Η διάσημη οδηγική απόλαυση των μοντέλων της BMW εκφράζεται με τον καλύτερο τρόπο στη νέα BMW Σειρά 4 Gran Coupé η οποία προτίθεται να συνεχίσει την επιτυχία της προκατόχου της. Το νέο τετράθυρο coupé διαθέτει μια πιο δυναμική συμπεριφορά, αιχμηρή σχεδίαση σύμφωνα με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της BMW, ανώτερη αίσθηση πολυτέλειας στο εσωτερικό και πληθώρα καινοτομιών που προάγουν τη λειτουργικότητα και τη συνδεσιμότητα.
Ο μοναδικός χαρακτήρας της νέας BMW Σειρά 4 Gran Coupé αποτυπώνεται με σαφήνεια στο εξωτερικό της. Με μήκος 4.783 mm, πλάτος 1.852 mm και ύψος 1.442 mm, οι χαρακτηριστικές αναλογίες της συνδυάζονται με τις δυναμικές γραμμές ενός coupé. Αριθμοί αισθητά μεγαλύτεροι από το μοντέλο που αντικαθιστά ενώ μεταξόνιο των 2.856 mm είναι κατά +46 mm μεγαλύτερο. Παράλληλα, η νέα BMW Σειρά 4 Gran Coupé προσφέρει χώρο αποσκευών 470 λίτρων δηλαδή έχει αυξηθεί κατά 39 λίτρα ενώ φθάνει τα 1.290 με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Το εσωτερικό της νέας BMW Σειρά 4 Gran Coupé ακολουθεί την ταυτότητα της γερμανικής μάρκας με την πολυτέλεια, την ευρυχωρία και τα ψηλά επίπεδα τεχνολογίας να έχουν τον πρώτο λόγο. Στοιχεία όπως η ψηλή κεντρική κονσόλα, η ψηφιακή οθόνη, τα σπορ καθίσματα και το δερμάτινο τιμόνι δίνουν την αίσθηση ότι αγκαλιάζουν τους εμπρός επιβάτες. Άξιο αναφοράς είναι και το ότι η λίστα προαιρετικού εξοπλισμού προσφέρει μεγάλα περιθώρια εξατομίκευσης. Το μοντέλο διαθέτει περίπου 40 λειτουργίες υποστήριξης που αναβαθμίζουν τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας στην οδήγηση και το παρκάρισμα διατίθενται στάνταρ ή προαιρετικά για τη νέα BMW Σειρά 4 Gran Coupé. Ξεχωρίζουν το Active Cruise Control με αυτόματο Speed Limit Assist, παρακολούθηση διαδρομής και αναγνώριση φωτεινού σηματοδότη (στη Γερμανία), και Steering & Lane Control Assistant.
Παράλληλα, ο οδηγός και οι επιβάτες της νέας BMW Σειρά 4 Gran Coupé επωφελούνται από τις αυξημένες δυνατότητες που παρέχει το λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 7 στο βασικό εξοπλισμό.
Η γκάμα περιλαμβάνει τετρακύλινδρα και εξακύλινδρα σύνολα αλλά και μια ήπια υβριδική τεχνολογία 48 V. Στην κορυφή των εκδόσεων της σειράς 4 Gran Coupé βρίσκεται η BMW M440i xDrive Gran Coupé με τον εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα να αποδίδει 374 ίππους. Η BMW 430i Gran Coupé με το νέο τετρακύλινδρο κινητήρα αποδίδει 245 ίππους ενώ 184 ίππους αποδίδει ο, επίσης τετρακύλινδρος, βενζινοκινητήρας της BMW 420i Gran Coupé. Η γκάμα ολοκληρώνεται με ένα τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρα 190 ίππων για τις 420d Gran Coupé και 420d xDrive Gran Coupé. Όλοι οι κινητήρες συνεργάζονται με ένα οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic.
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.