Ειδήσεις

08 Apr, 2019 Ώρα 21:25

Ακόμα πιο δυνατή έκδοση για το Megane RS...

Thumbnail

Λίγους μήνες μετά την πρεμιέρα της έκδοσης Thophy του Megane RS, η Renault είναι έτοιμη να παρουσιάσει την ισχυρότερη εκδοχή του μικρομεσαίου μοντέλου.

Close

Το Megane RS Trophy R εθεάθη δίχως ίχνος καμουφλάζ στην πίστα του Nurburgring, στο πλαίσιο των γυρισμάτων για το διαφημιστικό video. Αισθητικά, οι διαφορές σε σχέση με την «απλή» Trophy εντοπίζονται στον αεραγωγό στο καπό και στις ζάντες.

Η Renault δεν έχει αφήσει να διαρρεύσει το παραμικρό σχετικά με τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, ωστόσο είναι σίγουρο ότι ο 1.8 turbo κινητήρας θα αποδίδει περισσότερους από 320 ίππους και 420 Nm ροπής. Επίσης, το βάρος του οχήματος θα είναι μειωμένο προς όφελος των επιδόσεων, ενώ αναβαθμίσεις περιμένουμε σε πλαίσιο, ανάρτηση, τιμόνι και φρένα.

Close

πηγή: zougla.gr

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.