Η ιταλική εταιρεία παρουσίασε τη νέα πισωκίνητη έκδοση του δημοφιλέστερου supercar της γκάμας της, ένα απολαυστικό όχημα υψηλών επιδόσεων.
Όπως αναφέρει η Lamborghini, η Huracán EVO RWD προσφέρει στον οδηγό μία αγνή αίσθηση και του δίνει τη δυνατότητα να έχει πιο ενεργή συμμετοχή. Παρά την κίνηση στους πίσω τροχούς και τη δύναμη του κινητήρα, το αυτοκίνητο παραμένει ακλόνητο ακόμη και στο χιόνι, χάρη στα πρωτοποριακά συστήματα.
Η πισωκίνητη Huracán εξοπλίζεται με το σύστημα «Performance Traction Control System (P-TCS)» το οποίο βελτιώνει την πρόσφυση στις στροφές, καθώς και με το «Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA)» με τα τρία προγράμματα λειτουργίας (Strada, Sport, Corsa). Φυσικά, δεν λείπει το ηλεκτρο-μηχανικό σύστημα διεύθυνσης Lamborghini Dynamic Steering (LDS) και τα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.
Το ιταλικό supercar πατά σε ελαστικά Pirelli P Zero διαστάσεων 245/35 μπροστά και 305/35 πίσω με ζάντες Kari 19 ιντσών. Το βάρος του αμαξώματος είναι 1.389 κιλά, η κατανομή στους δύο άξονες αγγίζει το 40/60 και η αναλογία κιλών ανά ίππο το 2,28.
Τροφοδοτείται από τον γνωστό V10 κινητήρα των 5,2 λίτρων απόδοσης 610 ίππων και 560 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται πίσω μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε 3,3 δευτερόλεπτα και τα 0-200 σε 9,3΄΄. Όσο για τη βελόνα του κοντέρ, σταματά στα 325 χλμ./ώρα.
Η τιμή της Lamborghini Huracán EVO RWD στην Ευρώπη ξεκινά από τα 159.443 ευρώ χωρίς τους φόρους και οι παραδόσεις προγραμματίζονται για την άνοιξη.
Πηγή: Zougla.gr
Το 2027 η Nissan θα παρουσιάσει τη νέα γενιά αυτόνομης οδήγησης
Με το λανσάρισμα της τεχνολογίας ProPILOT, η Nissan έγινε η πρώτη ιαπωνική εταιρεία που εισήγαγε έναν συνδυασμό αυτόνομης λειτουργίας των συστημάτων διεύθυνσης, επιτάχυνσης και πέδησης, απαλλάσσοντας τον οδηγό από τον φόρτο της οδήγησης σε συνθήκες βεβαρημένης κυκλοφορίας σε αυτοκινητοδρόμους.
Όπως ανακοίνωσε η Nissan, εντός του οικονομικού έτους 2027 θα λανσάρει την επόμενη γενιά της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης ProPILOT, η οποία θα καταστήσει ακόμα ευκολότερη τη ζωή του οδηγού. Σύμφωνα με την ιαπωνική μάρκα, το σύστημα, το οποίο θα περιλαμβάνει την τεχνολογία Nissan Ground Truth Perception με αισθητήρες Lidar επόμενης γενιάς και το λογισμικό Wayve AI Driver, θα θέσει νέο πρότυπο αυτόνομης οδήγησης με προηγμένες δυνατότητες αποφυγής σύγκρουσης.
Το λογισμικό Wayve AI Driver, βασισμένο στο ενσώματο μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης (embodied AI) της εταιρείας, έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται ιδιαίτερα πολύπλοκες πραγματικές συνθήκες οδήγησης με τρόπο που μοιάζει με την ανθρώπινη συμπεριφορά.
Επωφελούμενη από ικανότητα αποτελεσματικής και ταχύτατης μάθησης μέσα από μεγάλες ποσότητες δεδομένων, η τεχνολογία εξασφαλίζει σημαντικά πλεονεκτήματα για τα οχήματα της Nissan για το μέλλον.
Όσον αφορά τη Wayve, πρόκειται για μια διεθνή εταιρεία AI, που αποτελεί πρωτοπόρο στην ενσώματη τεχνητή νοημοσύνη για την οδήγηση. Το βασικό της embodied AI μοντέλο εκπαιδεύεται σε τεράστιο όγκο πραγματικών οδηγικών εμπειριών κάνοντας χρήση προσαρμοσμένης γενετικής τεχνητής νοημοσύνης (GenAI), επιτρέποντας οδήγηση από σημείο σε σημείο σε αστικά και υπεραστικά περιβάλλοντα με μεγαλύτερη ασφάλεια και αξιοπιστία. Το εν λόγω μοντέλο προσαρμόζεται άριστα σε νέα σενάρια και πλατφόρμες, επιταχύνοντας την ευρεία διάδοση της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης.