Ειδήσεις

05 Mar, 2019 Ώρα 14:47

Το ακριβότερο αυτοκίνητο όλων των εποχών

Thumbnail

Το απόλυτο όχημα, ένα έργο τέχνης των τεσσάρων τροχών, ένα αριστούργημα που έχει εμπνευστεί από τη θρυλική Τype 57 SC Atlantic του 1938, παρουσίασε η Bugatti.

Close

Ονομάζεται La Voiture Noire, δηλαδή «Το μαύρο όχημα» και θα κατασκευαστεί σε μία μονάδα έπειτα από παραγγελία πελάτη. Βασίζεται στην εκθαμβωτική Chiron, διαθέτοντας πολλά και πανάκριβα εξατομικευμένα στοιχεία.

Close

Το χρώμα είναι ίδιο με αυτό της αυθεντικής Atlantic, όλο το αμάξωμα καλύπτεται από carbon bodykit, στο καπό υπάρχουν δύο εισαγωγές αέρα, τα φώτα φθάνουν ως τους θόλους των τροχών και η γρίλια της μάσκας με τον χαρακτηριστικό σχεδιασμό καλύπτει το μισό εμπρός κομμάτι του προφυλακτήρα.

Close

Οι ζάντες των τροχών μαγεύουν με τον εμπνευσμένο σχεδιασμό τους, πίσω ξεχωρίζει ο τεράστιος διαχύτης με τις έξι απολήξεις της εξάτμισης και το ενιαίο φωτιστικό σώμα. Η αεροδυναμική αγγίζει την τελειότητα, ενώ κάθε τμήμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο στο χέρι, αναβιώνοντας τον θρύλο της Τype 57 SC Atlantic, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της γαλλικής φίρμας, Stephan Winkelmann.

Για την κίνηση φροντίζει ο πανίσχυρος W16 8.0 quad turbo κινητήρας απόδοσης 1.480 ίππων και 1.600 Nm ροπής. Η Bugatti δεν έκανε καμία αναφορά για τις επιδόσεις, ούτε αποκάλυψε την καμπίνα, κάτι που αναμένουμε με ενδιαφέρον.

Ο ενθουσιώδης και προφανώς πάμπλουτος φίλος της μάρκας έδωσε περισσότερα από 16 εκατομμύρια ευρώ συμπεριλαμβανομένων των φόρων για να αποκτήσει το La Voiture Noire, το ακριβότερο αυτοκίνητο στον κόσμο – εξαιρούνται τα κλασικά συλλεκτικά.

17 Jun, 2025 Ώρα 13:31

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Close

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

 

Close

 

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.