Ειδήσεις

13 Nov, 2020 Ώρα 13:28

Ακόμα ένα βραβείο σχεδιασμού για την Alfa Romeo Stelvio

Thumbnail

Ακόμα ένα βραβείο σχεδιασμού προσθέτει στην πλούσια συλλογή της η Alfa Romeo Stelvio. Ο εντυπωσιακός, αλλά και αρμονικός σχεδιασμός της Alfa Romeo Stelvio, κατέκτησε και τους αναγνώστες του Γερμανικού περιοδικού “Auto, Motor und Sport”, που το ανακηρύξαν ως το πιο όμορφο SUV στο πλαίσιο του θεσμού “Autonis” για το 2020. Το Centro Stile Alfa Romeo δημιούργησε ένα επιβλητικό μοντέλο με σπορ στοιχεία και αυθεντικό Ιταλικό στιλ.

Close

«Είναι ιδιαίτερη τιμή να κατακτούμε το σημαντικό βραβείο “Autonis” από τους αναγνώστες του “Auto Motor und Sport” που αναγνωρίζουν την Alfa Romeo Stelvio, ως το πιο όμορφο μοντέλο της κατηγορίας της. Αυτή η βράβευση αποτελεί αναγνώριση του Ιταλικού design και της σχεδιαστικής γλώσσας της Alfa Romeo που συνδυάζει τις εξαιρετικές αναλογίες με τα σμιλευμένα στοιχεία», δήλωσε ο κ. Klaus Busse, Επικεφαλής Σχεδιασμού της FCA για την περιοχή ΕΜΕΑ. «Εκτός από τη Stelvio, το “Auto, Motor und Sport”, έχει βραβεύσει τις MiTo, Giulietta και Giulia, ως τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στην κατηγορία τους, αλλά και στο σύνολο της την μάρκα με το βραβείο “Design Brand of the Year” για δύο συναπτά έτη.»

 

Close

 

Οι περισσότεροι από 16.000 αναγνώστες που πήραν μέρος στην ψηφοφορία επέλεξαν ανάμεσα σε 100 μοντέλα χωρισμένα σε 10 κατηγορίες. Η Alfa Romeo Stelvio, το πρώτο SUV στην ιστορία της μάρκας, κυριάρχησε στην κατηγορία της, εξασφαλίζοντας ποσοστό 20,4%. Η βράβευση στο φετινό θεσμό “Autonis”, έρχεται να προστεθεί σε μια μακρά σειρά διακρίσεων για το εντυπωσιακό μοντέλο, της μάρκας που φέτος γιορτάζει τα 110α γενέθλια της.

Close
     

H Alfa Romeo Stelvio διατίθεται στην Κυπριακή αγορά από τους εκθεσιακούς χώρους της CIC Automasters με δύο κινητήρες. ¨Ένα πετρελαίου στα 2143 κ.εκ. απόδοσης 190 και 210 ίππων και ένα βενζίνης 1995 κ.εκ. 200 και 280 ίππων. Όλες οι εκδόσεις είναι εφοδιασμένες με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.