Ειδήσεις

05 Sep, 2019 Ώρα 23:20

Achna Speedway – Ανοιχτή το Σάββατο για track day και προπόνηση Drift και Petrolheads Festival of Speed όλη μέρα την Κυριακή!

Thumbnail

Ανοιχτή θα είναι η Achna Speedway το Σάββατο από τις 9πμ μέχρι τις 5.30μμ για προπόνηση drift αλλά και για όλους όσους θέλουν να απολαύσουν το αυτοκίνητο τους ή την μοτοσικλέτα τους.

Close

Την Κυριακή από το πρωί θα έχουμε το Petrolheads Festival of Speed by Castrol από τις 10πμ μέχρι το βράδυ! Λεπτομέρειες για την μεγάλη φιέστα της Κυριακής, εδώ

Για πληροφορίες και ενημέρωση για προπόνηση μπορείτε να τηλεφωνήσετε στο 99381171. Για συμμετοχή στο Petrolheads Festival of Speed στα τηλέφωνα 99675910 (Χάρης, Λευκωσία) και 99655530 (Χρίστος, Λεμεσός).

Close

Η διαχείριση της πίστας ενημερώνει επίσης ότι το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου θα μπορούν οι οδηγοί του drift να κάνουν προπόνηση στην πίστα. Την Κυριακή δεν θα γίνει προπόνηση λόγω του Petrolheads Festival of Speed.

Την επόμενη βδομάδα, η πίστα θα ανοίξει αποκλειστικά για προπόνηση drift την Παρασκευή 13/9 από τις 2μμ μέχρι τις 5.30 και το Σάββατο 14/9 παραμονή του αγώνα από τις 9 το πρωί μέχρι τις 5.30.

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.