Η A.I. Motokinisi Ltd, επίσημος αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο, στη διάρκεια εκδήλωσης που πραγματοποίησε στον εκθεσιακό της χώρο στη Λευκωσία, ανακοίνωσε την περαιτέρω ενίσχυση της συνεργασίας της με το SupportCY της Τράπεζας Κύπρου.
Η Α.Ι. Motokinisi Ltd, επαναβεβαίωσε τη διαχρονική της δέσμευση για στήριξη της τοπικής κοινωνίας μέσω δράσεων που προάγουν την ασφάλεια, την εκπαίδευση και την ευημερία.
Στο πλαίσιο της συνεργασία της εταιρείας με το SupportCY της Τράπεζας Κύπρου, το οποίο στηρίζει με αποτελεσματικό τρόπο τις κρατικές υπηρεσίες και την τοπική κοινωνία σε περιπτώσεις κρίσεων και έκτακτων αναγκών, διοργανώθηκαν δύο διαδραστικά σεμινάρια οδικής ασφάλειας για παιδιά ηλικίας 4 έως 8 ετών σε Λευκωσία και Λεμεσό, με αντικείμενο την ανάπτυξη οδικής συνείδησης.
Η Α.Ι. Motokinisi Ltd, προχώρησε στη διάρκεια της εκδήλωσης σε δωρεά πυρίμαχων προστατευτικών στολών υψηλής τεχνολογίας και εξειδικευμένου εξοπλισμού στο Σώμα Εθελοντών του SupportCY. Ο εξοπλισμός αυτός θα συμβάλλει στην περαιτέρω προστασία και αποτελεσματικότητα των εθελοντών, ενισχύοντας την Μονάδα Ταχείας Ανταπόκρισης σε περιπτώσεις εκτάκτων αναγκών.
Η κυρία Παυλίνα Ιακωβίδου Marketing & PR Manager της A.I. Motokinisi Ltd, κατά τη διάρκεια της ομιλίας της, αναφέρθηκε στις διαχρονικές αξίες που κληρονόμησε η εταιρεία από τους ιδρυτές της, Άλκη και Νίνα Ιακωβίδη, τονίζοντας την πρόθεση της εταιρείας να συνεχίσει το έργο τους.
«Θέλουμε με αυτό τον τρόπο, να αναγνωρίσουμε το πολύτιμο έργο που επιτελούν τα μέλη του Σώματος Εθελοντών του SupportCY και να προσθέσουμε ακόμα ένα λιθαράκι στη δική μας αποστολή έτσι ώστε να συμβάλλουμε ενεργά στην ασφάλεια και ευημερία του τόπου μας».
Η κ. Ιακωβίδου επέδωσε επίσης τιμητική πλακέτα προς την Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Υπευθυνότητας της Τράπεζας Κύπρου, Έλλη Ιωαννίδου, ως ελάχιστη ένδειξη αναγνώρισης του σπουδαίου έργου που επιτελεί το SupportCY.
Aπό την πλευρά της η κ. Έλλη Ιωαννίδου ανέφερε στην εκδήλωση:
“Η δημιουργία του SupportCY αρχές Μαρτίου 2020 από την Τράπεζα Κύπρου με αποκλειστικό στόχο την υποστήριξη των κρατικών υπηρεσιών στην αντιμετώπιση της πανδημίας, αποτέλεσε ένα σημαντικό σταθμό για την ιστορία της Τράπεζας. Η σημερινή εκδήλωση είναι μέρος της εξέλιξης και της επιτυχίας του SupportCY, μέσω του οποίου ενισχύεται η συνεργασία μεταξύ ιδιωτικού τομέα και κράτους προς
όφελος της Κοινωνίας μας. Η συνεργασία μας με την A.I. Motokinisi Ltd ενισχύεται ακόμα περισσότερο σήμερα σε πολλά επίπεδα. Η πλακέτα αυτή ανήκει και σε κάθε εθελοντή και εθελόντρια του Σώματος Εθελοντών του SupportCY και ευχαριστούμε θερμά την A.I. Motokinisi Ltd για την εξαιρετική συνεργασία. ”
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με θερμές ευχαριστίες προς τους συνεργάτες, τους εθελοντές και τους εκπροσώπους των ΜΜΕ, με τη δέσμευση της A.I. Motokinisi Ltd να συνεχίσει να εργάζεται για ένα ασφαλέστερο και πιο υπεύθυνο μέλλον.
Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές
Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).
Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.
Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.
Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.
Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.
Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.
Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».