Ειδήσεις

17 Jan, 2024 Ώρα 11:29

Akio Toyoda: «Η ηλεκτροκίνηση πρέπει να είναι επιλογή, όχι μονόδρομος – Φτιάχνουμε βενζινοκινητήρες νέας γενιάς»

Thumbnail

Τι κι αν το 99% των εταιριών έχουν κάνει all in στην ηλεκτροκίνηση και επενδύουν αποκλειστικά σε αυτή; Η Toyota συνεχίζει να δηλώνει πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν ακόμα μέλλον και μάλιστα είναι απαραίτητοι για να μπορέσει να ευδοκιμήσει η ηλεκτροκίνηση.

Close

Μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου στο Τόκυο, ο πρόεδρος  Akio Toyoda αποκάλυψε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία του αναπτύσσει μοντέλα κινητήρων εσωτερικής καύσης επόμενης γενιάς, σημειώνοντας ότι οι κινητήρες αυτοί θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην επίτευξη ουδετερότητας ως προς τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία δεν αποτελούν τον μοναδικό τρόπο για την επίτευξη ουδετερότητας ως προς τον άνθρακα”, δήλωσε ο Toyoda στο πλήθος. “Λογικά θα σκέφτεστε, μα κινητήρες βενζίνης στην εποχή μας; Μπορεί να ακούγεται σαν να τρέχουμε ενάντια στην εποχή, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Πρόκειται για ένα απαραίτητο βήμα προς το μέλλον”.

Close

Συνέχισε λέγοντας ότι περίπου 5,5 εκατομμύρια άνθρωποι εργάζονται στον τομέα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και δήλωσε ότι θέλει να προστατεύσει τις θέσεις εργασίας αυτών των ανθρώπων.

Εσείς τί πιστεύετε; Υπάρχει μέλλον στη βενζίνη; Θα κατάφερε για ακόμη μία φορά η ιαπωνική φίρμα να πρωτοστατήσει απέναντι στην EV-μανία; Ή πιστεύετε πως η ηλεκτροκίνηση είναι μονόδρομος;

Close

 

28 Aug, 2025 Ώρα 12:42

Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη

Thumbnail

Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. 

Close

Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος.  Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».

Close

Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.

Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.

Close

Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».

Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.

Πηγή