Δεν είχαμε γράψει για την πρώτη μιας και θεωρήσαμε ότι ήταν μεμονομένο γεγονός. Να όμως που έχουμε και την δεύτερη McLaren Senna να παίρνει φωτιά.
Ευτυχώς την έσωσαν οι άνδρες ασφαλείας της πίστας του Spielberg. To εκπληκτικό βρετανικό hypercar συμμετείχε σε εκδήλωση στο πλαίσιο του Grand Prix της Αυστρίας, όταν, ξαφνικά, άρχισαν να ξεπηδούν φλόγες από τον χώρο του κινητήρα.
Η συγκεκριμένη Senna είναι ενός πάμπλουτου Γερμανού και την οδηγούσε ο πρώην πρωταθλητής της F1 Gerhard Berger. Τα σωστικά συνεργεία ενήργησαν άμεσα και έσβησαν τη φωτιά πριν εξαπλωθεί. Κανείς δεν έπαθε το παραμικρό. Όσο για το αυτοκίνητο, θα επιστρέψει άμεσα στην έδρα της McLaren, στο Woking, προκειμένου οι μηχανικοί να διαπιστώσουν πού οφείλεται η πυρκαγιά.
Θυμίζουμε ότι η Senna θα παραχθεί σε μόλις 500 μονάδες και η τιμή της ξεπερνά το 1 εκατομμύριο ευρώ - συμπεριλαμβανομένων των φόρων. Τροφοδοτείται από έναν V8 4.0 biturbo κινητήρα απόδοσης 800 ίππων και 800 Nm ροπής, με τα 0-100 να έρχονται σε 2,8 δευτερόλεπτα, τα 0-200 σε 6,8΄΄ και τα 0-300 στον απίστευτο χρόνο των 9,9 δευτερολέπτων.
Βίντεο από την πρώτη Senna η οποία κάηκε ολοσχερώς τα περασμένα Χριστούγεννα, στους δρόμους του Λος Άντζελες. Ανήκε στον επιχειρηματία Alejandro Salomon.
Πηγή: Zougla.gr
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.