Ειδήσεις

22 Mar, 2024 Ώρα 09:07

To 66% των οδηγών φοβούνται την αυτόνομη οδήγηση – Το ποσοστό ήταν 55% το 2022

Thumbnail

Η υπόσχεση των πλήρως αυτοκινούμενων αυτοκινήτων παραμένει πολύ μακριά από το να γίνει πραγματικότητα. Αυτό μπορεί να είναι καλό, τουλάχιστον σύμφωνα με μια νέα μελέτη της Αμερικάνικης Ένωσης Αυτοκινήτου (AAA), από την οποία αποδεικνύεται πως η πλειοψηφία των ανθρώπων φοβάται τα αυτόνομα οχήματα.

Close

Εάν αυτό σας φαίνεται περίεργο, οφείλουμε να σας πούμε ότι στην φετινή έρευνα της ΑΑΑ, το 66% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι φοβάται τα αυτοκινούμενα οχήματα, ενώ το ποσοστό ήταν 55% το 2022. Μάλιστα το ποσοστό εκείνων που εμπιστεύονται τα αυτόνομα οχήματα είναι μόλις στο 9 τοις εκατό, ενώ το 25 τοις εκατό ήταν αναποφάσιστοι. Και οι δύο αριθμοί είναι μειωμένοι από 15 και 30 τοις εκατό, αντίστοιχα, σε σχέση με το 2022.

Πάντα σύμφωνα με την έρευνα, μπορεί το 66% να μην θέλει την αυτόνομη οδήγηση, σχεδόν όλοι όμως οι ερωτηθέντες δήλωσαν ότι είναι θετικοί σε τεχνολογίες όπως αυτόματο φρενάρισμα, το αυτόματο φρενάρισμα κατά την όπισθεν και την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. Μάλιστα, μόνο το 49% δήλωσε πως θέλει το αυτοκίνητο να έχει adaptive cruise control (δηλαδή αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2).

Close

Ωστόσο, οι αγοραστές θα πρέπει να είναι επιφυλακτικοί ακόμη και σε αυτά τα βοηθήματα οδήγησης, καθώς μια άλλη πρόσφατη μελέτη της AAA ανακάλυψε ότι δεν είναι πάντα αξιόπιστα. Ο οργανισμός εξέτασε την αποτελεσματικότητα των αυτόματων συστημάτων οπίσθιας πέδησης και μόνο μία από τις 40 δοκιμαστικές διαδρομές έληξε χωρίς σύγκρουση. Τα μισά από τα αυτοκίνητα απέτυχαν να σταματήσουν για ακίνητους πεζούς που στέκονταν πίσω από το όχημα.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.