Ειδήσεις

25 Nov, 2019 Ώρα 20:03

Achna Speedway: Οι νικητές του εξομοιωτή οδήγησης στο Boyz Stuff Show!

Thumbnail

Όπως ξέρετε το Σαββατοκύριακο 16 και 17 Νοεμβρίου η Achna Speedway παρευρέθηκε στο Boyz Stuff Show με δικό της περίπτερο. Εκεί μπορούσατε να μάθετε κάποιες πληροφορίες για τα πακέτα μας όπως και να συμμετέχετε στο διαγωνισμό που είχαμε.

Close

Στον διαγωνισμό είχες την ευκαιρία να οδηγήσεις ψηφιακά την αγαπημένη μας Achna Speedway μέσα από 2 ειδικά διαμορφωμένους simulators, τους οποίους έφτιαξε με πολύ αγάπη ο φίλος Στέφανος Γεωργίου από την Chip Security, οι οποίοι ήταν και χορηγοί του διαγωνισμού. Ο Στέφανος ξόδεψε αμέτρητες ώρες για την καταγραφή και σχεδιασμό της πίστας και των αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα να απολαύσουμε κάθε λεπτό παιχνιδιού στα simulators!

 

Close

 

Ας δούμε λοιπόν τους νικητές μας!

Close

Ο γρηγορότερος γύρος για το διήμερο κέρδισε μια εξαμηνιαία συνδρομή στην Achna Speedway. Νικητής είναι ο Κώστας Ευριπίδου με το εκπληκτικό 1:02.126. 

Οι υπόλοιποι νικητές κέρδισαν ένα(1) δωρεάν track day στην Achna Speedway

TOP 3 PRO (Lancer Evolution)

1. Chris Demetriou 1:02.965

2. Στέφανος Αυγουστή 1:03.642

3. Γιώργος Κότσαπας 1:03.867

 

TOP 3 Rookie (Honda Civic)

1. Σάββας Αυραξίδης 1:15.376

2. Σωτήρης Γεωργίου 1:15.788

3. Μάριος Μαυρίδης 1:15.869

Οι νικητές μπορούν να επικοινωνήσουν μαζί με την Achna Speedway στο τηλέφωνο 97632112 ή στο facebook με μήνυμα εδώ.

Φωτογραφίες: Motor Addict

17 Jun, 2025 Ώρα 11:24

1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα

Thumbnail

Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.

Close

 

 

Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.

Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Close

 

 

Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”.  Παρόλο που η A6 GCS/53  δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.