Η Chiron ήταν μία τεράστια επιτυχία για την Bugatti καθώς η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε και τις 500 μονάδες της. Πλέον η εταιρία έχει έναν ακόμη λόγο να περηφανεύεται καθώς κατάφερε να σημειώσει ρεκόρ, πουλώντας σε δημοπρασία την μία και μοναδική Chiron Profilee για αδιανόητη τιμή.
Σε δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε στη Γαλλία, η Bugatti Chiron Profilee πουλήθηκε για 9.792.500 ευρώ ή 10.761.223 δολάρια με τις τρέχουσες ισοτιμίες. Αυτή η τιμή δεν περιλαμβάνει ΦΠΑ, ο οποίος θα ανεβάσει την τιμή στα 12 εκατομμύρια ευρώ ή πάνω από 13 εκατομμύρια δολάρια. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, ισχυρίζεται ότι η Profilee κατέχει πλέον το παγκόσμιο ρεκόρ για το πιο ακριβό νέο αυτοκίνητο που πωλήθηκε σε δημοπρασία.
Η μοναδική Bugatti Chiron Profilee γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ της κανονικής Chiron και της Chiron Pur Sport. Η ανάπτυξή της ξεκίνησε το 2020, αλλά παρά το γεγονός ότι η Bugatti γνώριζε ότι δεν προοριζόταν να γίνει ένα όχημα σειράς, η αυτοκινητοβιομηχανία προχώρησε και ολοκλήρωσε τη μία και μοναδική.
Τροφοδοτούμενη από τον τετραπλό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16 της Bugatti, η Chiron Profilee αποδίδει εντυπωσιακή ισχύ 1.476 ίππων (1.100 κιλοβάτ). Αυτό το θηρίο hypercar μπορεί να υπερηφανεύεται για εντυπωσιακή επιτάχυνση, φτάνοντας τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2,3 δευτερόλεπτα, ενώ μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα τα 380χλμ./ώρα.
Η Chiron Profilee διαθέτει επίσης μοναδικό σχεδιασμό, με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στο μπροστινό μέρος, και ειδική σχεδίαση χαμηλά, που ενισχύει την κάθετη δύναμη του μπροστινού άξονα. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι φινιρισμένο σε απόχρωση Bleu Royal Carbon, με εκτεθειμένα μέρη από ανθρακονήματα, ενώ οι τροχοί είναι βαμμένοι για να ξεχωρίζουν από οποιαδήποτε άλλη Chiron. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με πάνω από 2.500 μέτρα δερμάτινες λωρίδες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Chiron Profilee είναι εξίσου αποκλειστική με τη La Voiture Noire, αλλά πιθανώς πιο ιδιαίτερη καθώς είναι η τελευταία ολοκαίνουργια Bugatti που είναι εξοπλισμένη με κινητήρα W16.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».