Στη δημοσιότητα έδωσε η Toyota τις πρώτες φωτογραφίες του ανανεωμένου C-HR.
Το νέο Toyota C-HR προσφέρεται πλέον και επισήμως με την επιλογή 2 υβριδικών κινητήρων, ένα νέο σύστημα πολυμέσων και με ανανεωμένο σχεδιασμό, που τελειοποιεί την εμφάνισή του, διατηρώντας το μοναδικά εμπνευσμένο του σχήμα.
Οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο υψηλής αποδόσεως αυτοφορτιζόμενων υβριδικών κινητήρων, τον βελτιωμένο υβριδικό κινητήρα 1,8 λίτρων - 122 ίππων ή τον νέο 2,0 λίτρων - 184 ίππων, γνωστό ως Hybrid Dynamic Force. Με τις εκπομπές C02 να ξεκινούν από 109 g / km για το υβριδικό σύστημα 1,8 λίτρων και από 118 g / km στο σύστημα Hybrid Dynamic Force 2,λ0 λίτρων. (WLTP)
Το νέο Toyota C-HR παραμένει πιστό στη μοναδικά εμπνευσμένη και φουτουριστικά σχεδιασμένη ταυτότητά του με τις coupe γραμμές να αποπνέουν ένα τολμηρό στυλ που συνεχίζει να ξεχωρίζει. Τόσο κατά τον σχεδιασμό της εμπρόσθιας όψης του αυτοκινήτου όσο και κατά τον σχεδιασμό της πίσω όψης του έχει δοθεί απόλυτη έμφαση στη λεπτομέρεια, αποδίδοντας την τελειότητα στο εμπνευσμένο αυτό όχημα. Παράλληλα η έγχρωμη απόληξη που περιβάλει τη βάση του αμαξώματος ενισχύει τη δυναμική του αυτοκινήτου δίνοντας έμφαση στην ισχυρή, ευρεία και ανυψωμένη του στάση.
Τα εμπρός και πίσω φώτα αναβαθμίζονται σε τεχνολογία premium LED, ενώ ταυτόχρονα τα φώτα ημέρας (DRL) και οι δείκτες συνδυάζονται αρμονικά σε έναν κοινό προβολέα που εκπέμπει μια ομαλή-διαδοχική γραμμή πάνω από το κυρίως φωτιστικό σώμα. Στο πίσω μέρος, οι νέοι συνδυασμοί λαμπτήρων συνδέονται με γυαλιστερό μαύρο σπόιλερ, δημιουργώντας ένα μοναδικά καθαρό σχήμα.
Οι δυναμικές αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν έναν τροποποιημένο σχεδιασμό ανάρτησης που βελτιώνει την οδηγική άνεση, διατηρώντας παράλληλα τις εξαιρετικές ικανότητες χειρισμού του Toyota C-HR.
Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν επίσης ένα αναβαθμισμένο πακέτο NVH (Noise Vibration & Harshness) για περαιτέρω μείωση των θορύβων στο εσωτερικό της καμπίνας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο Toyota C-HR κάνει το ντεμπούτο του με ένα νέο σύστημα πολυμέσων που αναβαθμίζει την προσφορά σύνδεσης της Toyota. Αυτό το σύστημα επιτρέπει τώρα την πλήρη ενσωμάτωση των smartphone , υποστηρίζοντας ακόμα και τις πιο πρόσφατες εκδόσεις των Apple Carplay ™ και Android Auto ™.
Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα
Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).
Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας. Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.
Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.
Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.
Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.
Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.