Akio Toyoda: Τα ηλεκτρικά δεν θα κυριαρχήσουν

Ο πρόεδρος της Toyota εξέφρασε και πάλι την πεποίθηση ότι η ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί μονόδρομο για το μέλλον.

Ο Akio Toyoda, πρόεδρος της Toyota, εξέφρασε πρόσφατα την πεποίθησή του ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα κατακτήσουν μόνο το 30% της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτων.

Αυτή η προοπτική, που μοιράστηκε σε μια επιχειρηματική εκδήλωση, αντανακλά την επιφυλακτική προσέγγιση της Toyota στην υιοθέτηση των EV, προκαλώντας συζητήσεις σχετικά με τη δέσμευση της εταιρείας σε εναλλακτικά συστήματα κίνησης.

Ο Toyoda τόνισε ότι, ανεξάρτητα από τις εξελίξεις στα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία, βλέπει τα υβριδικά, τα ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου και τα οχήματα με κινητήρα καύσης υδρογόνου να αποτελούν την πλειοψηφία, αποτελώντας το 70% της μελλοντικής αγοράς αυτοκινήτων.

Ο ίδιος απέδωσε στην ολοκληρωμένη γκάμα προϊόντων της Toyota την εξυπηρέτηση διαφόρων δρόμων, υποστηρίζοντας ότι η αγορά και οι πελάτες, και όχι οι κανονιστικές διατάξεις ή η πολιτική επιρροή, θα πρέπει να καθορίζουν την τεχνολογία της αυτοκίνησης.

Ο πρόεδρος εξέφρασε τις ανησυχίες του για την παγκόσμια πρόσβαση στην ηλεκτρική ενέργεια, δηλώνοντας ότι περίπου ένα δισεκατομμύριο άνθρωποι δεν την έχουν, αν και οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για χαμηλότερο ποσοστό. Υποστήριξε ότι μια μόνο επιλογή αμιγώς ηλεκτρικών δεν θα αρκούσε για να παρέχει μετακινήσεις για όλους.

Ο Toyoda διατύπωσε την αποστολή της Toyota ως μείωση των εκπομπών CO2 και όχι ως απόλυτη στροφή σε ηλεκτρικά οχήματα ή οχήματα κυψελών καυσίμου.

Παρά τις επικρίσεις από περιβαλλοντικούς ακτιβιστές και επενδυτές σχετικά με τη σχετικά αργή υιοθέτηση των ηλεκτρικών από την Toyota, ο Toyoda παρέμεινε σταθερός στην πεποίθησή του ότι τα μέσα ενημέρωσης δεν έχουν εξηγήσει επαρκώς γιατί η τεχνολογία EV θεωρείται ως η κυρίαρχη λύση.

Ενώ αναγνώρισε τις πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις της παραγωγής EV, έθεσε επίσης ερωτήματα σχετικά με την ενεργειακή ένταση της παραγωγής υδρογόνου και συνθετικών καυσίμων.

Οι έρευνες δείχνουν ότι η ευρεία υιοθέτηση του υδρογόνου και των συνθετικών καυσίμων στα επιβατικά οχήματα θα μπορούσε να επιβαρύνει τις απαιτήσεις σε ηλεκτρική ενέργεια, στηριζόμενη ενδεχομένως σε ρυπογόνες πηγές παραγωγής ενέργειας.

Ωστόσο, οι υποστηρικτές υποστηρίζουν ότι αυτά τα καύσιμα πρέπει να διατηρηθούν για βιομηχανίες που είναι δύσκολο να ηλεκτροδοτηθούν, όπως τα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων και η αεροναυπηγική.

Η εταιρεία πάντως συνεχίζει να επενδύει σε ποικίλες τεχνολογίες μετάδοσης κίνησης, διατηρώντας μια ισορροπημένη προσέγγιση στις εναλλακτικές μεθόδους πρόωσης.

Ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, το X-Trail NISMO που προσφέρει εκλεπτυσμένη οδήγηση, έχει εξαιρετικά κρατήματα στις στροφές και εντυπωσιακή επιτάχυνση, εξέλιξαν και παρουσίασαν στην εγχώρια αγορά οι γιαπωνέζοι. Η ανάρτηση διαθέτει αμορτισέρ Kayaba Swing Valve — κάτι πρωτότυπο για τη Nissan. Αυτή η τεχνολογία εξισορροπεί τις ανταγωνιστικές ανάγκες ελαχιστοποίησης της κλίσης του αμαξώματος — μια πρόκληση που αφορά ειδικά τα SUV — μεγιστοποιώντας παράλληλα την άνεση οδήγησης.

Ωστόσο στην Ιαπωνία οι παραγγελίες είναι πάρα πολλές για το X-Trail NISMO που αναμένεται να κυκλοφορήσει στις 24 Σεπτεμβρίου.

Το X-Trail NISMO ενσαρκώνει την φιλοσοφία όλων των αυτοκινήτων NISMO, συνδυάζοντας την αγωνιστική απόδοση με την καθημερινή οδηγική άνεση. Οι γιαπωνέζοι λένε ότι η ιδέα ενός «Grand Touring SUV προσφέρει μια «παθιασμένη εμπειρία». Και το λένε αυτό χωρίς ακόμη να το έχουν οδηγήσει.

