Από το 2003, το ADAC Ecotest βοηθά τους καταναλωτές να αξιολογήσουν ολιστικά τις περιβαλλοντικές επιδόσεις των αυτοκινήτων. Κάθε αυτοκίνητο αξιολογείται με βάση τα ακόλουθα κριτήρια: το ποσοστό των εκπομπών των νομικά περιοριζόμενων ρύπων (μονοξείδιο του άνθρακα CO, υδρογονάνθρακες HC, οξείδια του αζώτου NOx και σωματίδια) και το ποσοστό εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα CO2. Όλοι οι τύποι κινητήρων και καυσίμων αξιολογούνται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο.
Το πολυτελές sedan, Lexus ES 300h, πέτυχε την καλύτερη βαθμολογία στην κατάταξη της κατηγορίας της ‘ανώτερης μεσαίας τάξης’, καθώς είναι το μοναδικό μοντέλο που έλαβε 4 από τα 5 αστέρια στο 2019 ADAC Ecotest.
Σε ό,τι αφορά ειδικότερα τις εκπομπές CO2, οι οποίες αλληλοεπιδρούν άμεσα με την κατανάλωση καυσίμων, το ES πέτυχε εξαιρετικά αποτελέσματα. Η κατανάλωση καυσίμου υπολογίστηκε στα 5.5l/100 km στη συνολική δοκιμή που συνδυάζει τις δοκιμές αφενός σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης και αφετέρου σε πάγκο δοκιμών. Οι επιδόσεις του ήταν ακόμα καλύτερες με μόλις 4.3l / 100km σε αστικές συνθήκες οδήγησης, κατά τις οποίες τα οφέλη του υβριδικού συστήματος κίνησης της Lexus μπορούν να αξιοποιηθούν πλήρως.
Το νέο Lexus ES 300h κυκλοφόρησε στην Ευρώπη στις αρχές του 2019. Ο αυτοφορτιζόμενος υβριδικός κινητήρας διαθέτει έναν εξαιρετικά αποδοτικό βενζινοκινητήρα 2.5 λίτρων συνδυασμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα, οι οποίοι από κοινού αποδίδουν συνολική ισχύ 160 kW ή 218 hp DN.
Ta αυτοφορτιζόμενα υβριδικά Lexus, εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους μέχρι και στο 50% του συνολικού χρόνου οδήγησης στην πόλη -όποια και αν είναι η διάρκεια του ταξιδιού, και χωρίς το όχημα να χρειάζεται ποτέ να συνδεθεί για να επαναφορτιστεί.
Η ADAC είναι ο μεγαλύτερος όμιλος αυτοκινήτων της Γερμανίας. Ιδρύθηκε το 1903, και είναι σήμερα ο μεγαλύτερος συνεταιρισμός του είδους του στην Ευρώπη, με περισσότερα από 20 εκατομμύρια μέλη. Τα πλήρη αποτελέσματα του Ecotest 2019 μπορούν να εντοπιστούν εδώ.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.