Δυστυχώς, όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος ο διάσημος αγώνα ταχύτητας στο Isle of Man TT σημαδεύτηκε με το θάνατο ενός αναβάτη. Πιο συγκεκριμένα χθές έχασε τη ζωή του ο Βρετανός Daley Mathison, που αποτελεί το 259στό θύμα της διαδρομής στα 108 χρόνια του θεσμού.
Το δυστύχημα έγινε στον πρώτο αγώνα της Superbikes κατηγορίας, με τον Daley Mathison να χάνει τον έλεγχο της μηχανής του -της ομάδας Penz13.com BMW- στην στροφή Snugborough, έχοντας μπει στον τρίτο γύρο της -μήκους 37,73 μιλίων (60,7 χλμ)- διαδρομής.
Ο Mathison ήταν 27 ετών, αλλά παρά το νεαρό της ηλικίας του είχε ήδη τρέξει σε 19 αγώνες του TT, με 14 τερματισμούς και τρία βάθρα, ενώ έκανε το κάνει ντεμπούτο στο Manx Grand Prix το 2013.
Τα τελευταία δέκα χρόνια γίνεται τουλάχιστον ένα θανατηφόρο δυστύχημα, καθώς έχουν χάσει τη ζωή τους συνολικά 34 αναβάτες.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.