Η ιταλική εταιρεία παρουσίασε τη νέα πισωκίνητη έκδοση του δημοφιλέστερου supercar της γκάμας της, ένα απολαυστικό όχημα υψηλών επιδόσεων.
Όπως αναφέρει η Lamborghini, η Huracán EVO RWD προσφέρει στον οδηγό μία αγνή αίσθηση και του δίνει τη δυνατότητα να έχει πιο ενεργή συμμετοχή. Παρά την κίνηση στους πίσω τροχούς και τη δύναμη του κινητήρα, το αυτοκίνητο παραμένει ακλόνητο ακόμη και στο χιόνι, χάρη στα πρωτοποριακά συστήματα.
Η πισωκίνητη Huracán εξοπλίζεται με το σύστημα «Performance Traction Control System (P-TCS)» το οποίο βελτιώνει την πρόσφυση στις στροφές, καθώς και με το «Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA)» με τα τρία προγράμματα λειτουργίας (Strada, Sport, Corsa). Φυσικά, δεν λείπει το ηλεκτρο-μηχανικό σύστημα διεύθυνσης Lamborghini Dynamic Steering (LDS) και τα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.
Το ιταλικό supercar πατά σε ελαστικά Pirelli P Zero διαστάσεων 245/35 μπροστά και 305/35 πίσω με ζάντες Kari 19 ιντσών. Το βάρος του αμαξώματος είναι 1.389 κιλά, η κατανομή στους δύο άξονες αγγίζει το 40/60 και η αναλογία κιλών ανά ίππο το 2,28.
Τροφοδοτείται από τον γνωστό V10 κινητήρα των 5,2 λίτρων απόδοσης 610 ίππων και 560 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται πίσω μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε 3,3 δευτερόλεπτα και τα 0-200 σε 9,3΄΄. Όσο για τη βελόνα του κοντέρ, σταματά στα 325 χλμ./ώρα.
Η τιμή της Lamborghini Huracán EVO RWD στην Ευρώπη ξεκινά από τα 159.443 ευρώ χωρίς τους φόρους και οι παραδόσεις προγραμματίζονται για την άνοιξη.
Πηγή: Zougla.gr
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.