Ειδήσεις

01 Mar, 2024 Ώρα 11:10

Άκουσε το μοναδικό ήχο του νέου V16 Hybrid της Bugatti

Thumbnail

Η Bugatti, στη σύγχρονη εποχή, δεν διακρίθηκε μονό για τις Veyron και Chiron αλλά και για τον κινητήρα που τις κινεί.

Close

Ο διάταξης W16 με τους τέσσερις υπερτροφοδότες που διαθέτει άλλαξε το «τοπίο» των supercars και δημιούργησε μια νέα κατηγορία.

Όταν η εταιρεία παρουσίασε τη Bolide (φωτογραφίες) καταλάβαμε ότι αυτό θα ήταν η βάση για ένα νέο ακόμα πιο εντυπωσιακό μοντέλο της.

Close

Η εξέλιξή του άρχισε αλλά τα δεδομένα για τον μοναδικής διάταξης κινητήρα δεν ήταν καλά, πλέον. Η ανάγκη για τον περιορισμό των ρύπων έκανε τα στελέχη της Bugatti να αποφασίσουν την κατάργηση του και την αντικατάστασή του με έναν V16.

Μόνο που αυτός θα διαθέτει και σύστημα υβριδικής διάταξης για να είναι σύγχρονος με την τάση της εποχής, να έχει την απαραίτητη μέγιστη ισχύ που αρμόζει στο νέο μοντέλο και να συνεχίσει επάξια την ιστορία του προκατόχου του W16.

Close

 

Bugatti

 

Οι άνθρωποι της εταιρείας δημοσίευσαν λίγες προσεκτικά επιλεγμένες φωτογραφίες του νέου κινητήρα αλλά σταμάτησε εκεί, προς το παρόν. Δεν ανακοίνωσαν οτιδήποτε άλλο αναφορικά με την χωρητικότητά του, την τεχνολογική φύση του υβριδικού συστήματος (ήπιο, κανονικό ή Plug-in Hybrid), όπως και τη μέγιστη ισχύ του.

Σε αυτές, μπορούμε να δούμε την προσεκτικά φωτισμένη κεφαλή του V16 στην οποία διακρίνονται η διάταξή του και η ονομασία της εταιρείας, οι αυλοί από ανθρακονήματα και οι αριθμοί που φανερώνουν τη σειρά έναυσης στους κυλίνδρους του.

Σε ό,τι αφορά στην μέγιστη συνδυαστική ισχύ του οι ως τώρα εκτιμήσεις θέλουν να φτάνει κοντά στους 2.000 ίππους ή ακόμα και να τους ξεπερνά.

Πάντως, στο διαδίκτυο αναρτήθηκε ένα σύντομο βίντεο στο οποίο μπορούμε να δούμε το πρωτότυπο και ν ακούσουμε τον ήχοι που παράγει ο καινούργιος κινητήρας της Bugatti.

Αυτός δεν είναι το ίδιο μπάσος όσο σε έναν V12 της Ferrari αλλά είναι πιο χαρακτηριστικός από τον αντίστοιχο του W16 που θα αντικαταστήσει. Επίσης, από τον ήχο που έχει καταγραφεί στο βίντεο μπορούμε να καταλάβουμε ότι το αυτοκίνητο διαθέτει και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

 

 

Τέλος, ο V16 θα χρειάζεται περισσότερο χώρο για να τοποθετηθεί καθώς θα συνδυάζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Συνεπώς, το νέο hypercar της Bugatti θα έχει μεγαλύτερο μήκος και μεταξόνιο σε σχέση με τη Chiron. Περισσότερα για το καινούργιο μοντέλο θα γνωρίζουμε εντός της χρονιάς.

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.