Το NISMO-tuned πλαίσιο και η τεχνολογία τετρακίνησης «e-4ORCE» εξασφαλίζουν την βέλτιστη απόδοση. Η αεροδυναμική του απόδοση και η αισθητική του σχεδιασμού του προέρχονται από την τεχνολογία αγώνων, ενώ οι ρυθμίσεις του προσφέρουν μια συναρπαστική οδηγική απόδοση.

Η τεχνολογία ελέγχου τετρακίνησης e-4ORCE είναι ειδικά ρυθμισμένη για το X-Trail NISMO. Αυξάνει την κατανομή της ισχύος στους πίσω τροχούς και ελέγχει τους μπροστινούς τροχούς για μια ακριβώς κατευθυνόμενη στροφή, εξασφαλίζοντας την διατήρηση της ιδανικής γραμμής κατά την επιτάχυνση στις στροφές. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης και η κατανομή κίνησης εμπρός-πίσω ρυθμίζονται για κάθε mode οδήγησης, παρέχοντας μια ευχάριστη εμπειρία σε μια μεγάλη ποικιλία συνθηκών οδήγησης.

Το X-Trail NISMO φοράει ελαστικά Michelin Pilot Sport EV, τα οποία μεγιστοποιούν την απόδοση του e-4ORCE που έχει ρυθμιστεί από την NISMO. Οι ζάντες 20 ιντσών βελτιώνουν την απόκριση και το υδραυλικό τιμόνι έχει βελτιστοποιηθεί για να δένει αρμονικά με την ανάρτηση και τα ελαστικά.

Ένα δυναμικό κινητήριο σύνολο που ταιριάζει απόλυτα σε ένα grand touring SUV

Το X-Trail NISMO ενσωματώνει μια ειδικά ρυθμισμένη μονάδα ελέγχου οχήματος (VCM) η οποία προσφέρει μια λειτουργία SPORT που δίνει προτεραιότητα στην απόκριση και μια λειτουργία AUTO που είναι σχεδιασμένη για επιτάχυνση σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες, επιτρέποντας στους οδηγούς να απολαμβάνουν τόσο την ταχύτητα όσο και την άνεση σε καθημερινά σενάρια οδήγησης.

Ο σχεδιασμός συνδυάζει την ταυτότητα της NISMO με την λειτουργικότητα ενός SUV

Ο σχεδιασμός του X-Trail NISMO ενσαρκώνει τη δύναμη και την αξιοπιστία ενός SUV, όντας άψογα ενσωματωμένος με το ξεχωριστό στυλ της NISMO, προσφέροντας εντυπωσιακή αεροδυναμική απόδοση και εξαιρετική δυναμική οδήγησης.

Το μπροστινό μέρος περιλαμβάνει σκούρες χρωμιωμένες πινελιές που εκτείνονται οριζόντια πάνω από τη μάσκα, ενσωματώνοντας άψογα τα χαρακτηριστικά φώτα για να τονίσουν μια τολμηρή, φαρδιά παρουσία.

Η αεροτομή κάτω από την μπροστινή μάσκα, διακοσμημένη με ένα κεντρικό λογότυπο NISMO, παράγει κατακόρυφη δύναμη. Οι ζωηρές κόκκινες πλευρικές αεροτομές ενισχύουν αυτό το εφέ διευρύνοντας τη ζώνη αρνητικής πίεσης κάτω από το όχημα. Στο πίσω μέρος, ένα κάτω άκρο σε σχήμα διαχύτη και τα πίσω φώτα ομίχλης, εμπνευσμένα από τους αγώνες, θυμίζουν αισθητική μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Οι αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών του X-Trail NISMO έχουν ένα ευρύ κεντρικό άνοιγμα για βελτίωση της ψύξης των φρένων και μια επίπεδη εξωτερική στεφάνη για βελτιστοποίηση της ροής του αέρα. Χρησιμοποιώντας τη διαδικασία MAT της Enkei, οι ζάντες επιτυγχάνουν τόσο ελαφρύ βάρος όσο και υψηλή ακαμψία. Συνδυασμένα, αυτά τα λειτουργικά στοιχεία βελτιώνουν την απόδοση δημιουργώντας κατακόρυφη δύναμη χωρίς να αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση (μειώνοντας την άνωση κατά 29% σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο).

Εσωτερικό που συνδυάζει άνεση και σπορτίφ στυλ

Με βάση το μαύρο χρώμα και με εντυπωσιακές κόκκινες λεπτομέρειες σε όλο το εσωτερικό, το X-Trail NISMO διατηρεί τη φημισμένη άνεση και πρακτικότητα του X-Trail, ενώ παράλληλα αναδεικνύει την κορυφαία ποιότητα και τo δυναμικό σπορτίφ στυλ των μοντέλων NISMO.

Για όσους αναζητούν ακόμα περισσότερο στυλ, διατίθενται προαιρετικά σπορ καθίσματα Recaro, ρυθμισμένα από τη NISMO. Παρέχουν υψηλά επίπεδα στήριξης στις στροφές, βοηθώντας τον οδηγό να αισθάνεται ένα με το όχημα. Θερμαινόμενα και εξοπλισμένα με μηχανισμό ηλεκτρικής ανάκλισης προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη άνεση.

Ειδήσεις

Akio Toyoda: Τα ηλεκτρικά δεν θα κυριαρχήσουν

Nissan: Βροχή οι παραγγελίες στην Ιαπωνία για το X-Trail NISMO