία και τις καινοτομίες της Audi να βρίσκονται πάντα σε πρώτο πλάνο, ενώ σηματοδοτεί παράλληλα την πρωτοπορία της μάρκας σε όλους τους τομείς.

Ήταν το 1971, όταν η Audi λάνσαρε το NSU Ro 80, το οποίο χάρη στην τεχνολογία που διέθετε για την εποχή, δημιουργήθηκε αυτομάτως το βασικό moto της γερμανικής φίρμας: “Vorsprung durch Technik”. Σε ελεύθερη μετάφραση: “προβάδισμα μέσω της τεχνολογίας” αποτελεί ένα όραμα της Audi και υπογραμμίζει το πάθος της για τεχνολογική πρωτοπορία και διαφοροποίηση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρώτο μοντέλο (NSU Ro 80) ξεχώρισε αμέσως από την αεροδυναμική του σχεδίαση και το προηγμένο μηχανικό σύνολο. Κάτω από το καπό φωλιάζει ένας Wankel κινητήρας 995 κ.εκ. απόδοσης 113 ίππων. Συνδυάζεται με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων και η κίνηση προέρχεται από τον εμπρός άξονα.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

50 χρόνια “Vorsprung durch Technik” by Audi! (βίντεο)

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai