Το 1971, στο εξαντλητικό Ράλι Σαφάρι της Ανατολικής Αφρικής, ο Edgar Herrmann με συνοδηγό τον Hans Schüller και ένα 240Z τερμάτισαν στη δεύτερη και ήταν μια μεγάλη στιγμή για την γιαπωνέζικη αγωνιστική ομάδα.Τότε το 240Z με κίνηση στους πίσω τροχούς ,«φορούσε» έναν εξακύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων, που απέδιδε 210PS.
Το νικηφόρο αυτοκίνητο αναπαλαιώθηκε και απο το 2013 και είναι μέρος της συλλογής ιστορικών αυτοκινήτων της Nissan που στεγάζεται στη Zama, κοντά στο παγκόσμιο στρατηγείο της αυτοκινητοβιομηχανίας, στην περιφέρεια Kanagawa της Ιαπωνίας.
Η Nissan για να τιμήσει την 50ή επέτειο από την νίκη της στο Ράλι της Ανατολικής Αφρικής με το εμβληματικό 240Z, έδωσε στη δημοσιότητα σκίτσα που δείχνουν πώς θα έμοιαζε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο ράλι της μάρκας, με βάση το JUKE.Η δημοσίευση των φωτογραφιών του Nissan JUKE Rally Tribute Concept,συνέπεσε με την εκκίνηση του θρυλικού Safari Rally στην Κένυα.
Αν παρατηρήσετε τις τότε σχεδιαστικές γραμμές θα παρατηρήσετε ότι το JUKE παραγωγής μοιάζει σε πάρα πολλά σημεία με το σχεδιασμό του JUKE Rally Tribute Concept. Στιβαρό,με ανυψωμένο το μπροστινό τμήμα και με κοντές εμπρός και πίσω προεξοχές που του προσδίδουν εξαιρετική ευελιξία αλλά και ικανοποιητικές επιδόσεις εκτός δρόμου.
Οι θόλοι των τροχών είναι μεγάλοι για να «φιλοξενήσουν» τα εκτός δρόμου ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά. Τα πρόσθετα φώτα που είναι τοποθετημένα στο καπό και στην οροφή δίνουν με μια πρώτη ματιά τα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου εκτός δρόμου.
Το μαύρο καπό και οι μαύρες ζάντες του JUKE Rally Tribute Concept είναι ένας οπτικός “φόρος τιμής” στο 240Z του 1971, που αγωνίστηκε στο Ράλι της Ανατολικής Αφρικής. Κάπως έτσι παρουσιάσθηκε το εντυπωσιακό off-road και στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2015. Με μικρές διαφορές από το εκθεσιακό Juke του 2015 παρουσιάσθηκε το 2019 και το Juke παραγωγής. Αυτό δηλαδή που βλέπουμε να κυκλοφορεί στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
Οι δεσμεύσεις της Nissan
Σύντομα θα δούμε το ηλεκτρικό / υβριδικό JUKE ενώ έχει ήδη ξεκινήσει το λανσάρισμα της τρίτης γενιάς του νέου “εξηλεκτρισμένου” Qashqai στην Ευρώπη, με το νέο X-Trail να ακολουθεί το επόμενο έτος.
Κορυφαίο και στην ασφάλεια το CUPRA Terramar
Η CUPRA συνεχίζει να ξεχωρίζει στον τομέα της ασφάλειας, όπως αποδεικνύεται από την κορυφαία βαθμολογία των 5 αστέρων που έλαβε στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP το νέο της SUV, Terramar. Το σπορ και εξηλεκτρισμένο SUV αποτελεί το πιο πρόσφατο μοντέλο της μάρκας από τη Βαρκελώνη που ολοκληρώνει με επιτυχία τα τεστ του Euro NCAP, αποσπώντας τη μέγιστη βαθμολογία, όπως τα μοντέλα Tavascan, Born, Formentor και Leon. Η επιτυχία του Terramar στις δοκιμές του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού βασίζεται σε ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών ασφαλείας και άνεσης, προσφέροντας σιγουριά στον οδηγό και πρακτικά οφέλη στην καθημερινή χρήση.
Στη γκάμα ασφαλείας του περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, επτά αερόσακους στον βασικό εξοπλισμό, προσαρμοζόμενες ζώνες ασφαλείας, Speed Limiter, Lane Assist, Traffic Sign Recognition, Automatic Safety Braking Assistant (Front Assist), Turn & Dodge Assist και Attention & Drowsiness Assist το οποίο μέσω κάμερας στον μπροστινό καθρέφτη, ανιχνεύει πότε ο οδηγός δεν έχει στραμμένη την προσοχή του στον δρόμο ή είναι κουρασμένος.
Αναλυτικότερα, το CUPRA Terramar έλαβε βαθμολογία 89% στην προστασία ενήλικων επιβατών, 87% στην προστασία παιδιών, 82% στην προστασία ευάλωτων χρηστών του δρόμου και 76% στην αποτελεσματικότητα των συστημάτων ασφαλείας.
Τα πρωτόκολλα δοκιμών του Euro NCAP ανανεώνονται συνεχώς, ώστε να διασφαλίζεται ότι τα οχήματα προσφέρουν το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφάλειας, όχι μόνο για τους επιβάτες, αλλά και για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των πιο ευάλωτων ομάδων. Το 2025, ο Euro NCAP εφαρμόζει ακόμα αυστηρότερες απαιτήσεις, όπως η υποχρεωτική διάθεση των «φύλλων διάσωσης» σε όλες τις γλώσσες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι δοκιμές βύθισης του οχήματος στο νερό για να διασφαλίζεται, για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, η λειτουργία των κρίσιμων ηλεκτρικών συστημάτων και η δυνατότητα διαφυγής των επιβατών.
Επίσης εφαρμόζεται μια νέα συσκευή που προσομοιώνει το ανθρώπινο πόδι, ώστε να αξιολογείται με μεγαλύτερη ακρίβεια ο τραυματισμός των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης, ενώ έχουν υιοθετηθεί και νέα σενάρια ενεργητικής ασφάλειας για την καλύτερη προστασία των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου. Η μέγιστη βαθμολογία των 5 αστέρων από το CUPRA Terramar αποτελεί έμπρακτη απόδειξη της σημασίας που δίνει η μάρκα στην ασφάλεια, αλλά και της διαρκούς της δέσμευσης να προσφέρει όσο το δυνατόν πιο ασφαλή οχήματα.