Από το 2003, το ADAC Ecotest βοηθά τους καταναλωτές να αξιολογήσουν ολιστικά τις περιβαλλοντικές επιδόσεις των αυτοκινήτων. Κάθε αυτοκίνητο αξιολογείται με βάση τα ακόλουθα κριτήρια: το ποσοστό των εκπομπών των νομικά περιοριζόμενων ρύπων (μονοξείδιο του άνθρακα CO, υδρογονάνθρακες HC, οξείδια του αζώτου NOx και σωματίδια) και το ποσοστό εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα CO2. Όλοι οι τύποι κινητήρων και καυσίμων αξιολογούνται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο.
Το πολυτελές sedan, Lexus ES 300h, πέτυχε την καλύτερη βαθμολογία στην κατάταξη της κατηγορίας της ‘ανώτερης μεσαίας τάξης’, καθώς είναι το μοναδικό μοντέλο που έλαβε 4 από τα 5 αστέρια στο 2019 ADAC Ecotest.
Σε ό,τι αφορά ειδικότερα τις εκπομπές CO2, οι οποίες αλληλοεπιδρούν άμεσα με την κατανάλωση καυσίμων, το ES πέτυχε εξαιρετικά αποτελέσματα. Η κατανάλωση καυσίμου υπολογίστηκε στα 5.5l/100 km στη συνολική δοκιμή που συνδυάζει τις δοκιμές αφενός σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης και αφετέρου σε πάγκο δοκιμών. Οι επιδόσεις του ήταν ακόμα καλύτερες με μόλις 4.3l / 100km σε αστικές συνθήκες οδήγησης, κατά τις οποίες τα οφέλη του υβριδικού συστήματος κίνησης της Lexus μπορούν να αξιοποιηθούν πλήρως.
Το νέο Lexus ES 300h κυκλοφόρησε στην Ευρώπη στις αρχές του 2019. Ο αυτοφορτιζόμενος υβριδικός κινητήρας διαθέτει έναν εξαιρετικά αποδοτικό βενζινοκινητήρα 2.5 λίτρων συνδυασμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα, οι οποίοι από κοινού αποδίδουν συνολική ισχύ 160 kW ή 218 hp DN.
Ta αυτοφορτιζόμενα υβριδικά Lexus, εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους μέχρι και στο 50% του συνολικού χρόνου οδήγησης στην πόλη -όποια και αν είναι η διάρκεια του ταξιδιού, και χωρίς το όχημα να χρειάζεται ποτέ να συνδεθεί για να επαναφορτιστεί.
Η ADAC είναι ο μεγαλύτερος όμιλος αυτοκινήτων της Γερμανίας. Ιδρύθηκε το 1903, και είναι σήμερα ο μεγαλύτερος συνεταιρισμός του είδους του στην Ευρώπη, με περισσότερα από 20 εκατομμύρια μέλη. Τα πλήρη αποτελέσματα του Ecotest 2019 μπορούν να εντοπιστούν εδώ.
Bentley: Κορυφαία δέρματα με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης
Μια προηγμένη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (AI) εισάγει η Bentley, έχοντας ως στόχο να βελτιστοποιήσει την κατασκευή δερμάτινών επενδύσεων στο εσωτερικό των μοντέλων της. Το σύστημα φέρει την ονομασία “AI-Powered Hide Inspection” (Έλεγχος Δερμάτων με Τεχνητή Νοημοσύνη) και ευθυγραμμίζεται με τον στόχο της βρετανικής μάρκας για βελτιστοποίηση του τρόπου με τον οποίο αξιολογείται και επιλέγεται το δέρμα.
Η νέα τεχνολογία υπηρετεί το όραμα της Bentley να αποτελέσει το μελλοντικό πρότυπο στην κατασκευή πολυτελών μοντέλων, με ιδιαίτερα ευέλικτες και απόλυτα εξατομικευμένες εγκαταστάσεις που συνδυάζουν τη δεξιοτεχνία με τις ψηφιακές διαδικασίες παραγωγής.
Ειδικότερα, για το εσωτερικό μιας πολυτελούς Bentley Bentayga απαιτούνται περίπου 9 δέρματα, αλλά ως φυσικό προϊόν, το δέρμα παρουσιάζει πάντα ατέλειες (για παράδειγμα τσιμπήματα εντόμων, τρύπες και ουλές) που επηρεάζουν την ποιότητα των επενδύσεων.
Μέσω ενός συνδυασμού καμερών και τεχνητής νοημοσύνης, η τεχνολογία AI-Powered Hide Inspection διασφαλίζει ότι κάθε κομμάτι δέρματος που επιλέγεται πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας. Το σύστημα εντοπίζει μικροσκοπικές ατέλειες που δεν είναι ορατές με γυμνό μάτι και επιτρέπει στη Bentley να μειώσει τη σπατάλη υλικού και το κόστος.
Η εν λόγω υπερσύγχρονη τεχνική, η οποία υιοθετείται για πρώτη φορά εντός του Ομίλου Volkswagen, ενισχύει τη δέσμευση της μάρκας για δεξιοτεχνία, βιωσιμότητα και καινοτομία -έναν εκ των κεντρικών πυλώνων της στρατηγικής “Beyond100+”- και απαλλάσσει τους εξειδικευμένους τεχνίτες της εταιρείας από τη χρονοβόρα διαδικασία του χειροκίνητου ελέγχου κάθε δέρματος.
Παρ’ όλα αυτά, η τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης δεν αντικαθιστά πλήρως τις δεξιότητες των έμπειρων τεχνιτών της Bentley. Αντιθέτως, αυτοματοποιεί τη διαδικασία ελέγχου, παρέχοντας δέρματα κορυφαίας ποιότητας, τα οποία οι τεχνίτες μπορούν στη συνέχεια να επεξεργαστούν με χειροποίητες ραφές υψηλής ακρίβειας. Οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες είναι άλλωστε αυτές καθιστούν την καμπίνα μιας Bentley πραγματικά μοναδική.
Το νέο σύστημα ελέγχου δερμάτων επιτρέπει επίσης ταχύτερη επεξεργασία, καθώς μπορούν να ελεγχθούν πολλαπλά δέρματα ταυτόχρονα. Το πρόγραμμα λειτουργεί παράλληλα με τις υπάρχουσες διαδικασίες κοπής ώστε να βελτιστοποιείται η χρήση του δέρματος σε περισσότερα από 200 μέρη επένδυσης ανά αυτοκίνητο.